Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 juin 2013

Moto GP Catalogne Essais FP1 : les cracks s'observent...

Moto GP Catalogne Essais FP1 : les cracks s'observent...

Jorge Lorenzo a dominé d'une courte tête (0,023 sec) son compatriote Dani Pedrosa lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2013 . Crutchlow est à moins d'un dixième du duo ibérique, tandis que Rossi et Dovizioso sont à respectivement 0,439 sec et 0,689 sec du temps de référence.

Imprimer

Jorge Lorenzo a dominé d'une courte tête (0,023 sec) son compatriote Dani Pedrosa lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2013. Crutchlow est à moins d'un dixième du duo ibérique, tandis que Rossi et Dovizioso sont à respectivement 0,439 sec et 0,689 sec du temps de référence.

Le MotoGP passe en "heure d'ibère"

Profitant des excellentes conditions météo (25°C dans l'air, soleil), Jorge Lorenzo a fait parler la poudre dès son neuvième tour sur le circuit de Catalunya : chronométré en 1'42.422, le Majorquin a tourné à moins d'un dixième du record du tour en course détenu par Pedrosa depuis 2008 (1'42.358) !

Certes, il lui faudra encore augmenter son rythme d'une grosse seconde pour battre le record absolu du circuit établi par Stoner en 2008 (1'41.186), mais cette entame sur les chapeaux de roues confirme nos prévisions à propos de la motivation du champion en titre : Lorenzo - qui vit à Barcelone - vise la gagne à domicile (lire notre Présentation du GP de Catalogne 2013) !

Une fois son "jeu" dévoilé à son plus sérieux rival, Dani Pedrosa, le pilote officiel Yamaha a enchaîné plusieurs tours rapides avant d'observer ostensiblement le tempo de la RC213V du n°26. Le Majorquin et le Catalan ont ainsi clôturé la séance roue dans roue, chacun se plaçant à tour de rôle dans le sillage de l'autre pour prendre note de ses points forts et traquer ses éventuelles faiblesses...

Comme quoi, aussi (sur)doués soient-ils, les actuels cracks du MotoGP restent très attentifs aux performances de leurs rivaux, une attitude nécessaire pour rester au top - voire s'améliorer. Car même un pilote qui s'apprête à prendre son 200ème départ en Grands Prix comme Dani Pedrosa continue à progresser saison après saison !

"Pour moi, c’est comme si j’avais commencé hier", assure "Pedro" au sujet de sa double centaine de GP dans les bottes... Gaffe tout de même, Dani : ce n'est plus vraiment "hier" que tu as commencé, mais plutôt "avant-hier" ! Cela fait en effet huit saisons que le HRC a confié sa RCV officielle au Catalan, dont les débuts en GP remontent à 2001.

Crutchlow à l'affût, Rossi prêt à accélérer

Derrière, Cal Crutchlow se place de nouveau comme l'un des rares pilotes à pouvoir suivre le rythme des deux espagnols : le pilote Tech3 place sa M1 privée à seulement 0,070 sec de Lorenzo et à 0,047 sec de Pedrosa. De bon augure pour le Britannique, qui peut légitimement ambitionner de monter pour la troisième fois d'affilée sur le podium.

Auteur d'un satisfaisant 1'42.861, Valentino Rossi se place dans la même seconde que le trio de tête : le Docteur concède moins d'une demi-seconde à son coéquipier (0,439 sec), un écart qu'il lui faudra impérativement contenir puis réduire au moment des qualifications...

"Nous devons faire un pas en avant et aller plus vite, notamment le samedi", reconnaît l'Italien qui peine à bien se placer sur la grille de départ depuis le début de la saison : il s'est qualifié quatre fois en troisième ligne avec une cinquième place à Jerez comme meilleur résultat en qualifications.

Or, s'il espère réitérer sa fabuleuse fin de course de 2009 sur ce même circuit, quand il avait mystifié son coéquipier dans le dernier virage, Rossi doit absolument être dans le bon rythme en essais - et en course, bien sûr. Lucide, le n°46 reconnaît que pour taxer Lorenzo de la même façon qu'en 2009, il lui faudra sans doute un coup de pouce : ce n'est pas impossible a expliqué l'Italien... "si Jorge m’attend !", a-t-il lancé à une assistance subjuguée par son charisme - et ses capacités d'autodérision, pas si fréquentes chez les stars de son envergure...

Cinquième, Andrea Dovizioso est à presque 7 dixièmes du temps de référence devant Bautista - qui a chuté en fin de séance -, Bradl, Hayden et Marc Marquez, prudent après ses multiples chutes au Mugello. A l'attaque pendant toute cette première sortie, Aleix Espargaro place sa CRT Aprilia au dixième rang à 1,392 sec de Lorenzo. Pour l'Espagnol, l'objectif est désormais clairement établi : "je veux me battre avec les Ducati", a-t-il confié hier soir.

Son coéquipier Randy de Puniet est 14ème à 2,136 sec du temps de référence et à 7 gros dixièmes de celui que l'on peut désormais considérer comme son chef de fille chez Aspar... Prochaine séance à 14h05, à suivre naturellement en détail sur MNC : restez connectés.

Résultats des essais libres 1 MotoGP du Grand Prix de Catalogne 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'42.422
  2. Dani PEDROSA Honda 1'42.445 0.023 / 0.023
  3. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'42.492 0.070 / 0.047
  4. Valentino ROSSI Yamaha 1'42.861 0.439 / 0.369
  5. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'43.111 0.689 / 0.250
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 1'43.112 0.690 / 0.001
  7. Stefan BRADL Honda 1'43.196 0.774 / 0.084
  8. Nicky HAYDEN Ducati 1'43.488 1.066 / 0.292
  9. Marc MARQUEZ Honda 1'43.641 1.219 / 0.153
  10. Aleix ESPARGARO ART 1'43.814 1.392 / 0.173
  11. Andrea IANNONE Ducati 1'44.069 1.647 / 0.255
  12. Bradley SMITH Yamaha 1'44.392 1.970 / 0.323
  13. Michele PIRRO Ducati 1'44.519 2.097 / 0.127
  14. Randy DE PUNIET ART 1'44.558 2.136 / 0.039
  15. Colin EDWARDS FTR Kawasaki 1'45.167 2.745 / 0.609
  16. Karel ABRAHAM ART 1'45.251 2.829 / 0.084
  17. Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 1'45.371 2.949 / 0.120
  18. Hector BARBERA FTR 1'45.457 3.035 / 0.086
  19. Yonny HERNANDEZ ART 1'45.824 3.402 / 0.367
  20. Hiroshi AOYAMA FTR 1'45.925 3.503 / 0.101
  21. Claudio CORTI FTR Kawasaki 1'46.263 3.841 / 0.338
  22. Michael LAVERTY PBM 1'46.750 4.328 / 0.487
  23. Bryan STARING FTR Honda 1'47.070 4.648 / 0.320
  24. Lukas PESEK Ioda-Suter 1'47.483 5.061 / 0.413

Horaires du Grand Prix MotoGP de Catalogne 2013

Vendredi 14 juin

  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 15 juin

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 16 juin

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...