Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES VERSYS 1000
Paris, le 24 avril 2024

Fiche technique moto Kawasaki Versys 1000 2024

Fiche technique moto Kawasaki Versys 1000 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Versys 1000 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du maxitrail Kawasaki sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

KAWASAKI VERSYS 1000 2024

Moteur

Type 4-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 16 soupapes 

Cylindrée 1043 cc
Alésagexcourse 77 mm x 56 mm
Tx compression 10,3 : 1 
Puissance 120 ch à 9000 tr/mn
Couple 102 Nm à 7500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur sans câble Ride by wire
Homologation Euro5 
Conso  Non communiquée
Émissions CO2 128 g/100 km

Transmission

Embrayage

Multidisques à bain d'huile 

Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium
Suspension Av Fourche inversée 43 mm réglable en précharge et détente
Suspension Ar
 Monoamortisseur sur biellettes réglable en précharge, détente et compression
Frein Av Double disques 310 mm, étriers radiaux 4-pistons monoblocs
Frein Ar Simple disque 250 mm, étrier 1-piston
ABS oui 
Jante Av  Bâtons en aluminium
Jante Ar  Bâtons en aluminium

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2270 mm
Largeur 895 mm
Empattement 1520 mm
Débattement Av 150 mm
Débattement Ar 152 mm
Hauteur de selle 840 mm (non réglable)
Garde au sol 150 mm
Angle chasse Non communiqué
Chasse 106 mm
Pneu Av 120/70/17 
Pneu Ar 180/55/17 
Réservoir 21 litres
Poids annoncé 253 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type Écran LCD + compte-tours à aiguille
Informations  Vitesse, régime, odomètre, trips partiels, rapport engagé, heure, régulateur, modes de conduite
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Kawasaki
Coloris  Gris et noir uniquement
Garantie 4 ans pièces et MO
Compatible A2

 non

Interv. révision

6000 km ou 12 mois

Prix 

12 949 euros

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Honda et Takahashi font la pluie et les géants aux 8H de Suzuka 2026

Disputée sur le mouillé, voire sous des trombes d'eau, la 47e édition des 8 Heures de Suzuka a été dominée par Honda et son inoxydable Takumi Takahashi. Entre absence forcée de Zarco, podium historique pour BMW et mésaventures tricolores, ce compte-rendu revient sur une course où la météo a eu, comme souvent au Japon, le dernier mot.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Allemagne 2026 au Sachsenring

Le Grand Prix d'Allemagne, onzième manche MotoGP 2026, se tient du 10 au 12 juillet sur le circuit du Sachsenring. La course allemande marque le cap de la mi-saison et précède la traditionnelle pause estivale. Qui passera ses vacances en leader ?! Programme.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Joan Mir et Dani Holgado chez Ducati-Gresini en 2027

L'équipe satellite Gresini annonce sa composition pour la prochaine saison de MotoGP : l'expérimenté Joan Mir fera équipe avec le débutant Dani Holgado sur les nouvelles Ducati Desmosedici 850 cc.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...