MV Agusta Dragster 800 RR Pirelli : nouvelle édition limitée

Le "made in Italy" et les sports mécaniques... Voici les deux valeurs que cherchent à "véhiculer" MV Agusta et Pirelli à travers les motos qu'ils lancent conjointement et fréquemment : Brutale 990R célébrant les 150 ans de l'unification italienne par exemple, ou plus récemment Brutale 800 RR Pirelli.

Les deux marques ont profité de l'inauguration d'un troisième et prestigieux magasin "P-Zero World" à Monte-Carlo pour dévoiler en avant-première leur nouvelle coproduction : la Dragster 800 RR Pirelli ! "Une simple reproduction, plutôt ?", s'interroge MNC... Pas exactement !

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Extrêmement proche de la Brutale présentée l'an dernier - en amont du salon Eicma déjà, où l'on attend cette année le nouveau 4-cylindres de Varese ! -, la nouvelle version du Dragster bénéficie d'après ses concepteurs de petites attentions particulières... De petites touches personnelles, quoi !

"Pour la première fois", indique le manufacturier italien, son bureau "Pirelli Design - né en tant qu’incubateur de projets haut de gamme, avec l’objectif de valoriser le savoir-faire technologique, les performances de haut niveau et le côté glamour indissociable de la marque Pirelli -, ne personnalise pas uniquement le look de la moto"...

Fratelli d'Italia !

Les pièces qui ornent le réservoir et le carénage "sont faites d'une gomme spécialement conçue par le département Recherche et Développement de Pirelli, pour assurer une résistance plus importante aux rayures et aux frottements et également aux agents atmosphériques et chimiques, comme l'essence".

Comme sur la Brutale cette fois, "la selle a été spécialement réalisée par le Castiglioni Research Centre. Pour rendre cette réalisation encore plus exclusive, elle se différencie par sa double texture avec des surpiqûres contrastantes et l'éclair du Diablo brodé pour embellir l'arrière de la selle signée Pirelli Design". Mamma mia.

Identique en tous points à la Dragster 800 RR d'origine sur les plans mécanique et électronique, le Tre Pistoni de cette nouvelle édition limitée se distingue par la finition des trois sorties d'échappement "grâce à l’application d’une peinture spéciale à base de céramique, résistante aux très hautes températures".

Mais ce qui continue de différencier clairement la "Pirelli" de ses consoeurs, ce sont ses deux couleurs composées par les spécialistes du Castiglioni Research Center et Pirelli Design : "la première, plus rugueuse en noir et jaune", décrit MV Agusta, "et la seconde, plus élégante en blanc et bleu".

Enfin, les clients - nécessairement - pointilleux de ce type de motos exclusives pourront s'offrir une paire de "Diablo Supercorsa SP exclusifs avec des flancs reconnaissables par leur bande couleur respective, jaune ou bleu en fonction de la version choisie", propose le petit constructeur.

Le tarif de cette Dragster 800 RR Pirelli n'a pas été communiqué, mais MNC table sur un prix de 22 000 euros minimum. À titre de comparaison, la Brutale 800 RR 2018 s'affiche actuellement à 15 770 euros, contre 19 000 euros dans ses livrées Pirelli (jaune ou rouge). Or la Dragster 800 RR coûte déjà 18 900 euros. CQFD.

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