La croisade grolandaise du Mad Professor Nuques

Une douzaine de stagiaires ont suivi ce week-end les traces du Chevalier aux confins du Pays basque où l'immonde Sergeï organisait, sur ses routes à lui, deux jours de stage associant conduite sur route et pilotage sur circuit (lire Moto-Net du 17 mai 2006).

Dimanche 9 juillet : rendez-vous à 9 heures aux portes du circuit de Pau Arnos pour le début du stage. Une quinzaine de motos sont réunies pour douze stagiaires au total.

Mad Professor

"Pour une première, j'ai préféré limiter les inscriptions afin de permettre une mise au point plus aisée du stage en assurant la qualité. Je pourrai noter les choses à corriger et améliorer tout ça au stage suivant", précise l'ignoble chevalier grolandais déguisé pour l'occasion en Mad Professor Nuques...

Alexandre (photographe) et Rachel (Mme Chevalier en personne) feront aussi partie du voyage, l'un pour immortaliser les stagiaires et l'autre pour l'assistance au volant de la chariotte grolandaise.

Briefing...

Après le briefing pendant le café d'accueil, en selle pour un parcours de près de 240 km qui nous amènera à un repas pris en Espagne à Arneguy, près de la frontière.

Un parcours magnifique avec des passages variés, roulants et techniques, entrecoupés de plusieurs pauses durant lesquelles Sergeï donnera des conseils et répondra aux éventuelles interrogations des stagiaires : que faire pour croiser une bande de graviers au centre de la route sans risquer une chute, comment se positionner sur la moto pour une meilleure maîtrise, etc.

Après avoir traversé des spots fabuleux et des paysages de rêve pendant trois heures, les stagiaires ont bien mérité une pause jus de fruit, saucisse et point de vue pour reprendre un peu de forces avant d'attaquer la dernière partie du parcours avant le repas. Encore une bonne heure de cols magnifiques et c'est le passage en Espagne, féerique.

Alors que je faisais office de "moto balai" depuis le départ, Jean Castera propose de me remplacer pour que je puisse m'accorder une petite récréation...

FZ7, la moto grolandaise à l'étude...

Je rejoins donc immédiatement le Chevalier en tête du convoi et le titille pour l'inviter à une petite arsouille de quelques kilomètres sur ces cols magnifiques... Bien sûr, Sergei ne se fait pas prier et après une baston d'anthologie (FZ1 + FZ6 = FZ7, la moto grolandaise 2007 actuellement à l'étude au Groland), nous calmons rapidement le jeu pendant que le Chevalier hurle dans son casque tel un forcené : "on est des monstres ! Des monstres !!!"

Après un dernière pause "curiosité" pour admirer un attroupement de vautours dans un splendide cirque naturel à deux pas de la route, nous voici à Arneguy, au "Benta Xabi" (lire Venta Chabi) pour un copieux repas de tapas espagnols : beignets de crevettes, aubergines fourrées a la viande ou au poisson, moules farcies et monstrueuses "tortillas" jambon fromage...

Après moult discussions et échanges d'impressions à propos de la route et des divers enseignements de cette première journée de stage, plusieurs groupes se forment pour rejoindre Arnos en liaison directe, car la fatigue commence à peser... A moins que ce soient les tortillas ?

Circuit de Pau Arnos

Lundi, 8h30. Cette fois on attaque le programme "pilotage sur circuit", mais toujours dans une ambiance très décontractée... Conseils sur la pression des pneus, puis briefing en salle pour préparer la première série de roulage. Une première session d'une dizaine de tours est consacrée à la reconnaissance du circuit : le professeur Sergeï ouvre la marche en indiquant les trajectoires à suivre.

Les séquences de roulage d'une demi-heure chacune sont réservées à un exercice sur un point du circuit permettant de travailler une phase particulière de pilotage et entrecoupées de pauses de 30 mn pour les corrections et les explications.

Aidés d'une retransmission vidéo de l'exercice, les stagiaires peuvent ainsi découper point par point, durant la journée, le tour complet du circuit très technique de Pau Arnos : position en virage et trajectoire du droit avant l'arrivée, freinage en bas de la descente, fin de freinage et déclenchement du pif paf "Laguna Seca", trajectoire du double droit, frein arrière au gauche en bas de la descente, trajectoire du double droit avant la descente, etc.

Sur la route, on est tous champions du monde...

En raison de la chaleur estivale, les derniers exercices font quelque peu transpirer les stagiaires. Mais la journée se déroule à merveille et les conseils de maître Nuques ont visiblement été efficaces car le niveau général du stage a nettement progressé durant la journée.

"Sur la route, on est tous champions du monde, mais moi je voulais apprendre les bases du pilotage sur circuit pour pouvoir me faire plaisir davantage en venant rouler... Et je repars comblé !", se réjouit Franck, ex-pilote de motocross et supermotard passé à la route par envie d'autre chose : "il y a plein de trucs à savoir sur un circuit que tu mettras longtemps à découvrir seul ou à coté desquels tu passeras si tu t'imprimes de mauvaises habitudes. Grâce à ce stage, je vais pouvoir progresser plus vite sur circuit et piloter ma 600 CBR avec encore plus de plaisir !"

Ce chaud lundi au soleil du Sud-Ouest se termine par une dernière séance de roulage libre avec Sergeï, suivie d'un débriefing pour faire le point sur le stage complet.

"J'étais venu pour avoir plus d'assurance avec ma moto, apprendre à m'en servir et pouvoir rouler avec davantage de maîtrise qu'en sortant de l'auto école", explique encore Jérôme, le stagiaire le plus "neuf" de la croisade du haut de ses trois mois de permis moto : "avec ces deux journées, j'ai vraiment pu prendre conscience des réactions possibles de mon ER6 dans des situations de toutes sortes (graviers, trajectoires qui permettent d'anticiper, technique du freinage optimum... Le top ! Un stage à renouveler absolument !"

Quant à l'auteur de ces lignes, il garde "un excellent souvenir de ce stage" et "encourage Serge à continuer dans cette voie car l'accord route/circuit dans le même stage est extrêmement profitable : en repartant d'Arnos, j'ai eu l'impression d'avoir moi aussi progressé et je me sentais encore mieux sur la moto ! Après 27 ans de permis, quand même, il aurait fallu faire ça avant"...

Heureusement, l'abominable Chevalier à d'ores et déjà prévu un prochain stage les 27 et 28 août (lire Moto-Net du 17 mai 2006). Renseignements et inscriptions auprès de Rachel au 06 60 71 68 91 et prochainement sur www.sergei.fr. A bientôt avec nous du coté du Pays basque !