Réactions des pilotes MotoGP au percutant Grand Prix d'Aragon 2022

Enea Bastianini, Ducati Gresini n°23, 1er :

"C’est une grande victoire et certainement pas une facile, parce que, comme à Misano, Pecco n'a commis aucune erreur. J'ai placé une attaque au même moment : j'étais proche, j'avais de la marge et j'ai réussi. Je dois continuer sur ma lancée sur ces cinq derniers GP : je n'ai jamais couru au Japon avec une MotoGP mais je veux bien faire et essayer de rester sur le podium".

Francesco Bagnaia, Ducati Lenovo n°63, 2ème :

"Je suis ravi du résultat aujourd'hui. Enea et moi avons fait une belle course ! Je savais qu'il serait très rapide dans les derniers tours, et quand il m'a dépassé, j'ai préféré ne pas riposter. J'ai essayé de gagner et j'ai attendu une opportunité sûre pour le dépasser, qui finalement ne s’est pas présentée. Je savais que ces 20 points étaient importants, et j'ai préféré ne pas les risquer. Nous devons maintenant rester concentrés et penser à la prochaine course au Japon la semaine prochaine. ".

Aleix Espargaro, Aprilia n°41, 3ème :

"Quelle course ! Le week-end n’a pas été simple. La pression était élevée avant même que nous arrivions ici et cela a peut-être eu une influence sur moi. J'ai dû reconstruire ma confiance tour après tour, mais au final, en course, malgré le fait que je n'avais pas le rythme pour gagner, j'ai obtenu le meilleur résultat possible. Dans les premiers tours, j'ai décidé de ne pas attaquer trop fort et cela m'a permis de garder le petit plus à la fin pour dépasser Binder. Après ce qui est arrivé à Fabio, le championnat est clairement plus ouvert que jamais. Il y a des pilotes qui sont plus rapides que moi en ce moment, mais ils sont dans une position où ils doivent gagner, alors que pour nous un bon résultat est déjà une grande satisfaction. Nous allons donc faire de notre mieux et nous amuser jusqu'au bout ! ".

Brad Binder, KTM Red Bull n°33, 4ème :

"Dans l'ensemble, je suis heureux de repartir avec la 4ème place aujourd'hui. J'ai donné tout ce que j'avais dans la course et la moto n’avait jamais mieux fonctionné de tout le week-end, alors chapeau à l'équipe pour son fantastique travail. Je pense que nous avons effectué un très bon week-end ici. La chute en FP3 m'a malheureusement diminué un peu avec ma cheville, mais j'ai pu mettre ça de côté aujourd'hui et me battre pour aller de l’avant. J'ai pris un départ incroyable et j'ai été dans le Top 3 durant toute la course, donc c'était un peu décevant de céder la troisième place podium à deux tours de l'arrivée. Ce n'était pas pour aujourd'hui ! Nous avons encore un peu de travail à accomplir pour franchir cette dernière étape et nous battre à nouveau pour les podiums".

Jack Miller, Ducati Lenovo n°43, 5ème :

"Aragon n'a jamais été un circuit favorable pour moi, donc je suis assez satisfait de la cinquième place. Après avoir été dépassé par Binder et Aleix Espargaro, j'ai continué à avoir un rythme assez régulier, mais cela ne m'a pas permis de m'approcher suffisamment pour essayer de les dépasser, et vers la fin, j'ai aussi commencé à souffrir de l'avant. Dans tous les cas, je suis heureux et j'ai hâte de reprendre la piste la semaine prochaine au Motegi".

Johann Zarco, Ducati Pramac n°5, 8ème :

"Mon ressenti s'est nettement amélioré par rapport à Misano et j'en suis heureux, mais ce n'est clairement pas suffisant pour pouvoir aspirer à de meilleures places. Je ne veux retenir que les aspects positifs et arriver au Japon avec un regard positif et une forte envie de bien faire".

Alex Rins, Suzuki Ecstar n°42, 9ème :

"Ma course s'est en quelque sorte terminée au premier tour, car après avoir évité Fabio, j'étais dernier. J'ai essayé de rester calme, de combler les écarts et de faire quelques dépassements. Au final, je suis déçu parce que mon rythme était vraiment bon et que j'aurais pu décrocher un bon résultat, mais en même temps je suis assez heureux parce que je sais que j'ai fait de mon mieux pour revenir en neuvième position et j'ai rattrapé de nombreuses positions. Je suis allé à la rencontre du public à la fin de la course et ils m'ont aussi remonté le moral. Les sports mécaniques sont imprévisibles et cette journée aurait pu être bien pire, alors gardons un état d'esprit positif pour le Motegi".

Alex Marquez, Honda LCR Castrol n°73, 12ème :

"La course n'a pas été mauvaise, je me suis donné à 100% dès le début. Je tiens à remercier mon équipe qui a fait un excellent travail en réparant ma moto suite à mon erreur et ma grosse chute au warm-up. Ce n'était pas facile car une heure avant la course, je ne savais pas encore si j'allais pouvoir courir ou non. Dès le début, j'ai essayé d'améliorer notre position et de prendre du plaisir devant nos fans. Ce n'était pas une mauvaise course, mais nous ne sommes pas là où nous voulons être, l’équipe doit donc continuer".

Cal Crutchlow, Honda RNF WithU n°35, 14ème :

"Tout d'abord, c'est agréable de reprendre la compétition et de terminer la course. Je ne m'attendais pas à grand chose, je savais que j'avais confiance en mon rythme et que je pouvais faire du bon travail ce week-end. L'équipe est heureuse et je suis globalement content. Je fais de mon mieux, nous savons que ce n'est pas une bonne piste pour Yamaha, je n'ai jamais vraiment eu les munitions pour me battre mais j'ai essayé. Au cours du week-end, vous changez votre état d'esprit pour avoir envie de passer les gens placés devant vous. Globalement, nous sommes heureux d’achever cette première course après une année d'arrêt".

Fabio Quartararo, Yamaha Monster n°20, chute :

"Je n'ai pas sérieusement blessé. J'ai des écorchures sur la poitrine, mais à part ça je suis surtout assez déçu. Je pensais que nous avions le rythme pour nous battre pour un bon résultat, mais j'ai malheureusement chuté dans le premier tour. Certains pilotes ont glissé de l'arrière, tandis que d'autres ont un peu coupé la trajectoire, et j'ai simplement heurté Marc par l'arrière. C'est vraiment dommage. Je vais essayer de dormir sur le dos les prochains jours, mais je serai là pour la course au Japon !"

Takaaki Nakagami, Honda LCR Idemitsu n°30, chute :

"Hélas, j'ai connu un dimanche malchanceux. J'ai pris un bon départ, mais j'ai eu un accident dès le premier tour. J'ai eu un contact avec Marc (Marquez) et j'ai fait une mauvaise chute, donc je suis vraiment déçu. Je vais maintenant à Barcelone pour vérifier les blessures du 4ème et du 5ème doigt de ma main droite. Je tiendrai tout le monde au courant et j'apprécie vraiment tout le soutien de mes fans. Je vais faire de mon mieux pour récupérer et j'espère pouvoir courir à mon GP national au Japon".

Marc Marquez, Honda LCR Castrol n°93, abandon :

"J'ai pris un très bon départ et je me suis retrouvé à me battre pour le Top 5 : l'instinct a pris le dessus lorsque les feux se sont éteints. Mais dans le virage 3, j'ai perdu un peu l'arrière donc j'ai fermé les gaz. Le problème c’est que Fabio était alors super proche de moi... c’était normal, en début de course, qu’il tente une attaque au changement d’angle, nous avons juste eu la malchance de se taper avec Fabio. Ensuite tout s’est enchainé, dans le virage 5 j'ai senti quelque chose d'étrange, et je ne savais pas vraiment ce qui se passait. Dans le virage 7, Nakagami m'a dépassé et est sorti large, mais quand j'ai voulu engager le dispositif arrière (qui modifie l’assiette de la moto, NDLR), j'ai senti que l'arrière se bloquait. Puis tout s'est passé en même temps : la moto s'est décalée sur la gauche et je me suis retrouvé à toucher Taka. Après cela, j’ai du abandonner. Je suis allé m'excuser auprès de Taka et de son équipe car sa course a été interrompue par cet incident. Mes excuses à lui et à Fabio". ".

Joan Mir, Suzuki Ecstar n°36, forfait :

"J'ai essayé mais ça n'a pas de sens de continuer. Je n'ai pas la souplesse et la sensibilité nécessaires pour rouler correctement. J'ai aussi un peu plus mal que prévu. Je suis déçu car je pensais pouvoir rouler sans problème, mais après les deux premières séances d'essais (le vednredi, NDLR), j'ai réalisé que ce n'était pas le cas. Je me suis reposé pendant la nuit et j'ai essayé la FP3 ce matin (samedi, NDLR), mais la situation ne s’est pas améliorée. Les médecins et les physiothérapeutes m'ont conseillé de me reposer, et j'accepte cette décision. Je suis désolé pour l'équipe qui a tout fait pour m'aider, comme toujours. Maintenant, la chose la plus importante est de se concentrer pour revenir le plus tôt possible".

GP d’Aragon 2022 : résultat de la course

Classement MotoGP 2022 après Aragon

Rétrospective des Grands Prix d'Aragon MotoGP

• Déclarations du GP d'Aragon 2021
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2020
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2019
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2018
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2017
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2016
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2015
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2014
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2013
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2012
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2011
• Déclarations et analyses du GP d'Aragon 2010

Circuit Motorland d'Aragon (Espagne)

• Vainqueur 2021 : Francesco Bagnaia (Ducati)
• Pole position 2020 : Francesco Bagnaia (Ducati)
• Record absolu du tour : 1'46.322 (Francesco Bagnaia en 2015)
• Record du tour en course : 1'48.089 (Franco Morbidelli en 2020)

• Longueur : 5078 m
• Largeur : 15 m
• Virages : 10 à gauche et 7 à droite
• Ligne droite : 968 m
• Distance de course : 116,771 km (23 tours)