Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 avril 2016

GP d'Argentine : Marquez bondit devant Rossi 2ème in extremis

GP d'Argentine : Marquez bondit devant Rossi 2ème in extremis

Marc Marquez s'adjuge sa première victoire de la saison MotoGP 2016 en Argentine devant Rossi et Pedrosa, portant à deux son nombre de succès à Termas de Rio Hondo sur trois éditions. Marquée par les soucis de Michelin , cette course voit aussi Lorenzo partir au tapis et Iannone éperonner son propre coéquipier en lice pour la deuxième…

Imprimer

Marc Marquez s'adjuge sa première victoire de la saison MotoGP 2016 en Argentine devant Rossi et Pedrosa, portant à deux son nombre de succès à Termas de Rio Hondo sur trois éditions. Marquée par les soucis de Michelin, cette course voit aussi Lorenzo partir au tapis et Iannone éperonner son propre coéquipier en lice pour la deuxième place, pour le plus grand bonheur de Rossi ! 

Départ : Le départ est donné sur le sec, mais sous un ciel couvert. Conformément aux nouvelles procédures établies à la hâte après les soucis rencontrés par Michelin, la course est raccourcie de 25 à 20 tours et les pilotes doivent changer de pneu à la fin de leur 9ème, 10ème ou 11ème tour, comme lors du GP d'Australie 2013 suite au souci d'usure du Bridgestone arrière.

Jorge Lorenzo réalise le meilleur envol devant Andrea Dovizioso, qui lui subtilise rapidement les rênes de la course à la faveur de la puissance du V4 italien dans un bout droit. Valentino Rossi imite son compatriote et dépasse Lorenzo, suivi dès le virage suivant par Marc Marquez qui s'est fait heurté par une Ducati dans la première courbe.

Très pressant, Marquez se défait de Rossi et de Dovizioso assez facilement et commence à s'échapper... Dovizioso et Iannone se retrouvent roue dans roue à ferrailler avec Vinales. Derrière, Jorge Lorenzo force mais continue à perdre des places, jusqu'au moment où il perd aussi l'avant de sa M1 dans un droit : c'est l'abandon pour le champion en titre et leader du provisoire.

Petit à petit, Valentino Rossi comble l'écart sur Marc Marquez, jusqu'à recoller le leader au 8ème tour. Soignant sa ré-accélération, l'italien dépasse l'espganol par l'extérieur dans une ligne droite, montrant à quel à point la Yamaha cavale fort face à la Honda ! Mais le nonuple champion du monde se rate au freinage suivant, élargit son entrée et doit laisser son rival repasser !

Le neuvième tour étant entamé, les teams indiquent à leurs pilotes qu'ils peuvent - et doivent - rentrer au box pour changer de moto, comme prévu par la direction de course pour des raisons de sécurité. Devant pourtant, la bataille continue : Rossi double de nouveau son vieil ennemi qui réplique aussitôt ! La lutte est belle - très belle, même ! - et aucun coup fourré n'est à déplorer à ce stade.

Marquez et Rossi rentrent au box au même moment et en ressortent ensemble dans cet ordre. Mais Tito Rabat interpose sa Honda Marc VDS entre les deux champions lors de leur sortie des stands, ce qui fait perdre quelques précieuses longueurs à Rossi...

Quand Rabat rentre au stand le tour suivant, l'écart entre le n°93 et le n°46 est supérieur à 3,5 sec, surtout creusé par la lenteur de Rossi à se remettre en jambes avec sa seconde moto. L'officiel Yamaha est bien moins véloce depuis son changement, perdant plus d'une seconde au tour sur Marquez : "je n'avais pas du tout le même feeling avec ma seconde moto", expliquera-t-il à l'arrivée.

Derrière, l'ordre n'a pas changé : Maverick Vinales emmène toujours les deux Ducati officielles, à plus de 6 secondes du leader. Scott Redding oppose quant à lui une superbe résistance à Dani Pedrosa pour la 6ème place, à plus de 20 secondes de la tête de course. Hélas, le britannique doit abandonner quelques tours plus tard, victime d'une avarie technique... Week-end à oublier pour Redding, dont le pneu a explosé en FP4.

Pénalisé par sa baisse de rythme par rapport à sa première partie de course, le Docteur se fait non seulement distancer par Marquez mais surtout rattraper par Vinales, Iannone et Dovizioso. A quatre tours de l'arrivée, les trois hommes ont fait la jonction avec le nonuple champion du monde, visiblement en difficulté pour parfaitement tenir ses trajectoires.

Un tour plus tard, Maverick Vinales perd l'avant dans le virage n°1, alors que son premier podium en MotoGP lui tendait les bras... C'est désormais au tour de Iannone de mettre la pression sur Rossi, dont le rythme ne cesse de se dégrader : les deux Ducati lui collent jusqu'à 4 dixièmes juste avant de le doubler tour à tour, à l'avantage d'un Doviziosio particulièrement inspiré ! 

Arrivée : Soudain, le dernier coup de théâtre de ce GP d'Argentine complètement fou se déroule dans le dernier virage ! Andrea Iannone tente un intérieur carrément foireux sur son propre coéquipier et envoie au tapis l'infortuné Dovizioso en venant le faucher violemment par le flanc droit ! La direction de course informe aussitôt que sa manoeuvre - pour le moins ratée - sera examinée de près...

Valentino Rossi récupère donc sur un plateau la deuxième place, 7,6 sec derrière Marc Marquez qui s'impose pour la deuxième fois sur trois éditions du GP d'Argentine. Dans le parc fermé, Rossi et Marquez s'ignorent soigneusement mais sans faire ressentir de tension particulière entre eux, tandis que Luca Marini vient féliciter son demi-frère pour sa deuxième place.

Bien aidé lui aussi par les nombreuses chutes en tête de course, Dani Pedrosa récupère la troisième place, sans pouvoir cacher son désappointement de terminer loin des leaders (+28 sec), ce qui était déjà le cas lors de la première course au Qatar.

Eugene Laverty réalise sa plus belle performance avec une fantastique 4ème place sur sa Ducati Aspar devant Hector Barbera, lui aussi très satisfait - et il y a de quoi ! - d'entrer dans le Top 5 sur le sec avec sa Ducati Avintia.

A noter l'ultime chute de Marc Marquez, qui termine brièvement sur les fesses en voulant sauter sur la première marche du podium !

Au championnat, Jorge Lorenzo est naturellement le grand perdant du week-end argentin : avec son résultat blanc, le majorquin plonge de la première à la quatrième place derrière Marquez, Rossi et Pedrosa. Sacré coup de froid sur le début de saison du champion en titre, débuté en fanfare dans la chaleur du Qatar ! 

Incroyable week-end argentin à poursuivre dès demain sur MNC avec les déclarations des pilotes : restez connectés !

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Argentine 2016
Classement provisoire du championnat MotoGP 2016

Résultats du Grand Prix MotoGP d'Argentine 2016

Classement provisoire du championnat MotoGP 2016

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
    Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
    Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
    Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
    Horaires et enjeux du Moto GP du Japon 2026 à Motegi

Le Grand Prix du Japon, 16ème épreuve MotoGP 2026, est prévu du 2 au 4 octobre sur le circuit Twin Ring Motegi. Jorge Martin s'y présente avec 12 points d'avance sur Marc Marquez et 42 sur Marco Bezzecchi, tandis que Pedro Acosta débarque sur l'archipel sur l'élan de sa première victoire en Autriche. Présentation et horaires.
    Christophe Ponsson, l'inattendu mais grand champion FSBK 2026 

Avec huit victoires en douze courses dès sa première saison en championnat de France Superbike, Christophe Ponsson est l'incontestable champion FSBK 2026. Et pourtant, il était absent de la liste des favoris de la FFM. Retour sur la trajectoire du n°23 du team MDS BMW, monté en WorldSBK dès 19 ans et pigiste en MotoGP... à une seule reprise.
    Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
    Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
    Culture 2 commentaires
    Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
    • En savoir plus...