Préparation moto : ZX3-RR par Icon et Kawasaki USA

Malgré sa ligne sportive calquée sur celle des ZX-6R et ZX-10R, la Ninja 300 ne transpire pas vraiment la compétition du haut de ses 39 ch pour 172 kg… Mais une fois passée entre les mains du service préparation d'Icon et de la division course de Kawasaki USA, c'est une tout autre histoire !

Baptisée ZX3-RR, cette superbe prépa a été conçue avec l'idée de développer une moto de piste compétitive et (relativement) économique.

L'objectif de ses concepteurs est de (re)mettre en avant les avantages des petites cylindrées - prix et poids réduits, notamment - auprès des organisateurs de course américaines, culturellement attirés vers les gros cubes. 

Pour se "coursifier", l'Icon ZX3-RR reçoit un habillage totalement redessiné aux lignes incisives et adopte des périphériques haut de gamme tels que des suspensions Ôhlins, des étriers de freins avant 4-pistons à fixation radial, de gros disques à pétales, des platines avec commandes reculées taillées dans la masse et une sellerie en Alcantara.

Le châssis périmétrique en acier d'origine est conservé mais il est rigidifié, tandis que le basique bras oscillant de section carré du modèle de série cède la place à un magnifique - et généreusement dimensionné - élément de type banane. Pour contenir le coût, le moteur est de son côté totalement stock.

Petites touches d'exotisme : la planche de bord futuriste en forme de tablette tournant sous Android et la présence incongrue sur un bicylindre de quatre sorties d'échappements Arrow (deux sous la selle, deux en position basse sur la droite). "Un hommage aux motos de course 2-temps", se justifie Icon. Vu comme ça, Yabon !