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Paris, le 23 novembre 2010

Perspectives 2012 : maxi-scooters chez Ducati et KTM ?

En Italie, la presse s'est mise à rêver d'une incursion de Ducati et de KTM dans le segment des maxi-scooters. Une information à mettre au conditionnel qui aurait pour source un importateur australien pour le projet Ducati et un site internet italien consacré au scooter ( www.1000scooters.com ) pour son pendant KTM...

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En Italie, la presse s'est mise à rêver d'une incursion de Ducati et de KTM dans le segment des maxi-scooters. Une information à mettre au conditionnel qui aurait pour source un importateur australien pour le projet Ducati et un site internet italien consacré au scooter (www.1000scooters.com) pour son pendant KTM...

Maxi-scooters : et pourquoi pas KTM et Ducati ?

Purement hypothétiques, les photomontages proposés sur ces sites ne laissent pas insensibles : le scooter Ducati serait équipé d'un bicylindre de 848 cm3 (!), d'une transmission automatique et d'un châssis tubulaire. Certes, ce mélange détonnant peut sembler hautement improbable, surtout dans un contexte économique pas très propice à la prise de risques... Mais après tout, qui aurait imaginé que Ducati investirait le segment des "méchants customs" avec le Diavel (lire notre Présentation des Ducati 2011) ?

Dans le même esprit, le projet KTM (baptisé "SC-Duke" par la presse italienne) s'articulerait autour du bouillonnant bicylindre de la Super-Duke, d'un robuste châssis en aluminium et de roues de 17 pouces. Séduisant en diable, ce maxi-scooter à transmission automatique débouchera-t-il sur une réalité commerciale ? Rien n'est moins sûr... mais restez connectés !

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