Mash bosse sur ses petites motos classiques

Meilleure vente de motos 125 cc en France en 2014 devant la CBF125 et la 125 Duke (lire notre Bilan marché 2014), la série des Seventy - qui comprend également les modèles Seventy-Five, Scrambler et Café Racer - accueillera fin mai 2015 un nouveau coloris.

Proposée jusqu'à présent dans un unique coloris bleu/crème, la Café Racer 125 sera déclinée en noir mat. Demi-guidons, fourche, châssis, réservoir, coque arrière, garde-boue : les principaux éléments de la petite "Mash-ine" s'assombrissent.

Cette nouvelle allure séduira sans doute les mauvais garçons... de café parisien ? Le tarif du petit "café noir", quant à lui, plaira un peu moins puisqu'il est légèrement plus corsé que celui du "café crème" : 2495 €, soit 150 euros de plus.

Cette année, la Two-Fifty (la Mash de 250 cc, comme son nom l'indique) profitera elle aussi d'une inédite tenue Café Racer. Basée sur la première version qualifiée de "Dirt Tracker" sur le site officiel, elle reprend pour l'occasion la couleur noir mat de sa cadette.

"Les modifications ont porté sur l'échappement mégaphone, le té de fourche vintage, les nouveaux logos, le porte-plaque sur dosseret de selle, la béquille centrale d'origine et les commandes reculées", détaillent les responsables de la marque.

Attendue dans les concessions françaises pour mai 2015, la Café Racer 250 reste "compatible avec les permis A2", souligne la SIMA... Elle le reste aussi avec leurs petites bourses puisqu'elle s'affichera à 3545 €, soit 350 euros de plus que la Two-Fifty.

Enfin, étant donné le "succès international" rencontré par le prototype "Von Dutch" de la Five-Hundred (la Mash de 400 cc, comme son nom ne l'indique pas), la SIMA et la célèbre marque de vêtements américaine ont décidé de lancer une série limitée.

En tout, 200 exemplaires seront "assemblés en France à l'unité dans les ateliers SIMA", précise par la Société d'importation de motos et d'accessoires, à l'origine de toutes ces motos chinoises à la sauce bourguignonne). L'importateur tient d'ailleurs à souligner que "les accessoires qui la composent sont français ou européens".

Les selles, boucles et entourage par exemple sont réalisés "par un artisan sellier, tandis que le garde-boue est confectionné par Daddy Graph, un "Frenchie" ! Autre précision : "compte tenu de la législation, cette nouvelle moto est munie d'un garde-boue avant réglable en hauteur et d'un garde-boue arrière rétractable pour les puristes".

Comme on pouvait s'y attendre, la facture de cette Five-Hundred spéciale est bien plus élevée (+55% !) que celle de la version standard : comptez 6490 € pour cette "Von Dutch" disponible dès aujourd'hui en France où 100 exemplaires seront mis en vente.

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