Guide spécial nouveautés motos KTM 2025

• Notre Guide des nouveautés 2025, marque par marque
• Toutes l'actualité des nouveautés

KTM 990 Duke R

• Performances : 127 ch et 103 Nm
• Poids : 190 kg en ordre de marche
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir
• Prix : non communiqué
• Présentation 990 Duke R
• En bref : KTM réajuste la mire sur son "Snipper" 990 Duke lancé l'an dernier : la nouvelle 990 Duke R muscle son twin, affûte sa partie-cycle et récupère les étriers radiaux Brembo de la 890 Duke R.

KTM 790 Adventure 

• Performances : 95 ch et 87 Nm
• Poids : 203 kg à sec
• Compatibilité A2 : -
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir ou blanc et noir
• Prix : non communiqué
• Présentation 790 Adventure 2025
• En bref : La 790 Adventure profite de son passage à Euro5+ pour hériter de meilleures suspensions, garantes de possibilités de réglages plus fins. Ce trail fabriqué par CFMoto reconduit ses autres caractéristiques à l'identique. 

KTM 890 Adventure R

• Performances : 104,7 ch et 100 Nm
• Poids : 200 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : février 2025
• Coloris : orange et noir ou blanc et noir
• Prix : non communiqué
• En bref : Pas de révolution pour le trail 890 Adventure R, version la plus "baroudeuse" : l'habillage étrenne de nouveaux graphismes, alors la protection et la selle s'améliorent. Elle embarque également des suspensions éprouvées sur la 450 Rally en Rallye-raid. L'instrumentation comprend aussi de nouvelles fonctionnalités, alors que le twin reconduit ses 105 ch avec Euro5+.

KTM 1390 Super Adventure S et EVO

• Performances : 172,6 ch et 145 Nm
• Poids : 223 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir ou blanc et orange
• Prix : non communiqué
• Présentation 1390 Super Adventure S 2025
  
• Fiche technique 1390 Super Adventure S EVO
• En bref : Le maxitrail autrichien 1390 Super Adventure S récupère l'énorme twin de 1350 cc découvert l'an dernier sur le roadster Super Duke R, améliore son ergonomie et étrenne l'inédite boîte robotisée KTM dans sa déclinaison Evo.

KTM 1390 Super Duke GT

• Performances : 190,4 ch et 145 Nm
• Poids : 213 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : février 2025
• Coloris : uniquement orange et gris
• Prix : non communiqué
• En bref : l'explosif roadster routier KTM passe aussi au format "1390", avec gain de performances et homologation Euro5+ à la clé. Son bicylindre d'1,35 l à distribution variable délivre 190 bourrins : zarma ! Le châssis est calqué sur le roadster, mais reçoit des évolutions adaptées à la route : le centre de gravité est abaissé, alors que des suspensions à pilotage électronique - avec mode "Comfort" - sont de série. Freinage Brembo, aides sophistiquées et nouvelle "tablette" de 22 cm sont au programme.

KTM 790 Duke

• Performances : 95 ch et 87 Nm
• Poids : 169 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : début 2025
• Coloris : orange ou noir
• Prix : 9199 euros
• En bref : KTM apporte quelques retouches cosmétiques à sa 790 Duke, au niveau de l'habillage du phrare, en plus de lui greffer un nouvel écran couleurs de 5 pouces. Son bicylindre de 799 cc se plie aux normes Euro5+ tout en restant conforme aux exigences du permis A2 (95 ch maxi d'origine), sa vocation principale.

KTM Freeride E

• Performances : 14,96 ch (26 ch en pic) et 37 Nm
• Poids : 109 kg 
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : immédiate
• Coloris : orange et noir
• Prix : non communiqué
• En bref : "Branchée" en 2014, puis améliorée en 2018, la Freeride E est la première moto électrique de KTM. Cette enduro voit sa puissance maxi portée à 26 ch (en pic) et sa vitesse maxi à 95 km/h. Sa batterie, démontable "en 10 minutes", développe 1,5 kWh de plus qu'en 2024, soit 5,5 kWh. Son autonomie atteindrait "2 à 3 heures" après 8 heures de charge sur prise domestique.

KTM 450 SMR

• Performances : 63 ch 
• Poids : 108,8 kg à sec
• Compatibilité A2 : non
• Disponibilité : immédiate
• Coloris : orange et noir
• Prix : 13 269 euros
• En bref : Le supermot' autrichien reçoit l'évolution châssis de ses "cousines" cross 450 SX-F, ainsi que de nouvelles suspensions plus sophistiquées WP XACT. L'ergonomie évolue également à la marge, ainsi que l'admission d'air du puissant mono de 449,9 cc.

KTM 390 Adventure R et X

• Performances : 44,9 ch et 39 Nm
• Poids : 165 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : non communiquée
• Coloris : orange et noir
• Prix R : 7899 euros
• Prix X : 6349 euros
• En bref : 2025 marque des évolutions sur les 390 Adventure R, plus routière, et 390 Adventure X, plus baroudeuse avec sa roue de 21 pouces. Leur monocylindre augmente notamment de 25,5 cc pour plus de rondeur, tout en satisfaisant aux normes Euro5+.

KTM 125 et 390 SMC R

• Performances 125 SMC R : 15 ch et 11,5 Nm
• Performances 390 SMC R : 44,9 ch et 39 Nm
• Poids : 145 kg et 154 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui (A1)
• Disponibilité : -
• Coloris : orange uniquement (avec du violet sur 390)
• Prix 125 SMC R : 5749 euros
• Prix 390 SMC R : 6749 euros
• En bref : KTM explore une nouvelle piste avec ses inédites 125 et 390 SMC R : le genre Supermotard. Elles reprennent tels quels les moteurs déjà existants sur les Duke et RC, ainsi qu'une grande partie des périphériques. Le cadre treillis est revu, ainsi que la boîte à air, l'échapppement ou encore les suspensions WP à forts débattements (230 mm). Les deux sont en 17" avec un étrier radial de 320 mm. Écran TFT et ABS sensible à l'angle sont de série, la 390 recevant en plus un antipatinage.

KTM 125 et 390 Enduro R

• Performances 125 Enduro R : 15 ch et 11,5 Nm
• Performances 390 Enduro R : 44,9 ch et 39 Nm
• Poids : 152 kg et 159 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui (A1)
• Disponibilité : -
• Coloris : orange uniquement 
• Prix 125 SMC R : 5749 euros
• Prix 390 SMC R : 6749 euros
• En bref : Même recette qu'avec les SMC ci-dessus, mais à la sauce trail pour ces 125 et 390 Enduro R. 

• Et aussi. KTM étrenne en 2025 sa première boîte de vitesses robotisée AMT - qui conserve un sélecteur comme le concurrent BMW - ainsi qu'une tablette de bord couleurs format "XXXL" (20 à 22 cm !) qui peut prendre position à l'horizontale ou à la verticale, selon le type de motos. La marque Orange a également dévoilé à l'EICMA son retour à la sportive de route, via la 990 RC R, à (re)découvrir dans notre vidéo en direct du salon de Milan.

Ce guide pratique des nouveautés 2025 est mis à jour avec les dernières sorties et infos disponibles