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K PARTICULIER
Paris, le 28 avril 2026

La BMW K100 Stealth de RF-Biketech

L'atelier allemand RF-Biketech propose une variante musclée d'une BMW collector : une K100 de 1984 et son 4-cylindres à plat. Présentation.

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"La moto a été réalisée exactement selon les souhaits du client", annonce d'emblée RF-Biketech (RFB). Comme pour se justifier des coloris, disons, "flashy" de cette K100 rebaptisée Stealth… loin d'être furtive, justement. Un "K" à part, sans aucun doute !

​​"Nous avons d'abord été surpris par les suggestions de couleurs, mais après l'assemblage final, nous sommes très satisfaits du résultat", explique l'atelier bavarois. Implanté à Nüdlingen depuis 1977, RF-Biketech est connu pour ses transformations radicales à grands renforts de moteurs suralimenté et de jantes XXXXL. Exemple avec sa "monstrueuse" Kawasaki Z1000 de 1978. 

Cette fois encore, la base de travail présente plus de quarante ans au compteur : un roadster K100 de 1984, avec son emblématique 4-cylindre en ligne monté "à plat". Ce bloc de 987 cc intègre partiellement l'arbre de transmission finale, qui a été copieusement rallongé par RFB (+ 75 mm). Objectif : installer une jante en 180/55/17, dont les trois bâtons sont bien dégagés par le monobras.

La partie arrière fait également l'objet d'une complète transformation, façon Café Racer, en plus d'incorporer un silencieux "maison" dans la coque. Au passage, les combinés cèdent la place à un mono-amortisseur Wilbers : "les fixations sur le cadre et le bras-oscillant sont faits par RFB", précise le maître d'oeuvre, qui compte déjà trois K100 dans son catalogue de prépas.

Le préparateur d'outre-Rhin a également modifié le réservoir avant d'installer un té de fourche forgé. Le cockpit provient de chez Motogadget, tout comme les clignotants incorporés dans les embouts de poignées. Des commandes reculées et des leviers Raximo soignent la présentation, tandis que le phare provient d'une V-Rod !

Notez également le support de plaque déporté, les demi-guidons avec rétros inversés ou encore le court garde-boue avant réalisé sur-mesure. "Tous les éléments sont homologués TÜV", précise RF-Biketech. Car, oui : cette K100 "Stealth" est roulante et peut même être reconstruite à l'identique sur demande !

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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