Harley-Davidson lance le Road King Special 2017

"Même le roi a un côté sombre", explique Harley-Davidson en présentant la vidéo de son Road King Special 2017, le nouveau bagger américain disponible en quatre coloris : noir "Vivid Black" (25 390 €), gris "Charcoal Denim" (25 590 €), vert "Olive Gold" (25 590 €) et rouge "Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom" (26 390 €). Soit sensiblement plus cher que le Road King "tout-court" (24 490 €), dont cette nouveauté dérive directement.

Comme le Road King, ce "King" Special est propulsé par le moteur Milwaukee-Eight 107 de 1745cc, testé par MNC sur la Road Glide Special et sur l'Ultra CVO Limited dans sa version 114. Cette troisième déclinaison de Road King (avec la standard et la Classic) reçoit ausi la fourche et les amortisseurs étrennés l'an passé sur la gamme Touring, censés "améliorer la maniabilité et optimisant le confort en selle", assure le constructeur américain reçu la semaine dernière par Donald Trump à la Maison Blanche. Les nouveaux amortisseurs arrière - critiqués pour leur fonctionnement assez sec lors de nos essais -, sont réglables en précharge grâce à un dispositif hydraulique plutôt que pneumatique.

Back in black : le Road King Special voit tout en noir

"Les modèles FL ont toujours été le reflet de la pureté de l'expérience offerte par Harley-Davidson", rappelle Brad Richards, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson. "En remplaçant le chrome par du noir et en abaissant la ligne de la moto, nous avons plongé le traditionnel Road King dans une nouvelle dimension qui le révèle sur la scène custom et auprès des passionnés de Bagger. Conçu pour rouler, le Road King Special ajoute de la menace à ses capacités. C'est sa ferme intention".

Le Road King "Special" se distingue du Road King "Classic" par son absence de pare-brise, ses sacoches plus élancées et ses nombreux éléments non plus chromés mais peints en noir : protection moteur, guidon et commandes manuelles, rétroviseurs, clignotants, caches moteur et de filtre à air, silencieux d'échappement et pare-chaleurs.

Le chrome n'apparaît plus que sur certains composants du moteur (cache-culbuteurs, tiges de culbuteurs et blocs poussoirs) pour "souligner la ligne emblématique du moteur V-Twin Milwaukee-Eight", explique Harley dont le Road King Special 2017 - équipé de série du système "Harley-Davidson Smart Security" - est le premier modèle de la gamme à arborer un Milwaukee-Eight en finition entièrement noire.

Vidéo Harley-Davidson Road King Special 2017