Les motards de la Gendarmerie et Police nationale rouleront aussi en Yamaha

L'Union des groupements d’achats publics (UGAP), établissement en charge de la fourniture des administrations, collectivités et établissements de l'État, accorde sa confiance à Yamaha pour les trois années à venir - 2022 à 2024 - pour renouveler une partie du parc des gendarmes et policiers à moto.

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Une partie seulement, car BMW fait son retour sur les marchés administratifs pour la même période ! Tandis que Yamaha remporte l'appel d'offres "Trail routier de moins de 700 cc" avec sa Tracer 7 de 689 cc, son rival historique sur les marchés administratifs place ses R1250RT, R1250GS et F750GS dans les allocations de cylindrées supérieures (la F750GS cube en réalité 853 cc).

Yamaha, qui avait repris en 2016 l'ascendant sur BMW avec ses FJR1300 et Tracer 900, ne fournira donc qu'une seule moto sur les quatre à disposition des forces de l'ordre en 2022. Contrepartie logique de certains choix stratégiques : les bonnes - mais vieilles - FJR et Super Ténéré 1200 ont disparu avec Euro5, laissant le champ libre à leurs rivales allemandes…

"Ce modèle (la Tracer 7, NDLR) répond à l’un des quatre lots signifiés dans la procédure, Yamaha ne prenant pas part aux trois autres lots du marché en raison d’une demande de l’Administration pour des modèles d’une cylindrée ou d’une puissance spécifique n’étant plus en corrélation avec sa gamme actuelle", admet le blason d'Iwata. 

Ce manque de "corrélation" entérine officiellement la fin de l'association un rien tourmentée entre les autorités et la Tracer 9, dont la première génération - à l'époque "Tracer 900" - n'avait que moyennement convaincu gendarmes et policiers en matière de stabilité à haute vitesse… Aspect rapidement amélioré sur la génération suivante par le biais d'un allongement significatif du bras oscillant. 

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Qu'à cela ne tienne : "les commandes prévues viennent récompenser le savoir-faire technique de Yamaha, fournisseur de l’UGAP depuis plus de vingt ans", se réjouit le constructeur japonais qui développe des motos sérigraphiées depuis 1987 à l'échelle mondiale.

Par ailleurs, la sélection de la Tracer 7 est une bonne nouvelle pour l'industrie française puisque cette routière polyvalente et amusante est fabriquée dans l'usine MBK à Saint-Quentin (02), "deuxième employeur privé dans l'Aisne avec plus de 500 salariés" rappelle son propriétaire Yamaha. 

"Près de 70 000 modèles Yamaha, dont la Tracer 7, sont sorties de ses chaînes de montage en 2020", décompte le constructeur, qui souligne à juste titre que l’usine MBK est "le premier producteur de deux-roues motorisés en France et le troisième en Europe". De quoi voir d'un autre oeil ce nouveau contrat entre "bleus" !