L'ogre de Tavullia dévore son 100ème succès à Assen !

Alors que Bautista ou Simoncelli partaient favoris pour claquer le meilleur temps de ce septième rendez-vous de la saison, c'est finalement Hector Barbera qui décroche sa seconde pole consécutive vendredi après-midi avec un temps d’1’40.019 !

Le bouillant Barbera devance de moins de deux dixièmes de seconde le japonais Hiroshi Aoyama, le leader du championnat Alvaro Bautista et le futur pilote Honda-Gresini en MotoGP, Marco Simoncelli. L'espagnol Aleix Espargaro s'octroie la tête de la deuxième ligne devant des pilotes plus expérimentés comme Alex Debon, Raffaele de Rosa et Mattia Pasini.

Coéquipier de Bautista, Mike di Meglio continue son acclimatation à sa nouvelle RSA officielle et signe le neuvième temps. Son compatriote Jules Cluzel partira de la 17ème position suite à une chute qui a occasionné une seconde fracture à la clavicule du montluçonnais : si le courageux n°16 pourra prendre le départ de la course, il devra serrer les dents et braver la douleur sur le sélectif tracé d'Assen...

La course : Alors que le thermomètre indique un timide 22°C et que les cieux sont toujours aussi chargés, c'est le poleman Hector Barbera qui réalise le meilleur départ devant Espargaro, Simoncelli, Debon et Aoyama. Très vite, le champion du monde en titre passe à l'attaque sur Espargaro et croque Barbera dans la foulée ! A l'évidence, Marco Simoncelli cherche à s'échapper afin de pouvoir gérer sa course et tenter de rattraper ses pénalisants trois résultats blancs...

Mais son fidèle rival ne l'entend évidemment pas de cette oreille : Alvaro Bautista grignote tranquillement des places et le voila déjà dans les échappements d'un Barbera légèrement décroché par la Gilera de Simoncelli ! Le n°19 parvient rapidement à prendre la mesure d'Hector Barbera qui se retrouve sous la menace d'un Mike di Meglio visiblement en grande forme !

Déjà cruellement diminué par sa clavicule brisée par deux fois depuis le début de la saison (!) Jules Cluzel part au tapis, mais se relève visiblement indemne. Unique représentant tricolore désormais, Mike di Meglio doit laisser passer Hiroshi Aoyama qui n'hésite pas à malmener sa Honda pour revenir au contact des trois italiennes qui le précèdent !

Tandis que Simoncelli profite de la bagarre opposant Barbera, Bautista et Aoyama pour creuser un léger écart, Mike di Meglio perd peu à peu le contact sur les quatre hommes : soudain incapable de suivre le rythme de tête, le toulousain accuse plus de quatre secondes de retard sur un Hector Barbera relégué à la quatrième place suite aux incessantes passes d'armes l'opposant à Aoyama et Bautista !

Roues dans roues à moins de dix tours de l'arrivée, Simoncelli, Bautista et Aoyama s'expliquent sur le superbe tracé néerlandais : Alvaro Bautista dépasse l'italien, aussitôt imité par le japonais et sa Honda ! Simoncelli ne semble pas (plus ?) en mesure de rétorquer : son choix pneumatique (tendre à l'avant) lui porterait-il préjudice en fin de course ?

Remonté comme une pendule, Hiroshi Aoyama hisse sa Honda aux côtés de l'Aprilia officielle de Bautista et taxe l'ibère sous les yeux de Simoncelli ! Loin derrière et visiblement en difficulté, Mike di Meglio perd trois places d'un coup et tourne dans des chronos de plus en plus préoccupants...

A plusieurs longueurs des leaders, Hector Barbera et Marco Simoncelli s'accrochent aux abords de l'avant dernière chicane, contraignant l'italien à redresser et à passer brièvement dans le gazon artificiel ! Mais les contacts n'en restent pas là durant cette fin de course à rebondissements : à l'entame de la dernière chicane, Alvaro Bautista confond vitesse et précipitation et vient violemment percuter la machine d'Hiroshi Aoyama au changement d'angle ce qui l'entraîne dans une impressionnante cabriole !

Le japonais n'a plus qu'à dérouler le dernier tour en tête - le garde boue et l'échappement tordus dans la manœuvre ! - afin de signer sa seconde victoire de la saison qui le propulse en tête du championnat !

Le pilote Honda précède Hector Barbera et Marco Simoncelli - qui reprend des points au malheureux Bautista dans l'opération - Aleix Espargaro, Roberto Locatelli et Alex Debon. Mike di Meglio ne termine que onzième après une superbe moitié de course, trahi par un pneumatique arrière que le toulousain jugera comme "certainement défectueux" à l'issue de la course.