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Milan (Italie), le 6 novembre 2014

Nouveautés 2015 EICMA : les préparations Yamaha Yard Built à Milan

Nouveautés 2015 EICMA : les préparations Yamaha Yard Built à Milan

Yamaha poursuit son programme de préparations moto Yard Built avec la XV950 Boltage des frères Bender et la SR400 Stallion ainsi que la SR400 Bronco de chez Kedo. Trois nouvelles prépas à découvrir actuellement au salon de la moto EICMA de Milan.

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Yamaha poursuit son programme de préparations moto Yard Built avec la XV950 Boltage des frères Bender et la SR400 Stallion ainsi que la SR400 Bronco de chez Kedo. Trois nouvelles prépas à découvrir actuellement au salon de la moto EICMA de Milan.

XV950 Boltage par Bender

Sur la base de la XV950 Bolt, Raphael et Christian Bender livrent une jolie interprétation dans l'esprit café racer, avec guidon bracelets et silencieux Hattech débouchant sous la nouvelle coque arrière arrondie. La selle, le garde-boue avant et le réservoir sont réalisés à la main par les deux frangins allemands.

SR400 Stallion et SR400 Bronco par Kedo

Après avoir participé une première fois au projet Yard Built en collaborant avec Wrenchmonkees sur la SR400 Gibbonslap, Kedo (un spécialiste allemand de la pièce détachée) s'implique plus personnellement via deux prépas franchement bien foutues, toujours sur la base de la SR400.

La SR400 Stallion adopte des caches latéraux ajourés et un garde-boue avant minimaliste, une peinture bleu métallisée et des habillages de phare rectangulaires.

L'ajout d'un bras oscillant en aluminium, de jantes à bâtons noires à bords polis, d'amortisseurs, de repose-pieds et de freins plus sportifs, d'une nouvelle selle et d'un guidon plat Kedo complètent cette transformation.

Dans le même esprit mais plus typée Scrambler, la SR400 Bronco se distingue par ses pneus à crampons installés sur des jantes à rayons de 18 pouces, son guidon relevé, sa longue selle plate et son minuscule feu arrière rond posé sur le garde-boue redessiné. 

Son côté sportif est affirmé par son té de fourche et son bras oscillant en aluminium, ses amortisseurs arrière à bonbonne séparée et son instrumentation numérique aussi utilisée sur la Stallion. D'autres préparations sont en cours dans le cadre du projet Yamaha Yard Built, notamment une version "audacieuse" de la VMax mitonnée par JVB Moto pour célébrer les 30 ans du dragster urbain d'Iwata... Restez connectés !

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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