Nouveaux tarifs Honda moto 2023 : la Hornet monte à 8000 euros

Tout augmente, ma brave dame mon brave motard ! La faute à qui ? Selon Honda, c’est "l'augmentation des coûts logistiques et de production, en lien avec la pénurie de matières premières, (qui) se répercutent sur ce tarif d'avril 2023".

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Les sommes en jeu ne sont pas critiques : 50 à 200 euros sur les modèles "commuter" qui servent à pratiquer le moto-boulot-dodo. "La gamme des motos 125, scooters 125 et plus de 125 (hors X-Adv 750) augmentent de 50 à 200 euros, excepté la CBF125F qui ne change pas de tarif"... Logique, puisque la petite bécane basique date de 2021 !

Moins fatal qu’une interdiction pure et simple de parcourir à leur guidon des centre-villes ou des "Zones à Forte Exclusion", moins pénible que la grandissante concurrence des deux-roues électriques, l’impact des hausses tarifaires sur cette catégorie de produits est plus important que sur les grosses cylindrées.

Certes, le PCX n’augmente que de 100 euros par rapport à l’an dernier (voir notre tableau récapitulatif plus bas), mais cela représente un bond de 2,90 % pour une clientèle à l’image même du véhicule qu’elle acquière : économe, sobre, rationnelle !

Tu préfères +100 euros sur un petit scooter...

"Les modèles "Fun", soit toutes les autres machines de plus de 125 ccc subissent une augmentation de 100 à 300 euros"... Voire 350 euros pour certains modèles si, comme Moto-Net.Com, vous comparez leur tarif du 3 avril 2023 à ceux du 6 avril 2022.

En valeur absolue, les plus fortes hausses sont logiquement observées chez - absorbées par ! - les plus fortes cylindrées : +300 euros pour la GoldWing Touring DCT qui culmine désormais à 37 649 euros par exemple, ou +350 euros pour l’Africa Twin DCT qui grimpe à 15 799 euros (voire 16 099 euros en coloris Replica).

Ces augmentations sont toutefois "relativement" limitées : +0,8% pour le vaisseau "admirable" du blason ailé, ou +2,3% pour le maxitrail nippon... qui s’oppose à des rivales européennes maxi-chères ! Il y a moins de marge(s) disponible sur d’autres segments où la lutte est encore plus tendue. Les roadsters de moyennes cylindrées par exemple ?!

... ou +300 euros sur une grosse moto ?

Améliorée l’an dernier, la CB500F voit son tarif pénalisé de 100 euros en ce début d’année 2023 et atteint donc les 6899 euros (+1,5%). Repeinte pour cette nouvelle saison, la CB650R augmente deux fois plus (+200 euros, +2,4%) et s’affiche désormais à 8649 euros.

Lancée il y a quelques semaines à 7800 euros, la toute nouvelle Hornet est réévaluée à 7999 euros ! Cette élévation tarifaire confirme finalement la rumeur colportée dans les réseaux concurrents : après avoir profité d’un tarif canon pour lancer sa carrière en France, la CB750 se place à son "juste prix"...

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Dorénavant proposée juste sous la barre des 8000 euros, la Hornet se cale précisément sur le tarif de sa cible : la MT-07 actuellement affichée sur le site officiel Yamaha Motor France à 7999 euros, et 7599 euros pour la version Pure (ou 2022 noire). La Honda dépasse au passage la Kawasaki Z650 de 200 euros (tout en noir aussi, +100 euros en vert ou rouge).

Enfin, inutile de chercher le tarif du nouveau scooter électrique EM1e : "il sera dévoilé à l'été 2023, conclue le constructeur japonais. Restez branchés !

Tarifs Honda moto 2023 en France (Vs 2022)

Les noms des modèles sont précédés de leur année d’édition (2021, 22, 23...)