Paris-Bamako en Yamaha XT600Z Ténéré !

Alors que la crise n'en finit plus d'accompagner le quotidien - plongeant du même coup la société dans un mélange de morosité et d'inquiétude -, certaines initiatives ont le bon goût de bousculer les idées noires, voire de raviver l'enthousiasme et la passion propres aux motards !

C'est bien sûr le cas de nos deux p'tits jeunes de Bornes in America partis à l'assaut de l'Amérique latine au guidon de leurs... Yamaha YBR 125, que vous êtes de plus en plus nombreux à suivre et à encourager (lire notre Feuilleton hebdomadaire en direct d'Amérique du Sud) et à qui toute la rédaction de Moto-Net.Com tire son chapeau tous les matins !

Dans le même esprit baroudeur, où découverte des grands espaces et immersion dans une autre culture deviennent le quotidien, le directeur général de la principale société de distribution de motos au mali (CFAO Motors, filiale du géant du luxe Pinault-Printemps-Redoute), a décidé de rallier Paris-Mali au guidon d'une Yamaha Ténéré !

Passionné de motos depuis de nombreuses années et de l'Afrique depuis toujours, Philippe Touze (56 ans) prendra le départ de cette expédition de 5 800 km le 28 août à Menucourt (95) afin d'embarquer à Sète (34) le jour suivant, direction Tanger (Maroc). Le périple se poursuivra via le contrôle de la moto à Agadir le 1er septembre, avant de rejoindre Bamako (capitale du Mali) le 4 septembre si tout se passe bien, soit huit jours seulement après avoir quitté Paris et ses bouchons !

Un programme bien chargé avec quelque 725 km par jour sur tout type de terrain : route, herbe et, bien entendu, traversées du désert ! Pour mener à bien son expédition, Philippe Touze a choisi de faire préparer une XT660Z Ténéré 2009 par le concessionnaire Lebossé Deux Roues à Osny (95) : l'héritière de la mythique saga des XT reçoit ainsi des valises latérales, un GPS, des déflecteurs de main (cruellement absents sur le modèle d'origine), des protections optiques, un pare-carter et une protection moteur en aluminium, ainsi qu'une balise Spot permettant aux équipes Yamaha et aux proches de suivre son périple en temps réel via Google Map.

Ces équipements façon "Rallye-Raid" s'ajoutent à la généreuse garde au sol du monocylindre Yamaha (260 mm) et à ses importants débattements de suspensions (210 mm à l'avant et 200 mm à l'arrière) afin de garantir à Philippe Touze "le maximum de confort et de sécurité tout au long de ce voyage exceptionnel". Sûr que ce serait ballot de s'embourber à la première ornière...

Conscient de l'ampleur de la tâche, l'intéressé a désormais les yeux fixés vers des horizons lointains, heureux de concrétiser ce rêve de jeunesse : "allier son amour pour l’Afrique à son goût du challenge !" !