KTM vend toujours plus de motos dans le monde en 2018

Tout juste auréolé d'une 18ème victoire consécutive (!) au Dakar, KTM annonce un huitième succès sur le plan commercial cette fois : comme son cousin "germain" BMW, la firme de Mattighofen a de nouveau augmenté ses ventes de motos dans le monde.

Le compteur de KTM affichait 261 454 ventes à la fin de l'année 2018 contre 238 334 en 2017. La hausse des ventes frôle de nouveau les deux chiffres : après le sensationnel +17% de 2017 (Vs 2016), elle atteint +9,7%...

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"Avec 212 899 motos KTM vendues et déjà 48 555 motos Husqvarna écoulées en 2018, KTM AG a encore renforcé son statut de plus grand producteur européen de motos", précisent puis se félicitent les Autrichiens. "Les ventes ont augmenté d'environ 10% par rapport à l'année précédente", arrondissent-ils.

La marque "Kronreif Trunkenpolz Mattighofen" souligne ensuite que ses performances sur ses deux principaux marchés sont excellentes, principalement grâce au lancement de ses roadsters de moyennes cylindrées : 790 Duke - dont le bicylindre parallèle LC8c équipera bientôt la 790 Adventure ! - et sa série de Vitpilen 401 / 701 et Svartpilen 401, en attendant la 701.

"En Europe, le marché a progressé d'environ +8 % l'an dernier. KTM a augmenté les immatriculations au cours de la même période de +21,5%, ce qui correspond à une part de marché de 11,7% à fin 2018", calcule KTM. "Sur le marché américain globalement en déclin en 2018 (-2,3 %), KTM a augmenté ses immatriculations de +8,5 % et augmenté sa part de marché à 8,9%".

En France ? Les abonnés MNC Premium - qui, on les remercie tous, soutiennent activement leur journal moto préféré, son indépendance et son impertinence ! - savent déjà que la marque autrichienne a battu son record de ventes (7834 motocycles, +11,6%) et bouté Triumph hors de "sa" 6ème place. Husqvarna s'est classé 15ème (1863, +56,2%).

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Curieusement, Stephan Pierer et ses hommes n'évoquent pas les résultats de leurs marques sur les autres marchés : Asie du Sud-est, Brésil et Inde, d'où viennent d'ailleurs ses petites cylindrées ! Rappelons en effet que le géant Bajaj détient 49% du groupe KTM et fabrique pour lui ses petites Duke... et très bientot leurs cousines Husky !

"Le transfert de la production des motos de route Husqvarna (jusqu'à 400 cc) vers notre partenaire stratégique Bajaj au quatrième trimestre 2019 permettra également à KTM de produire des motos d'entrée de gamme Husqvarna à des coûts de fabrication compétitifs, augmentant ainsi ses ventes sur les marchés émergents", calcule Katoche. Un bon moyen aussi d'augmenter sensiblement les marges ?

Sur le plan financier justement, KTM déclare avoir généré un chiffre d'affaires de 1,5595 milliard d'euros en 2018 (+1,7% Vs 2017), dégagé un résultat avant intérêts et impôts (EBIT en anglais) de 161 millions (+21,5%), toutefois gonflé de 26 millions environ par la cession de la branche Pankl-Group.

Dans le but de se concentrer sur ses activités deux-roues (KTM, Husqvarna et les suspensions WP), le groupe KTM a décidé de vendre cette année Pankl Racing Systems (spécialisé dans la production de composants légers pour des marchés de niche tels que la course automobile, l'industrie du luxe et de l'aviation !) à Pierer Industries. Tant que ça reste en famille !

Enfin, la "famille" KTM a accueilli 106 nouveaux membres : 4300 personnes travaillent actuellement pour le groupe KTM dont 3625 en Autriche. "Depuis 2011, KTM a embauché plus de 2200 employés, donc plus que doublé son personnel en Autriche". Et si c'était cela, le véritable indicateur de la réussite d'une entreprise ? À méditer...