Nouvelle KTM Adventure 800 : premier aperçu

KTM entend bien s'engouffrer sur la piste (re)défrichée par la Honda Africa Twin, avec un trail inédit de corpulence et de cylindrée moyenne : l'Adventure 800. Cette baroudeuse a été surprise en développement une semaine à peine après le futur roadster Duke 800 (quelle coïncidence !), avec lequel elle partage un nouveau bicylindre parallèle d'environ 800 cc.

KTM riposte au succès de l'Africa Twin

Malgré leur piètre qualité, ces photos prises près de l'usine KTM à Mattighofen (Autriche) révèlent une partie cycle typique de la gamme Adventure (1050, 1190 et 1290). Et comme MNC le pressentait, cadre treillis tubulaire, bras oscillant caissonné, généreux double disque à l'avant et suspensions WP équiperont cette Adventure 800. 

Ses attributs typés tout-terrain sont nombreux : jantes à rayons, guidon large, selle plate, repose-pieds crantés, court silencieux en position haute, débattements généreux, pare-mains et même robuste sabot moteur - optionnel ? - en métal. Autant de composants sans doute bien pensés et robustes au regard de l'énorme expérience de KTM en cross et en enduro.

Cette nouvelle moto, visuellement assez fine, se donne donc les moyens de ses ambitions : séduire les amateurs de trails réellement capables de sortir des sentiers battus, comme le fait avec succès la nouvelle Honda Africa Twin. Mais elle trouvera aussi sur son chemin - de traverse - l'excellente Triumph Tiger 800, baroudeuse confortable et très bien équipée dans sa version XCx.