Le Tokyo Motor Show 2009 sous le signe de la crise...

Malgré un visuel qui cherche à montrer que l'automobile est un fantastique jouet pour grands enfants, le Tokyo Motor Show 2009 qui vient d'ouvrir ses portes dans la capitale japonaise peine à faire face à la crise économique mondiale : selon le Japan Times, il faut remonter à 1954 pour retrouver un nombre d'exposants aussi faible...

Yamaha

Côté moto, dans l'aile ouest, les principaux constructeurs japonais - à l'exception de Kawasaki, grand absent cette année (lire Moto-Net.Com du 14 mai 2009 : Le Mondial du deux-roues reporté à l'automne 2010) - exposent néanmoins quelques modèles, essentiellement des concepts avec une forte dominante des énergies "alternatives".

Tokyo Motor Show 2009 : Yamaha SR400

Yamaha EC-f	Yamaha EC-fs

Chez Yamaha, outre un SR400 à injection sur la base du bon vieux SR et de petits scooters futuristes électriques à batteries Lithium-ion comme l'EC-3, EC-f et EC-fs, la marque aux diapasons présente notamment un alléchant concept de Super Ténéré inspiré du rallye-raid et bardé d'assistances inédites (lire Moto-Net.Com du 22 octobre 2009 : Yamaha présente la Super Ténéré au 41ème salon de Tokyo).

Suzuki

Suzuki Gladius 400 ABS	Suzuki 400 Boulevard

Tokyo Motor Show 2009 : Suzuki Burgman Fuel Cell

Suzuki expose naturellement son intéressant Burgman à pile à combustible présenté la semaine dernière sur Moto-Net.Com (lire Moto-Net.Com du 12 octobre 2009 : Le Suzuki Burgman FC relance le débat sur le moteur à hydrogène), ainsi qu'une version 400cc ABS de la Gladius qui restera vraisemblablement au Pays du Soleil levant et un Boulevard 400.

Honda

Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1100

Scooter Honda EVE Neo	Scooter Honda EV Cub

Tokyo Motor Show 2009 : Honda CB 1300 Super Bol d'Or

Honda expose un magnifique CB1100, une CB1300 Bol d'Or, un EV-CUB et un EVE-neo.

Harley-Davidson

Enfin, le seul constructeur moto non japonais présent, Harley-Davidson, présente de son côté une FLHTCUSE5 équipée du V-Twin Scream in Eagle de 1801cc, radio satellite, poignées chauffantes et peintures custom, une FXDF2-CVO avec un Twincam96 et une FXDWG Dyne Wide Glide.

Tokyo Motor Show 2009 : Harley-Davidson FLHTCUSE 5

Harley-Davidson FXDF2-CVO	Harley-Davidson FXDWG Dyne Wide Glide