Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 février 2013

Marquez : ''Jorge, Dani et Valentino sont à un autre niveau''

Marquez : ''Jorge, Dani et Valentino sont à un autre niveau''

En terminant quatrième des essais officiels à Sepang , Marc Marquez a littéralement bluffé tout le plateau MotoGP... et inquiété un paquet de pilotes pourtant nettement plus expérimentés ! Pourtant, malgré ses débuts tonitruants, le nouveau prodige du HRC semble garder la tête froide et les pieds sur terre.

Imprimer

En terminant quatrième des essais officiels à Sepang, Marc Marquez a littéralement bluffé tout le plateau MotoGP... et inquiété un paquet de pilotes pourtant nettement plus expérimentés ! Pourtant, malgré ses débuts tonitruants, le nouveau prodige du HRC semble garder la tête froide et les pieds sur terre.

Stoner à la retraite ? Marquez est là !

"J'adore son attitude : on dirait qu'il veut gagner le championnat dès sa première tentative". Tels sont les mots utilisés par Valentino Rossi himself pour décrire le nouveau phénomène du MotoGP : l'Espagnol Marc Marquez. Genre de compliment qui va droit au coeur !

Il est vrai qu'en signant le quatrième chrono à Sepang, à seulement 0,536 sec de son expérimenté chef de file Dani Pedrosa, le petit conquistador du HRC n'a pas raté son entame.

Malgré une chute suite à une perte de l'avant, le rookie a "maquez" les esprits par son attaque maximale et son adaptabilité incroyable à une MotoGP deux fois plus puissante qu'une Moto2.

"Je remercie Vale, mais non, ce n'est pas vrai : Je n’y pense pas", a répondu, sincèrement touché, le n°93 au n°46.

"Je suis très heureux du chrono que j’ai réalisé, mais il faut penser au fait que Pedrosa et Lorenzo travaillent sur le développement en essayant de nouvelles pièces, tandis que moi, je m’occupais seulement de la mise au point de ma moto"
 
"Tout est nouveau pour moi depuis je suis arrivé en MotoGP," a ajouté le Catalan. "Je me suis senti très à l'aise lors de ces trois journées. C'est très important et j'étais bien parti dès le premier jour. Ça s'est un peu mieux passé que je ne l'espérais mais la pré-saison est encore longue et nous devons donc continuer à travailler dur, tout en apprenant le plus possible".

Régulièrement aux avant-postes en Malaisie, le champion du monde Moto2 reste toutefois conscient qu'il existe une (grosse) marge entre les essais et la course. Bien qu'il ait réalisé une simulation de course très convaincante, Marquez affirme ne pas encore être au niveau des trois hommes forts de cette intersaison : Lorenzo, Pedrosa et Rossi.

"En fait, je pense que Jorge, Dani et Valentino jouent sur un autre niveau, je ne me bats pas encore avec eux", assure-t-il. "Mon combat est avec la moto, je dois apprendre, mieux connaître ses réactions, gagner en expérience, accumuler les kilomètres et les résultats viendront progressivement".

"J'ai toujours les mêmes ambitions mais je dois rester conscient que le MotoGP regroupe les meilleurs pilotes au monde et que cette moto est très différente de celles que j'ai pilotées jusqu'ici, et très difficile à parfaitement comprendre".

Et pour tout comprendre le plus rapidement possible, le jeune ibère (il a fêté ses 20 ans dimanche 17 février) n'hésite pas à observer les plus doués de ses nouveaux rivaux afin de tenter de s'approprier leurs points forts.
 
"J'essaye d'apprendre un maximum de choses de mes adversaires. Il faut voir comment ils pilotent, suivre leurs trajectoires, comprendre ce qu'ils font et pourquoi ils le font. A partir de là, il faut garder les points positifs et apprendre", explique-t-il. Rapide, pugnace et malin : voila un cocktail qui risque fort d'embraser rapidement la catégorie reine du sport moto !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...