Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CZECHGP QUARTARARO S'EXPLIQUE
Paris, le 5 août 2019

Quartararo ravi de son GP de République tchèque, Morbidelli furieux contre Zarco

Quartararo ravi de son GP de République tchèque, Morbidelli furieux contre Zarco

Nouvelle expérience enrichissante pour le débutant français Fabio Quartararo, qui termine le GP de République tchèque à la septième position derrière Rossi dans des conditions délicates. Son coéquipier Morbidelli accuse pour sa part Zarco d'être à l'origine de sa chute et de celle de Mir dans le premier tour... 

Imprimer

 Fabio Quartararo, Yamaha-SRT Petronas (10ème en qualifs et 7ème en course) : "Je suis content car cette fois je n’ai perdu aucune position au départ. J’ai juste très légèrement mordu sur la partie humide au freinage, raison pour laquelle je n’ai pas pu doubler (la piste était sèche sur le côté gauche et encore humide à droite, NDLR).

"La gestion des pneus était compliquée pendant cette course. A l'arrivée, j'ai cependant constaté que tout le monde devant moi avait le pneu arrière "cramé", donc il est clair que je n'étais pas le seul à souffrir. C'était difficile car j'ai dû dépasser Petrucci, Nakagami, Espargaro (Pol) et leurs motos prennent de la distance à l'accélération".

"J'aurais ensuite voulu rattraper Valentino et me battre avec lui, mais il répondait à chaque fois à mes chronos. Cela n'aura pas été pour cette fois-ci, espérons que ce sera pour une prochaine ! En tout cas, c'est chouette de le voir pas très loin devant. J’ai énormément appris durant cette course. Par ailleurs, mon bras ne m'a pas fait souffrir :  j'ai fini en forme et à 100%".

L'analyse MNC : Ultra-rapide - voire dominateur - sur le sec, Fabio Quartararo savait que la donne serait différente sur le mouillé en République tchèque faute d'expérience avec sa Yamaha privée. Les conditions changeantes au départ de la course - repoussé à 14h35  à cause d'une averse - étaient donc particulièrement stressantes...

Autre source de retenue pour le n°20 : son erreur commise lors du précédent Grand Prix en Allemagne, où il était parti à la faute en attaquant Petrucci. Pas question d'attaquer la deuxième partie de saison du mauvais pied pour le débutant tricolore, qui s'était fixé des objectifs relativement raisonnables : "finir meilleur rookie et si possible au sein du Top 8".

Mission accomplie pour Fabio, 7ème avec presque 8 secondes d'avance sur le deuxième débutant Franco Bagnaia (12ème) ! Le pilote niçois termine par ailleurs à 3 sec de l'expérimenté Valentino Rossi et colle une valise à la deuxième Yamaha officielle de Maverick Viñales, anonyme 10ème à 16,558 sec.

Pas mal du tout pour un "Rookie" pour la première confronté aux réactions d'une MotoGP de plus de 270 ch en slicks sur des portions encore légèrement humides, puis confronté aux problématiques de pneus mis à l'agonie par l'assèchement de la piste !

Cette performance lui offre neuf points supplémentaires au provisoire, où il cède néanmoins une position à Cal Crutchlow : le français recule de la 8ème à la 9ème place. Fabio reste cependant de loin le meilleur débutant puisque Mir, Oliveira et Bagnaia n'apparaissent respectivement qu'aux 13ème, 18ème et 19ème positions.

Morbidelli charge Zarco

De l'autre côté du box Yamaha-SRT, le bilan est nettement moins positif : Franco Morbidelli est parti au tapis dans le premier tour au niveau du quatrième virage, entraînant dans sa chute l'infortuné Joan Mir sur sa Suzuki...

Or l'italo-brésilien estime que la responsabilité de cet accrochage revient à un troisième pilote présent à cet instant : Johann Zarco, auteur d'un départ catastrophique qui l'a vu perdre une dizaine de places en raison d'un patinage de sa KTM sur la portion encore humide de la piste !

Pour Morbidelli, le français l'aurait tassé plus ou moins volontairement car il était "un peu frustré après son mauvais départ". Le pilote Yamaha accuse même Zarco d'avoir réaliser une "manoeuvre peu élégante", donnant du n°5 une image peu flatteuse : "nous savons tous que l‘élégance et le fair-play ne font pas partie des qualités de Zarco".

"J'étais à ma place derrière Aleix Espargaro et Fabio Quartararo", répond l'intéressé, qui reconnaît avoir "touché Franco". Johann Zarco souligne cependant qu'il n'était pas en mesure de voir son adversaire situé sur sa gauche, puisque déhanché sur la droite de sa RC16 pour aborder la courbe suivante.

"Je pense que Franco essayait de se rapprocher, mais j'étais totalement sur la droite de ma moto : je ne le voyais même pas", assure le tricolore. "J'ai senti le contact, je ne savais pas s'il était tombé ou non. Je suis vraiment désolé pour lui".

L'incident n'a cependant donné lieu à aucune investigation de la part de la direction de course, malgré les critiques de Franco Morbidelli. Le natif de Rome (Italie) pourrait par ailleurs faire preuve de davantage de retenue, sachant qu'il a lui-même fauché Maverick Viñales dans le dernier tour du GP d'Argentine...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Indonésie 2025

Coups de tonnerre à Mandalika ? Assurément, même si pas une goutte de pluie n'est tombée sur le circuit ce samedi matin (cette nuit en France). Et pourtant, en inspectant la grille de départ du GP d'Indonésie, les surprises sont très, très nombreuses derrière le poleman Marco Bezzecchi, l'un des hommes forts de cette fin de saison MotoGP 2025...
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Triumph lance une gamme TXP de motos électriques tout-terrain

Trois ans après l'acquisition du compatriote Oset Bikes et de ses motos électriques de trial pour enfants (de petits à très, très grands !), Triumph commercialise à son tour une toute nouvelle gamme, de la TXP-12 destinée aux enfants de 3 ans à la TXP-24 qui convient aux adultes pesant jusqu'à 90 kg. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...