Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 septembre 2014

Moto GP Aragon Qualifs : nouvelle pole record pour Marquez

Moto GP Aragon Qualifs : nouvelle pole record pour Marquez

Comme ce matin , la machine à "Marquez" les esprits a frappé fort lors des qualifications du Grand Prix d'Aragon : Marc Marquez s'offre sa douzième pole position de la saison avec plus de 3 dixièmes d'avance sur son coéquipier Pedrosa et une demi-seconde sur la nouvelle Ducati GP14.2 de Iannone. Au passage, le tenant du titre pulvérise de pratiquement 7 dixièmes…

Imprimer

Comme ce matin, la machine à "Marquez" les esprits a frappé fort lors des qualifications du Grand Prix d'Aragon : Marc Marquez s'offre sa douzième pole position de la saison avec plus de 3 dixièmes d'avance sur son coéquipier Pedrosa et une demi-seconde sur la nouvelle Ducati GP14.2 de Iannone. Au passage, le tenant du titre pulvérise de pratiquement 7 dixièmes son propre record établi l'an dernier sur la piste espagnole (1'47.187 contre 1'47.804).

Malgré ses efforts, Dani Pedrosa échoue à 0,362 sec de son coéquipier, véritablement sur un autre rythme au guidon de sa Honda officielle. Grâce au pneu tendre Open, Andrea Iannone complète la première ligne devant Pol Espargaro, très rapide et surtout hyper constant depuis le début du week-end sur sa M1 Tech3.

"J'ai disputé beaucoup de courses sur ce circuit, donc probablement que ça m'aide un peu", confie le débutant espagnol, premier représentant de la troupe Yamaha sur la grille de départ. Cinquième, Cal Crutchlow surprend positivement avec un chrono à seulement 7 dixièmes de la pole.

Contraint de passer par la case repêchage en QP1, Valentino Rossi est parvenu à redresser la barre et à se qualifier en QP2 où il a obtenu le sixième chrono, devant son coéquipier Jorge Lorenzo. Au sein du team officiel Yamaha, l'ambiance reste néanmoins morose tant l'écart sur les RCV semble impossible à combler : Rossi et Lorenzo prennent plus d'une seconde dans la vue !

Stefan Bradl, Andrea Dovizioso (victime d'une chute sans gravité dans son dernier tour) et Aleix Espargaro complètent le Top 10, tandis que Mike di Meglio s'élancera de la 23ème et dernière place sur la grille.

Moto 2 : Vinales, Zarco et Kallio dans le même souffle !

Rapide et constant depuis le début du week-end à Aragon, Johann Zarco est passé à seulement 0,051 sec de la pole position, arrachée de haute lutte par le débutant en Moto2 Maverick Vinales. Kallio complète cette première ligne extrêmement serrée avec 0,006 sec de retard sur le français ! 

"Je suis plutôt content de ma moto parce qu’on a de bonnes informations avec les deux pneus, le soft et le dur, et on essaye de travailler avec ce pneu dur pour être aussi forts que les Kalex dimanche en course", confie Johann qui brigue ouvertement la victoire à Alcaniz.

Son compatriote Louis Rossi s'élancera de la 21ème position tandis que Florian Marino décroche une encourageante 25ème place sur la grille pour son deuxième Grand Prix sur la Moto2 NGM Forwards de Corsi, lourdement blessé à l'avant-bras gauche à Silverstone.

Moto 3 : Rins à l'aise à Aragon

Comme en 2013, l'espagnol Alex Rins s'élancera de la pole position en catégorie Moto3 devant Danny Kent, Juanfran Guevera et le leader du championnat, Jack Miller. Rins visera une troisième victoire consécutive sur sa Honda du team Galicia, actuellement un ton au-dessus des KTM. Alexis Masbou partira quant à lui de la 16ème place, tandis que Jules Danilo s'est qualifié 25ème.

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Aragon 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'47.187 
  2. Dani PEDROSA Honda 1'47.549 0.362 / 0.362
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'47.685 0.498 / 0.136
  4. Pol ESPARGARO Yamaha 1'47.865 0.678 / 0.180
  5. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'47.897 0.710 / 0.032
  6. Valentino ROSSI Yamaha 1'48.226 1.039 / 0.329
  7. Jorge LORENZO Yamaha 1'48.246 1.059 / 0.020
  8. Stefan BRADL Honda 1'48.368 1.181 / 0.122
  9. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'48.542 1.355 / 0.174
  10. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'48.568 1.381 / 0.026
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'48.810 1.623 / 0.242
  12. Hector BARBERA Ducati  1'48.991
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'49.051 0.359 / 0.060
  14. Hiroshi AOYAMA Honda 1'49.209 0.517 / 0.158
  15. Alvaro BAUTISTA Honda 1'49.274 0.582 / 0.065
  16. Scott REDDING Honda 1'49.703 1.011 / 0.429
  17. Karel ABRAHAM Honda 1'49.790 1.098 / 0.087
  18. Nicky HAYDEN Honda 1'49.835 1.143 / 0.045
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'50.263 1.571 / 0.428
  20. Danilo PETRUCCI ART 1'50.635 1.943 / 0.372
  21. Michael LAVERTY PBM 1'51.280 2.588 / 0.645
  22. Broc PARKES PBM 1'51.489 2.797 / 0.209
  23. Mike DI MEGLIO   1'52.181

Conditions de piste: Dry|   Air: 24º| Humidité: 55%|   Sol: 36º

Horaires du Grand Prix MotoGP d'Aragon 2014

Dimanche 28 septembre 

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 4 commentaires
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Qatar 1 commentaire
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...