Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DEUIL
Paris, le 27 septembre 2024

Pierre-William Glenn (Le Cheval de Fer) nous a quittés

Pierre-William Glenn (Le Cheval de Fer) nous a quittés

Il a côtoyé les plus grands : Lelouch, Pialat, Truffaut, Tavernier, Costa-Grava… mais aussi Rougerie, Pons, Guili, Fau, sans oublier Agostini, Read, Sheene, Findlay ! Pierre-William Glenn, réalisateur du cultissime film sur les Grand Prix moto Le Cheval de Fer (1974), s'est éteint le 24 septembre 2024, à l'âge de 80 ans. Extrait et hommages

Imprimer

Pierre-William Glenn est parti dans la nuit de lundi à mardi dernier, sur son "cheval de fer" sans doute, lui qui avait été fait chevalier des Arts et des Lettres, chevalier de l’ordre national du Mérite et chevalier de la Légion d'honneur ! Son vieil ami Johnny (Halliday bien sûr, sujet de son dernier documentaire sorti en 2019) l'attend peut-être au paradis des bikers… et/ou des cinéastes ?

Car dans ses hommages publiés ces dernières heures, la presse généraliste salue essentiellement l'homme de cinéma. Ce directeur de la photographie et réalisateur qui a mis en images d'innombrables et grands films, et qui a importé en France la technique du "steadicam", rapidement adoptée par les réalisateurs "Nouvelle Vague" (pour en savoir beaucoup plus, lire l'hommage du CNC).

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, sont un peu plus vieux cultivés que les autres - se souviendront, eux, de son long métrage sur le Continental Circus, surnom des Grand Prix moto dans les années 60-70… et nom d'un autre documentaire à ne pas confondre mais à regarder également, de Jérôme Laperrousaz, sorti en 1972 !

En 2009, Pierre-William Glenn avait écrit, produit et réalisé un autre film sur les motards, amateurs et beaucoup plus jeunes : Portrait de Groupe avec Enfants et Motocyclettes, projeté en séance spéciale au Festival de Cannes en présence de Giacomo Agostini et de Randy de Puniet.

"Il était venu à la rencontre de parents, dont je faisais partie", se remémorre Christophe Guyot, patron du GMT94. "Il a mis en lumière le travail de Nicolas Dussauge et de la Fédération Française de Motocyclisme. Le film a été projeté au festival de Cannes pour la fierté et le bonheur de tous. Merci Pierre pour ces moments incroyables que tu nous auras permis de vivre".

Toute l'équipe de Moto-Net.Com s'associe à la douleur de sa famille, de ses proches, de ses camarades, de ses anciens collègues et élèves...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez en pole à Aragon, sous son record et au-dessus du lot

Battu trois fois de suite par Quartararo (en qualifs, pas en course hélas), Marc Marquez vient de signer sa cinquième pole en MotoGP cette saison 2025… et sa 99ème en Grand Prix moto ! Le n°93 colle un quart de second à son frère Alex et Morbidelli, une demi-seconde aux suivants. Notre Fabio se classe 9ème sur la grille espagnole, Zarco 12ème.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...