Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 novembre 2013

Moto GP Valence - Essais FP1 : Marquez ne lâchera rien !

Moto GP Valence - Essais FP1 : Marquez ne lâchera rien !

Alors qu'il lui suffit de terminer quatrième du GP de Valence pour devenir le plus jeune champion du monde de l'histoire de la catégorie reine, Marc Marquez n'a rien voulu concéder à son rival Jorge Lorenzo lors de l'ouverture des hostilités : l'officiel Honda s'offre le meilleur temps des premiers essais libres avec 0,018 sec d'avance sur le Majorquin !

Imprimer

Alors qu'il lui suffit de terminer quatrième du GP de Valence pour devenir le plus jeune champion du monde de l'histoire de la catégorie reine, Marc Marquez n'a rien voulu concéder à son rival Jorge Lorenzo lors de l'ouverture des hostilités : l'officiel Honda s'offre le meilleur temps des premiers essais libres avec 0,018 sec d'avance sur le Majorquin !

Marquez conserve la même approche : à bloc !

Chronométré en 1'31.557 dans son 20ème tour ce matin, Marc Marquez s'est montré le plus à l'aise sur une piste assez froide (21°C au sol) devant Lorenzo, Pedrosa, Smith et Rossi. Une bonne manière de se mettre en confiance pour la suite du week-end, qui s'annonce capital dans la carrière du jeune homme...

"Nous devons finir dans les quatre premiers et ce n’est pas chose facile en MotoGP", résume le n°93 avec ses 13 points d'avance sur Jorge Lorenzo au championnat. "Notre mentalité doit rester la même que pour toutes les autres courses : faire de notre mieux le vendredi, le samedi, lors du warm-up, puis en course ! Nous verrons bien si nous pouvons nous battre pour le titre, le podium ou juste quelques points".

Les scénarios menant Marquez au titre

  • Si Lorenzo s’impose, Marquez doit faire 4ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 2ème, Marquez doit faire 8ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 3ème, Marquez doit faire 12ème ou mieux pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo finit 4ème, Marquez peut se contenter du point de la 15ème place pour devenir champion du monde
  • Si Lorenzo ne termine pas dans les quatre premiers, Marquez sera automatiquement champion du monde MotoGP 2013, quel que soit son résultat en course

Plus ambitieux, Lorenzo a de son côté admis que la victoire était son seul objectif et qu'il n'y avait "rien d'autre à faire".

Car même s'il remporte la course, l'officiel Yamaha doit compter sur une relative contreperformance de Marquez pour conserver sa couronne (lire ci-contre).

"Nous devrons nous battre face aux pilotes Honda et c’est tout ce que nous pourrons faire. Nous verrons bien s’il pleut dimanche, sinon ce sera très difficile", reconnaît le Majorquin qui sait pertinemment qu'à la régulière, Marc Marquez est tout à fait en mesure de terminer la course dans le Top 4 - voire de la gagner !

Le n°99 espère pouvoir s'appuyer sur son coéquipier Valentino Rossi, qui lui a assuré son soutien pour la course : "je sais que Valentino m’aidera, s’il le peut, comme je l’aurais aidé s’il avait été à ma place", a précisé Lorenzo. Une déclaration qui prouve que la hache de guerre est définitivement enterrée entre les deux coéquipiers Yamaha, même si Lorenzo pointe un fait important : pour l'aider, le n°46 - qui se sépare de son chef mécanicien - devra déjà être en mesure de s'intercaler entre lui et Marquez...

Pas de consigne au HRC

Dans le camp adverse, pas de stratégie commune ou de consignes pour aider Marc Marquez à verrouiller son titre : Dani Pedrosa a clairement indiqué qu'il ne ferait rien de particulier, puisque Honda ne lui a rien imposé dans ce sens. Écarté de la course au titre - et même de la place de vice-champion du monde -, le n°26 a exposé ses objectifs de manière assez froide : remporter la course et laisser Marquez se débrouiller avec Lorenzo !

Hayden se souvient de son titre en 2006

Présent lors de la traditionnelle conférence de presse précédant les premiers essais, Nicky Hayden s'est souvenu avec nostalgie de la finale MotoGP 2006 où il avait remporté le titre suprême à Valence face à Valentino Rossi, malgré ses 8 points de retard sur l'Italien qui a chuté en course.

"Marc est dans une bien meilleure position que ne l’était Valentino en 2006", a analysé le futur pilote d'une RCV1000R dans le team Aspar en faisant référence aux 13 points d'avance de Marquez sur Lorenzo.

"Je préfèrerais clairement être à la place de Marc que de Jorge", a précisé Hayden avant d'ajouter "qu'en fait, je prendrais bien n’importe laquelle de leurs places !"

"Autant que je sache, le HRC ne donne pas de consignes d’équipe", a-t-il déclaré. "Avec 13 points d’avance et en ayant toujours été sur le podium, je crois qu’il est de toute façon capable de réussir. De mon côté, je vais faire de mon mieux en course et la remporter serait la meilleure manière d’aider le team", tranche Dani Pedrosa.

Le moins qu'on puisse dire est que l'esprit d'équipe n'est pas la première des vertus du pilote catalan : sûr que Marc Marquez - tout comme certains dirigeants du HRC - saura s'en souvenir...

La deuxième séance d'essais libres débutera cet après-midi à 14h05 (voir le programme complet ci-dessous) sous un ciel qui pourrait se voiler légèrement d'après la météo espagnole. Aucune précipitation n'est cependant annoncée pour ce dernier week-end de course MotoGP de la saison 2013, dont le dénouement devrait se dérouler sous le soleil avec des températures agréables (environ 25°C) dimanche.

A suivre naturellement tout le week-end sur MNC : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix de Valence

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'31.557
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.575 0.018 / 0.018
  3. Dani PEDROSA Honda 1'31.581 0.024 / 0.006
  4. Bradley SMITH Yamaha 1'32.086 0.529 / 0.505
  5. Valentino ROSSI Yamaha 1'32.237 0.680 / 0.151
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 1'32.382 0.825 / 0.145
  7. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'32.434 0.877 / 0.052
  8. Stefan BRADL Honda 1'32.501 0.944 / 0.067
  9. Nicky HAYDEN Ducati 1'32.520 0.963 / 0.019
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.538 0.981 / 0.018
  11. Aleix ESPARGARO ART 1'32.858 1.301 / 0.320
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'33.372 1.815 / 0.514
  13. Randy DE PUNIET ART 1'33.570 2.013 / 0.198
  14. Michele PIRRO Ducati 1'33.665 2.108 / 0.095
  15. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'33.712 2.155 / 0.047
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'33.801 2.244 / 0.089
  17. Hector BARBERA FTR 1'33.880 2.323 / 0.079
  18. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'34.025 2.468 / 0.145
  19. Hiroshi AOYAMA FTR 1'34.425 2.868 / 0.400
  20. Michael LAVERTY ART 1'34.444 2.887 / 0.019
  21. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'34.872 3.315 / 0.428
  22. Luca SCASSA ART 1'35.043 3.486 / 0.171
  23. Bryan STARING FTR Honda 1'35.530 3.973 / 0.487
  24. Damian CUDLIN PBM 1'35.953 4.396 / 0.423
  25. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'36.452 4.895 / 0.499
  26. Martin BAUER S&B Suter 1'37.177 5.620 / 0.725

Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2013

Vendredi 8 novembre

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 9 novembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 10 novembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Vendée supprime ses guillotines à motards sans léser les automobilistes

En Vendée, le conseil départemental et la FFMC 85 unissent leurs forces pour repenser la sécurité routière. En supprimant certaines glissières et en innovant avec des dispositifs adaptés, ils réduisent les risques pour les motards tout en optimisant les coûts. Une démarche exemplaire, alliant prévention et aménagements ciblés. Bravo !
Le programme des animations du GP de France MotoGP 2026

Le Grand Prix de France moto, du 8 au 10 mai 2026, fait comme chaque année le plein d'animations sur et autour du circuit Bugatti-Le Mans (72). Concerts, spectacles, rencontres avec les pilotes, expositions : demandez le programme !
Les Aprilia satellites en orbite lors des tests officiels de Jerez 2026

Au lendemain du GP d'Espagne 2026, Ai Ogura et Raul Fernandez (pilotes satellites Aprilia) ont tourné - nettement - plus vite que leurs camarades lors des tests officiels MotoGP à Jerez. Le leader Marco Bezzecchi et le champion Marc Marquez suivent à un tiers de seconde, tandis que Fabio Quartararo et Johann Zarco restent en retrait, mais léger.
Espagne 1 commentaire
La BMW K100 Stealth de RF-Biketech

L'atelier allemand RF-Biketech propose une variante musclée d'une BMW collector : une K100 de 1984 et son 4-cylindres à plat. Présentation.
Les dimensions des nouveaux Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Metzeler lance sa saison 2026 avec deux nouveautés importantes : les pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS pour roadsters et sportives menés tambour battant sur routes et sur circuits. Voici leurs dimensions.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...