Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SALON DU CUSTOM
Paris, le 20 janvier 2010

L'Italie récompense les plus beaux customs européens

L'Italie récompense les plus beaux customs européens

Le Bike Show International, organisé par le journal moto italien Bikers Life lors du 16ème Salon de la moto à Padoue, a récompensé les plus belles préparations motos de toute l'Europe. Au menu : gros seins, grosses motos... et grosses récompenses !

Horizons
Découverte
6
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Le 16ème Bike Expo Show de Padoue, entre Vérone et Venise, accueillait la semaine dernière le concours de l'International Bike Show du journal moto italien Bikers Life Magazine, organisé cette année en partenariat avec le Rat's Hole de Daytona (Etats-Unis), pour récompenser les meilleures préparations européennes.

Près d'une centaine de motos en provenance de presque toute l'Europe (Italie, Suède, Angleterre, Allemagne, Autriche, Espagne, République tchèque, Slovénie, Roumanie) étaient inscrites dans 12 catégories couvrant toutes les disciplines de la personnalisation : Choppers "Old School", Streetfighters, Customs "High-Tech", Café Racer, meilleure peinture, etc. pour tenter d'empocher près de 30 000 euros de prix !

Le podium scratch

Le jury, composé de sept journalistes de la presse moto italienne (écrite, télévision et Internet), a désigné trois motos dont les préparateurs gagnent un voyage à la célèbre Daytona Bike Week 2010, qui aura lieu du 27 février au 6 mars en Floride (Etats-Unis) :

1er prix : Il Padrino par Jerry Caronte de Custombike (Italie)

1er prix : "Il Padrino" réalisée par l'italien Jerry Caronte de Custombike. Hommage à la célèbre saga du Parrain de Francis Ford Coppola, cette improbable machine adopte un moteur qui lui fournit l'essentiel de sa rigidité, des balles intégrées au cadre et une peinture réalisée par Artech Design. Jerry Caronte, qui empoche également une bague en or et diamants, participera à l'Italian Showdown de Daytona.

2ème prix : Walton de Blech and Drüber (Autriche)

2ème prix : "Walton" de Blech and Drüber. Habitués du genre Streetfighter, les autrichiens de Blech and Drüber ont surpris le jury cette année avec ce Chopper "Old School" entièrement fait main et équipé d'un moteur de Norton Commando.

3ème prix : Rising par Basty Bikes (Roumanie)

3ème prix : "Rising" par Basty Bikes. Le préparateur roumain Basty Bikes est récompensé pour ce Bobber original réalisé sur la base d'une Dnepr MT 11.

Les vainqueurs par catégorie

International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Classique"

  • Alessandro Altinier - Italie (photo ci-contre)
  • Toni - Blue Devils MC - Italie
  • BikeStaff - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Full Dresser"

  • Radical Garage - Hongrie (photo ci-contre)
  • Rossetti Moto - Italie
  • Filastro Gatti - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Streetfighter"

  • Lamb Engineering - Royaume-uni (photo ci-contre)
  • Brandy's Custom Bikes - Allemagne
  • Stefano Canella - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Naked"

  • Viky Biker - Italie (photo ci-contre)
  • Morlako Kustom - Espagne
  • Gianni Pellegrino - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Café Racer"

  • Zanirato Pino - Italie (photo ci-contre)
  • Totti Motori - Italie
  • Dreamachine - Slovénie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Bobber"

  • Biker House - Italie (photo ci-contre)
  • Motor Factory - Italie
  • Consola Michelangelo - Rebel Motors - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Custom"

  • De Bortoli Germano - Italie (photo ci-contre)
  • Ed Special - Italie
  • Om.Techno - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Chopper"

  • Bad Bike - Italie (photo ci-contre)
  • Promutico Sandro - Italie
  • Fabio Valkana Merlo - Italie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Custom US Engine"

  • Brandy's Custom Bikes - Allemagne (photo ci-contre)
  • B.F.C. - Italie
  • Dreamachine - Slovénie
International Bike Show : l'Italie récompense les plus beaux customs

Catégorie "Chopper US Engine"

  • Lasse Sundberg - Suède (photo ci-contre)
  • Crazy Choppers - Italie
  • Garage 65 - Italie
LE JOURNAL MOTO DU NET - Photos BOEM Matthew - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Bikers Life
Site officiel Bike Expo Show Padova
Site officiel The Rat's Hole (interdit aux chats !)
Kustomshow français (MNC du 21 avril 2005)

.

.

Commentaires

Lire les 6 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026 La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Roadster
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027 Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027 Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Sportive
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026 Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Bilans marché 2026
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Australie
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
Australie
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Sportive
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
High-tech
  • En savoir plus...