Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 août 2014

Moto GP Brno Essais FP2 : Iannone plus rapide que la pluie !

Moto GP Brno Essais FP2 : Iannone plus rapide que la pluie !

Grâce à un coup de pouce de la météo, Andrea Iannone termine en tête de la première journée d'essais libres du GP de République tchèque. Le futur pilote officiel Ducati a en effet inscrit le meilleur chrono sur piste sèche, juste avant qu'une averse ne s'abatte sur le circuit de Brno. 

Imprimer

Grâce à un coup de pouce de la météo, Andrea Iannone termine en tête de la première journée d'essais libres du GP de République tchèque. Le futur pilote officiel Ducati a en effet inscrit le meilleur chrono sur piste sèche, juste avant qu'une averse ne s'abatte sur le circuit de Brno. 

Surpris par cette ondée tombée dès la troisième minute de ces FP2, les autres pilotes n'ont pas eu le temps d'améliorer le temps de référence du pilote Pramac. Hector Barbera profite aussi de la situation et termine deuxième grâce à sa bonne pendule signée dès l'ouverture de la voie des stands. Le reste de la séance d'essais s'est déroulée sur une piste totalement mouillée, à l'exception du dernier quart d'heure où la trajectoire a commencé a sécher.

Marc Marquez, pilote le plus rapide ce matin sur le sec, Dani Pedrosa et Valentino Rossi se montrent alors les plus rapides en configuration "pluie" (moto en pneus pluie et suspensions assouplies). Suivent Cal Crutchlow, Jorge Lorenzo et Pol Espargaro.

Selon les services de météo locale, des averses sont encore attendues demain samedi, mais la journée de dimanche s'annonce globalement ensoleillée. 

Résultats des essais libres 2 du Grand Prix de République tchèque 2014

  1. Andrea IANNONE Ducati 2'03.179 
  2. Hector BARBERA Avintia 2'04.462 1.283 / 1.283
  3. Marc MARQUEZ Honda 2'07.846 4.667 / 3.384
  4. Dani PEDROSA Honda 2'07.848 4.669 / 0.002
  5. Valentino ROSSI Yamaha 2'08.827 5.648 / 0.979
  6. Cal CRUTCHLOW Ducati 2'08.981 5.802 / 0.154
  7. Jorge LORENZO Yamaha 2'09.114 5.935 / 0.133
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 2'09.412 6.233 / 0.298
  9. Bradley SMITH Yamaha 2'09.722 6.543 / 0.310
  10. Stefan BRADL Honda 2'09.747 6.568 / 0.025
  11. Scott REDDING Honda 2'09.869 6.690 / 0.122
  12. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'10.174 6.995 / 0.305
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 2'10.217 7.038 / 0.043
  14. Danilo PETRUCCI ART 2'10.264 7.085 / 0.047
  15. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 2'10.556 7.377 / 0.292
  16. Karel ABRAHAM Honda 2'10.668 7.489 / 0.112
  17. Michele PIRRO Ducati 2'10.828 7.649 / 0.160
  18. Alvaro BAUTISTA Honda 2'11.004 7.825 / 0.176
  19. Hiroshi AOYAMA Honda 2'11.019 7.840 / 0.015
  20. Michael LAVERTY PBM 2'11.337 8.158 / 0.318
  21. Broc PARKES PBM 2'11.741 8.562 / 0.404
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 2'12.270 9.091 / 0.529
  23. Leon CAMIER Honda 2'12.934 9.755 / 0.664
  24. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 2'15.514 12.335 / 2.580
Conditions de piste: Wet|   Air: 20º| Humidité: 56%|   Sol: 30º
Moto GP Brno Essais FP1 : Marquez, sur sa lancée
Devant Lorenzo, Pedrosa, Espargaro, Rossi et Bradl.
L'officiel Honda ne domine toutefois pas ses rivaux de la tête et des épaules, les écarts entre les six premiers ne dépassant pas 2 dixièmes de secondes (0,281 sec entre Marquez et Bradl) !
Le tenant du titre s'attend d'ailleurs à une course assez disputée, même si son team part avec un léger avantage à Brno pour y avoir fait des essais le mois dernier.
"Après la course de dimanche, nous avons eu un agréable dîner avec l'équipe et ensuite, nous avons voyagé toute la journée jusqu'en Europe. Brno n'est pas une de mes pistes favorites mais j'y ai eu d'assez bons résultats dans le passé", commente le n°93. 
"Nous avons fait des tests ici, il y a un mois, et même si l'adhérence était très basse à l'époque, j'espère que certaines des données que nous avons rassemblées nous aideront ! Tout le monde sait qu'historiquement Yamaha est fort ici, donc nous devrons travailler dur à partir de vendredi pour nous donner les meilleurs chances dimanche."
Cette déclaration concernant l'avantage supposé des Yamaha sur le circuit tchèque est cependant à nuancer puisque Honda et Yamaha y ont remporté chacun le même nombre de victoire (5) depuis l'introduction des MotoGP 4-temps en 2002. Dernièrement, l'avantage tourne même sensiblement aux motos du blason ailé puisque Casey Stoner s'y est imposé en 2011 avec la RCV officielle, suivi de Pedrosa en 2012 et de Marquez en 2013.
La dernière victoire d'une Yamaha en République Tchèque remonte à déjà quatre saisons, avec le succès de Lorenzo devant Pedrosa en 2010 ! Ce même Lorenzo estime de son côté avoir "beaucoup progressé" depuis Barcelone grâce à quelques "petites choses" trouvées sur moto qui lui permettraient d'être plus "régulier mais aussi plus compétitif". 
"Je suis en forme physiquement et je peux maintenir un rythme élevé en course. Nous pourrons peut-être nous battre pour la victoire avec notre moto à Brno mais nous avons quelques dixièmes à gagner sur les autres circuits", analyse le Majorquin.
Son compagnon d'écurie, Valentino Rossi, tentera d'appliquer à Brno une stratégie relativement simple : "nous devrons refaire ce que nous avons fait à Indianapolis, nous concentrer, étudier chaque virage lors des essais et faire le maximum pour nous battre avec Marc et Jorge. Ce serait génial de remonter sur le podium là-bas".
Pour son retour en MotoGP sur la Yamaha M1 Open du team de Colin Edwards, Alex De Angelis termine 19ème, à 3,156 sec du temps de référence. Le San marinais, transfuge du Moto2, s'est fait une petite chaleur en découvrant sa nouvelle moto et a terminer dans les graviers sans chuter. Mike di Méglio est 20ème, 4 positions derrière son coéquipier Hector Barbera qui fête ce week-end son 200ème Grands Prix.
Marc MARQUEZ Honda 1'56.803 
Jorge LORENZO Yamaha 1'56.840 0.037 / 0.037
Dani PEDROSA Honda 1'56.855 0.052 / 0.015
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'57.002 0.199 / 0.147
Valentino ROSSI Yamaha 1'57.065 0.262 / 0.063
Stefan BRADL Honda 1'57.084 0.281 / 0.019
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.169 0.366 / 0.085
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'57.190 0.387 / 0.021
Pol ESPARGARO Yamaha 1'57.634 0.831 / 0.444
Bradley SMITH Yamaha 1'57.816 1.013 / 0.182
Michele PIRRO Ducati 1'58.040 1.237 / 0.224
Andrea IANNONE Ducati 1'58.061 1.258 / 0.021
Scott REDDING Honda 1'58.301 1.498 / 0.240
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'58.340 1.537 / 0.039
Alvaro BAUTISTA Honda 1'58.698 1.895 / 0.358
Hector BARBERA Avintia 1'58.714 1.911 / 0.016
Hiroshi AOYAMA Honda 1'58.895 2.092 / 0.181
Karel ABRAHAM Honda 1'59.216 2.413 / 0.321
Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'59.959 3.156 / 0.743
Mike DI MEGLIO Avintia 2'00.240 3.437 / 0.281
Michael LAVERTY PBM 2'00.345 3.542 / 0.105
Leon CAMIER Honda 2'00.445 3.642 / 0.100
Danilo PETRUCCI ART 2'00.497 3.694 / 0.052
Broc PARKES PBM 2'00.752 3.949 / 0.255
Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 58%|   Sol: 24º

Horaires du Grand Prix MotoGP de République tchèque 2014

Samedi 16 août 

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 17 août

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Grille de départ MotoGP du GP d'Italie 2025 au Mugello

Marc Marquez décroche la 100ème pole position de sa carrière (72 en MotoGP) avec le nouveau record du circuit du Mugello sur la Ducati officielle. Le leader du championnat devance son coéquipier Francesco Bagnaia et son frère Alex Marquez. Fabio Quartararo arrache une superbe 4ème position. Résulats et classements des qualifications au Mugello.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...