Moto Guzzi Audace Carbon : premières informations

Cette sombre et intimidante Audace Carbon adopte en outre des étriers radiaux et des couvre-culasses rouges - comme sur la spectaculaire MGX-21 -, ainsi qu'un échappement court doté d'un nouveau traitement catalytique pour répondre à Euro4. Un accélérateur désormais 100% électronique est aussi installé pour améliorer la gestion de l'injection, aux bénéfices de l'agrément de conduite et de la consommation (donc aussi favorable à des rejets moindres).

Enfin, le guidon adopte une forme différente sur ses extrêmités - plus basses et rapprochées -, qui se voit par ailleurs surmonté d'une nouvelle instrumentation entourée d'aluminium. Comme sur les California 1400, l'Audace Carbon reçoit de série trois cartographies paramétrables au guidon, un anti-patinage et un régulateur de vitesse. Le prix n'est pas encore communiqué, pas plus que les objectifs commerciaux que l'on imagine modestes en France. A titre d'information, Moto Guzzi n'a prévu d'écouler qu'une cinquantaine d'unités de sa MGX-21 sur le marché français.