Moto GP Gde-Bretagne Essais FP3 : Yamaha réduit l'écart

Relégués à plus d'une seconde lors des premières séances d'essais du Grand Prix de Grande-Bretagne à cause de soucis pneumatiques, les pilotes Yamaha redressent progressivement la barre à l'entame de la deuxième journée. Marc Marquez continue à assoir sa domination, mais l'écart avec ses rivaux se réduit.

Marquez chute mais reste devant

Malgré une chute de l'avant dans le dernier quart d'heure, le leader du championnat (avec 77 points d'avance sur Pedrosa, second) est descendu en 2'01.906 durant cette troisième séance. Impressionnant et surtout déjà plus vite que le record du tour en course claqué par Pedrosa l'an passé (2'01.941) ! Dans la mesure où les conditions de piste ne sont pas encore optimales (temps couvert et très humide, 15°C dans l'air et 16°C au sol), cela promet des chronos canons cet après-midi en qualifs… si la météo ne vire pas à la pluie !

Derrière le n°93, Andrea Dovizioso place sa Ducati bénéficiant des avantages Open à seulement 0,034 sec du temps de référence. Très discret hier, Dani Pedrosa monte comme à son habitude en puissance et se hisse de la neuvième à la troisième place, à deux dixièmes de son coéquipier.

Relégués à plus d'une seconde en FP2, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ont trouvé des solutions pour surmonter les problèmes de pneus dont souffrent tous les pilotes Yamaha sur le tracé anglais. Les deux officiels Yamaha remontent du milieu du classement aux 4ème et 5ème places, à moins d'une demi-seconde de Marquez. Une progression qui devrait rendre le sourire aux représentants du blason d'Iwata, passablement déçus et contrariés par leur entame de week-end…

Lorenzo : "Le problème, ce sont les Bridgestone"

"Nous n’avons qu’un seul problème, qui est dû au fait que Bridgestone ait amené les mêmes pneus qui nous avaient posé des difficultés lors des premières courses", expliquait hier soir Jorge Lorenzo, sans chercher à prendre de gants envers le manufacturier unique. 

"Nous retrouvons donc les mêmes problèmes, nous n’avons pas de grip pour arrêter la moto sur les freinages, pas de grip en milieu de virage et pas de motricité. La moto patine donc beaucoup et ça créé des problèmes à l’avant. Le manque de grip à l’arrière nous empêche de trouver l’équilibre en milieu de courbe, nous prenons par conséquent moins d’angle et allons moins vite", développe l'officiel Yamaha.

"Tous les pilotes Yamaha ont le même problème", affirme le n°99. "La situation semble très difficile pour nous avec ce pneu. Nous allons évidemment tout faire pour essayer de résoudre ce problème, nous devons gérer la situation. Les pneus vont être les mêmes pour tout le week-end et nous devons nous adapter. Le week-end s’annonce compliqué pour les pilotes Yamaha".

Du côté de son coéquipier Valentino Rossi, le son de cloche est identique, quoiqu'un peu moins critique envers Bridgestone dont le n°46 est l'ambassadeur...

"Je n’aimais pas le feeling à l’avant de la moto", confiait le Docteur hier soir. "Cet après-midi, nous avons beaucoup travaillé sur la distribution du poids pour progresser dans les courbes mais il semble que nous ayons pris la mauvaise direction. Je n’avais pas un bon feeling sur la moto, pas de feeling à l’avant en entrée de virage, j’avais des vibrations et je manquais aussi de grip".

Avouant être vraiment "lent" (1,8 sec de retard en FP2), l'Italien a ce matin décidé de prendre une direction inverse en termes de réglages, afin de corriger le tir. Un choix a priori pertinent au regard de sa progression. Reste que pendant que  les pilotes Yamaha tâtonnent, les représentants Honda en sont déjà à peaufiner leurs réglages pour la course…

Pol Espargaro, Stefan Bradl, Bradley Smith, Andrea Iannone et Aleix Espargaro complètent le Top 10, en maintenant leur retard sur le temps de référence sous la seconde. En difficulté à Silverstone, le Français Mike di Méglio occupe l'avant-dernière position, à cinq secondes de la pendule de Marquez.

Classement et résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de Grande-Bretagne 2014

1. Marc MARQUEZ Honda 2'01.906 
2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'01.940 0.034 / 0.034
3. Dani PEDROSA Honda 2'02.116 0.210 / 0.176
4. Valentino ROSSI Yamaha 2'02.243 0.337 / 0.127
5. Jorge LORENZO Yamaha 2'02.359 0.453 / 0.116
6. Pol ESPARGARO Yamaha 2'02.368 0.462 / 0.009
7. Stefan BRADL Honda 2'02.564 0.658 / 0.196
8. Bradley SMITH Yamaha 2'02.605 0.699 / 0.041
9. Andrea IANNONE Ducati 2'02.726 0.820 / 0.121
10. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 2'02.886 0.980 / 0.160
11. Alvaro BAUTISTA Honda 2'02.912 1.006 / 0.026
12. Yonny HERNANDEZ Ducati 2'02.912 1.006
13. Scott REDDING Honda 2'03.368 1.462 / 0.456
14. Karel ABRAHAM Honda 2'03.845 1.939 / 0.477
15. Cal CRUTCHLOW Ducati 2'04.319 2.413 / 0.474
16. Hiroshi AOYAMA Honda 2'04.350 2.444 / 0.031
17. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 2'04.655 2.749 / 0.305
18. Leon CAMIER Honda 2'04.735 2.829 / 0.080
19. Michael LAVERTY PBM 2'05.732 3.826 / 0.997
20. Danilo PETRUCCI ART 2'06.021 4.115 / 0.289
21. Hector BARBERA Avintia 2'06.053 4.147 / 0.032
22. Mike DI MEGLIO Avintia 2'06.909 5.003 / 0.856
23. Broc PARKES PBM 2'07.648 5.742 / 0.739

• Conditions de piste: Dry|   Air: 15º| Humidité: 80%|   Sol: 16º

Horaires du Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne 2014 (heure de Paris, soit + 1h par rapport à Silverstone)

Samedi 30 aout

• Essais libres 4 MotoGP : de 14h30 à 15h00
• Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25
• Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 aout

• Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
• Départ course Moto2 : 12h20
• Départ Course MotoGP : 14h00
• Départ course Moto3 : 15h30