Essai Suzuki GSX-8S 2023 : un grand 8 sans vertige

Suzuki revient dans le manège à roadsters avec une GSX-8S au look musculeux, fort d'un tout nouveau bicylindre parallèle et d'un accastillage flatteur : tout pour devenir l'attraction vedette chez les permis A et A2 ! Vraiment tout ? Réponses dans notre essai MNC.

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SUZUKI
- GSX-8S

Fiche technique et commerciale Suzuki GSX-8S 2023

	SUZUKI GSX-8S 2023
Moteur
Type	Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 270°
Cylindrée	776 cc
Alésage x course	87 x 70 mm
Refroidissement	Liquide
Distribution	Double ACT, 4 soupapes/cyl
Tx de compression	11,5 à 1
Puissance	83 ch à 8500 tr/mn
Couple	78 Nm à 6800 tr/mn
Alimentation	Injection électronique
Homologation	Euro5
Conso (annoncée)	"4,2 l/100 km"
Compatibilité A2	Oui
Transmission
Boîte de vitesse	6 rapports (shifter double effet de série)
Transmission finale	Par chaîne
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, anti-dribble
Partie cycle
Cadre	Tubulaire en acier
Suspension Av	Fourche inversée Kayaba, non réglable
Débattement Av	130 mm
Suspension Ar	Monoamortisseur Kayaba, précharge réglable
Débattement Ar	130 mm
Frein Av	Double disques de 310 mm, étriers radiaux Nissin 4-pistons
Frein Ar	Simple disque de 240 mm, étrier simple piston
Pneu Av	Dunlop RoadSport 2 en 120/70/17
Pneu Ar	Dunlop RoadSport 2 en 180/55/17
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2115 mm
Largeur	775 mm
Angle de chasse	25
Chasse	104 mm
Empattement	1465 mm
Hauteur de selle	810 mm (non réglable)
Garde au sol	mm
Poids annoncé	202 kg tous pleins faits
Réservoir essence	14 litres
Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate dans le réseau Suzuki France
Coloris	Bleu, blanc ou noir
Garantie	2 ans pièces et MO
Prix	8899 euros (idem en A2)

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèle : d'origne (sans options) Pneus : Dunlop RoadSport 2 Parcours : 200 km autour d'Antibes (06) Conso moy. : non mesurée (6,3 l/100 km à bon rythme au tableau de bord) Problèmes rencontrés : RAS