Guide spécial nouveautés Moto Morini 2025

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Moto Morini 3 1/2

• Performances : 32,6 ch et 31 Nm
• Poids : 165 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : deuxième semestre 2025
• Coloris : bordeaux et noir uniquement
• Prix  : non communiqué
• En bref : Retour d'une célèbre appelation avec cette élégante néo-rétro de 350,6 cc, digne héritière de la 3 1/2 Sport de 1974. Phare rond, réservoir allongé, selle surpiquée délicatement relevée et petit feu se marient avec une solide fourche inversée, un étrier radial 4-pistons et un double berceau acier. Son bicylindre en V à 60°, Euro5+, est inédit.

Moto Morini Corsaro GT

• Performances : 96 ch 
• Poids : 215 kg en ordre de marche
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : deuxième semestre 2025
• Coloris : rouge uniquement
• Prix  : non communiqué
• En bref : Troisième déclinaison autour du nouveau V-twin à 90° de 749 cc, la Corsaro GT est un trail routier en 17 pouces exposant cadre treillis, étriers radiaux et fourche inversée entièrement réglable. Hauteur du pare-brise et du guidon sont ajustables alors que son TFT de 7 pouces intègre la nvagation et la détection d'angle mort de série.

Moto Morini X-Cape 700

• Performances : 71 ch et 68 Nm
• Poids : 213 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : deuxième semestre 2025
• Coloris : blanc, noir ou rouge
• Prix  : non communiqué
• En bref : L'excellente X-Cape testée par MNC en 2021 passe Euro5+ avec un gain de 44 cc (693 cc) sur son bi-en-ligne "inspiré" des anciens twins Kawasaki. Ses performances progressent sensiblement : + 11 ch et + 12 Nm ! Cadre acier, fourche inversée Marzocchi, freins Brembo jantes à rayons en Pirelli de 19 et 17" sont reconduits. L'habillage se tonifie, alors que l'écran TFT, pare-mains, bulle réglable, sabot et porte-paquets restent de série.

Moto Morini Alltrhike

• Performances : 44,2 ch et 44 Nm
• Poids : 170 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : deuxième semestre 2025
• Coloris : rouge et blanc uniquement 
• Prix  : non communiqué
• En bref : Moto Morini investit le vrai tout-terrain avec un trail à forts débattements (210 et 190 mm), pourvu d'un robuste sabot sous son twin vertical de 450 cc. Son cadre tubulaire est relié à une fourche inversée de 41 mm entièrement réglable et à un amortisseur, sur biellettes, ajustable en précontrainte et détente. Sa roue à rayons tangentiels de 21" est freinée par un étrier radial (ABS désactivable derrière), alors que sa selle est à 820 mm. Cette Alltrhike emporte 17 l d'essence, un court porte-paquet et une bulle réglable. Mais pas de protège-mains...

Moto Morini Rumble

• Performances : 32,6 ch et 31 Nm
• Poids : 175 kg à sec
• Compatibilité A2 : oui
• Disponibilité : deuxième semestre 2025
• Coloris : noir uniquement 
• Prix  : non communiqué
• En bref : "Le Bobber prêt à faire du bruit", prévient la marque italienne - sous capitaux chinois depuis 2018 - au sujet de son Rumble. Ce custom inédit est propulsé par un V-twin à 60° refroidi par eau de 350,3 cc (le même que la 3 1/2). Ce partage s'étend au cadre acier, à la fourche et à l'étrier radial. A l'arrière, place à des combinés avec 100 mm de débattement. Les roues de 16" sont en 130 et 150 mm.

Ce guide pratique des nouveautés 2025 est mis à jour avec les dernières sorties et infos disponibles