Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 22 juillet 2016

Premier semestre 2016 : le bilan marché de Ducati

Premier semestre 2016 : le bilan marché de Ducati

Ducati vient de boucler le premier semestre 2016 sur une bond de +38,8% et totalise 3907 immatriculations. Le directeur général de la marque italienne en France, Thierry Mouterde, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...

Imprimer

Moto-Net.Com : Le rétrofit n'a été légalisé qu'à la mi-avril. Quels effets cela a-t-il eu sur votre début d'année ?

Thierry Mouterde, directeur général Ducati West Europe : Le problème ne nous a que partiellement impactés car beaucoup de nos nouveautés étaient disponibles en version Euro4 dès janvier 2016 (Panigale 959, Multistrada Enduro, Monster 1200R, XDiavel, soit 50% de notre gamme). Les autres véhicules sont tous dotés d'ABS, donc ils étaient tous susceptibles d'être modifiés avec la nouvelle loi et n'ont donc pas trop subi de contrecoup dans les ventes.

"S'il y avait quelques grosses usines de production sur le territoire français, l'attitude des pouvoirs publics serait toute autre"

MNC : Répression routière, interdiction de circuler dans certaines grandes villes, permis A2 pour tous... De nombreux freins - voire "bâtons dans les roues" ! - limitent la pratique du deux-roues motorisé en France. Selon vous, pourquoi la moto est considérée en France comme un problème et non une solution ?

T. M. : Je pense que la raison principale est qu'aucune marque de renommée mondiale n'est de nationalité française. S'il y avait quelques grosses usines de production sur le territoire français, l'attitude des pouvoirs publics serait toute autre vis-à-vis du deux-roues motorisé.

MNC : Côté vente en revanche, ces nouveaux textes ou normes peuvent favoriser le marché du neuf... À quel point votre marque tient-elle compte de ces évolutions, en particulier en France ?

T. M. : Il est trop tôt pour le dire, mais celui qui roule avec un véhicule de plus de 16 ans le fait soit par désir de collection, soit car il n'a pas les moyens d'acheter du neuf. Je pense donc que c'est le marché de l'occasion des véhicules entre 5 et 10 ans qui va en profiter.

MNC : Quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois ?

T. M. : Il est positif et fait suite à une année 2015 exceptionnelle. Finir le premier semestre avec une progression de +4% Vs 2015 démontre le succès de nos différentes nouveautés.

MNC : Comment se présente votre second semestre 2016 ?

T. M. : Nous devrions conserver cette tendance pour je l'espère clôturer 2016 avec un nouveau record de ventes.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez, de l'ombre des blessures 2020 à la lumière du titre 2025

Il l'a fait. Marc Marquez, 32 ans, coiffe de nouveau la couronne la plus convoitée du sport moto 2184 jours après son dernier titre. Ce neuvième sacre (7 en MotoGP) récompense un talent et un courage hors-normes, ainsi qu'une rage de vaincre restée intacte malgré les années et les blessures.
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
MotoGP du Japon 2025 : Marc Marquez, champion une 9ème fois !

Comme son meilleur ennemi Valentino Rossi, Marc Marquez vient de remporter un 9ème sacre mondial en Grand Prix moto, le 7ème en MotoGP. Et comme le n°46 italien qui s'était illustré en gagnant sur l'inférieure Yamaha en 2004, le n°93 espagnol se distingue, lui, en reconquérant le titre suprême après des années de souffrances et de doutes. Bravo Campeón.
Japon 1 commentaire
Les nouvelles Kawasaki Z1100 et Z1100 SE 2026 au prix de… 

Kawasaki installe comme prévu son 4-cylindres de 1099 cc pour renouveler son maxi-roadster "Zed" avec la Z1100. Cette descendante directe de la Z1000 fait le lien entre le best-seller Z900 et la surpuissante Z H2, au tarif de 11 999 euros en version standard et à 13 799 euros pour la Z1100 SE.
Roadster 3 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...