Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 3 septembre 2022

GP de San Marin Essais FP3 : Miller prend la pluie de vitesse

GP de San Marin Essais FP3 : Miller prend la pluie de vitesse

Le pilote australien Jack Miller s'adjuge le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de San Marin 2022 devant son coéquipier Francesco Bagnaia et Fabio Quartararo, toujours à l'aspi des Ducati sur sa Yamaha.  Compte rendu et classement des essais libres 3.

Imprimer

23°C dans l'air et 25°C au sol ce samedi matin, mais un taux d'humidité qui grimpe à 74% : le ciel couvert renferme à l'évidence cette pluie annoncée depuis le début du week-end… Cette dernière séance capitale pour les QP2 démarre pourtant sur le sec, avec comme la veille une nette domination Ducati.

Pecco Bagnaia - sanctionné de trois places sur la grille -, Enea Bastianini, Marco Bezzecchi ou encore Fabio Di Giannantonio se succèdent aux premiers rangs : Ducati occupe un moment jusqu'à six des premières places ! "C'est comme ça sur tous les circuits désormais : toutes les Ducati sont devant", s'inquiète à juste titre Fabio Quartararo.

Le français, déterminé à ne pas subir cette hégémonie italienne, tire le meilleur de sa Yamaha qui manque encore et toujours de moteur face au puissant V4. Qu'à cela ne tienne : "El Diablo" compense au freinage et par sa vitesse de passage… à condition d'avoir piste libre, ce qui n'est pas toujours possible avec cette essaim de Desmosedici aux avant-postes.

L'arrivée de quelques goûttes de pluie dans le dernier quart d'heure anime la fin de séance et permet notamment à Jack Miller de mettre tout le monde d'accord en 1'31.296 : l'australien excelle dans ces conditions d'adhérence changeante, alors que la piste était loin d'être assez humide pour passer les pneus rainurés. La preuve : Miller signe le meilleur temps du week-end !

Le futur pilote KTM précède Pecco Bagnaia et Fabio Quartararo, de nouveau le premier pilote "non Ducati" du classement. Alex Rins, discret hier vendredi, grimpe à la 4ème position sur sa Suzuki devant l'Aprilia de Maverick Viñales. 

Franco Morbidelli fait un retour remarqué dans le Top 5, bien aidé par son champion du monde de coéquipier : Fabio a"remorqué" son voisin de box italo-brésilien en début de session, ce qui lui permet d'accéder directement en qualifications 2.

Le pilote officiel Yamaha retrouvera en QP2 Johann Zarco, Aleix Espargaro, Miguel Oliveira et Enea Bastianini qui sont les derniers pilotes du Top 10 au classement combiné (voir ci-dessous).

Les qualifications MotoGP du Grand Prix de San Marin 2022 débuteront cet après-midi à 14h10 (QP1) puis à 14h35 (QP2). Restez connectés !

Résultats des essais libres 3 MotoGP du GP de San Marin 2022

 

Classement combiné des trois séances d'essais MotoGP à Misano

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...