L'intense tournée du Pacifique touche à sa fin en championnat du monde des Grands Prix moto avec le GP de Malaisie, 18ème des 20 courses 2023. Bagnaia et Martin vont poursuivre leur duel pour le titre sur le circuit de Sepang, où Ducati avait fait la razzia l'an dernier. Programme du Grand Prix de Malaisie 2023.
Le MotoGP pose cette semaine ses valises en Malaisie sur le somptueux tracé de Sepang, l'un des circuits favoris des pilotes en raison de sa configuration fluide et rapide, à l'exception des épingles qui conditionnent et pnctuent ses longues lignes droites (jusqu'à 920 mètres). Cette piste longue (5,543 m) et large (16 m) offre de multiples possibilités de dépassements, alors que des travaux récents apportent le grip nécessaire.
Sepang est par ailleurs au calendrier depuis 1999 - sans modification de son développé -, en plus d'être un des rares circuits à accueillir les essais hivernaux : autant dire que les pilotes en connaissent chaque recoin par coeur, surtout les plus expérimentés ! L'épreuve malaisienne sourit depuis quelques années à Ducati, qui y exprime la puissance du son V4 et sa progression en matière d'équilibre.
La Desmosedici y a même tout raflé l'an dernier : Jorge Martin s'était offert une pole position record suivi du record du tour en course, avant de voir Francesco Bagnaia s'emparer de la victoire devant Enea Bastianini et Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha était à l'époque en mesure de tenir tête aux Ducati : pas sûr qu'El Diablo parvienne à rééditer un an plus tard, alors que l'écart sur les motos italiennes est devenu un gouffre…
"Le retard à rattraper se situe dans tous les domaines", admet avec fatalisme le directeur du programme compétition Yamaha. "D'après les comptes-rendus de Fabio, il est devenu clair que nous avons encore du travail à faire si nous voulons entamer la saison prochaine en étant vraiment compétitifs", reconnaît Lin Jarvis, qui redoute de perdre son pilote phare dont le contrat expire fin 2024…
Fabio, actuellement 9ème au provisoire, ne nourrit plus aucune prétention au classement : le niçois est depuis longtemps écarté de la lutte pour le titre, qui se joue "en interne" chez Ducati entre son pilote officiel Pecco Bagnaia et Jorge Martin sur une Ducati équivalente qui bénéficie du soutien de l'usine chez Pramac. Seulement 13 points séparent l'italien de l'espagnol, écart d'autant plus serré que chaque week-end peut rapporter 37 points : 12 pts pour le vainqueur du Sprint et 25 pts en course principale.
Or, Jorge Martin est déjà parvenu à réaliser ce "grand chelem" à quatre reprises : au Sachsenring (Allemagne), à San Marin (Italie), au Motegi (Japon) et à Buriram (Thaïlande), lors de la dernière course. Le n°89 se présente donc en favori à Sepang, fort de cette spirale positive et de sa vitesse l'an dernier pendant les essais en Malaisie.
Reste que Martin - comme Bagnaia - n'est pas imperméable à la pression, en témoigne récemment son mauvais choix de pneu arrière en Australie où il avait course gagnée avant de rétrograder, ou encore sa chute en Indonésie alors qu'il menait là aussi les débats. Martin doit encore apprendre à se canaliser, même si ses progrès en la matière sont fulgurants : ce n'est pas sans un intense travail sur lui-même qu'il pourrait coiffer la couronne au nez et à la barbe de l'équipe officielle Ducati au sein d'un team privé !
A noter que ce Grand Prix de Malaisie est marqué par la wild card offerte par Ducati à son champion du monde Superbike Alvaro Bautista, alors que Alex Rins déclare de nouveau forfait pour poursuivre la convalescence de sa jambe. Le pilote Honda-LCR - remplacé par Iker Lecuona - manquera également la course suivante au Qatar le 19 novembre. MNC parie qu'il sera de retour la semaine suivante pour la finale à Valence (Espagne), afin d'y découvrir sa nouvelle Yamaha d'usine !
Vendredi 10 novembre
Samedi 11 novembre
Dimanche 12 novembre
Le Grand Prix de Malaisie est à suivre sur les chaînes payantes du groupe Canal+, diffuseur exclusif du MotoGP en France. Les séances d'essais et la course sont diffusées en alternance sur Canal+ (22,99 €/mois) et Canal+ Sports 360 (25,99 €/mois pendant un an, puis 39,99€/mois). L'application MyCanal permet aux abonnés d'accéder au contenu depuis ordinateur, tablette et smartphone.
Pos. | Pilote | Team | Points |
1 | 1F. Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 389 |
2 | 89J. Martin | Prima Pramac Racing | 376 |
3 | 72M. Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | 310 |
4 | 33B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 249 |
5 | 41A. Espargaro | Aprilia Racing | 198 |
6 | 5J. Zarco | Prima Pramac Racing | 194 |
7 | 12M. Viñales | Aprilia Racing | 170 |
8 | 10L. Marini | Mooney VR46 Racing Team | 164 |
9 | 20F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | 145 |
10 | 43J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing | 144 |
11 | 73A. Marquez | Gresini Racing MotoGP | 117 |
12 | 49F. Di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | 93 |
13 | 21F. Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | 84 |
14 | 93M. Marquez | Repsol Honda Team | 81 |
15 | 88M. Oliveira | CryptoDATA RNF MotoGP Team | 76 |
16 | 37A. Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | 67 |
17 | 42A. Rins | LCR Honda CASTROL | 54 |
18 | 30T. Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | 52 |
19 | 23E. Bastianini | Ducati Lenovo Team | 45 |
20 | 25R. Fernandez | CryptoDATA RNF MotoGP Team | 40 |
21 | 26D. Pedrosa | Red Bull KTM Factory Racing | 32 |
22 | 36J. Mir | Repsol Honda Team | 24 |
23 | 44P. Espargaro | GASGAS Factory Racing Tech3 | 12 |
24 | 32L. Savadori | Aprilia Racing | 9 |
25 | 94J. Folger | GASGAS Factory Racing Tech3 | 9 |
26 | 6S. Bradl | LCR Honda CASTROL | 8 |
27 | 51M. Pirro | Ducati Lenovo Team | 5 |
28 | 9D. Petrucci | Ducati Lenovo Team | 5 |
29 | 35C. Crutchlow | Yamalube RS4GP Racing Team | 3 |
30 | 27I. Lecuona | LCR Honda CASTROL | 0 |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP du Kazakhstan
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence