- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
Essai Street Triple R et RS 2023 : Triumph sans égal
Comment faire évoluer une moto déjà au-dessus du lot ? Avec finesse pour sublimer chaque détail, comme parvient à le faire Triumph sur ses nouvelles Street Triple 765 R et RS. Essai d'un modèle au top et d'un top modèle !
Essai Street Triple R et RS : fiches techniques et commerciales
| Triumph Street Triple 765 R |
Triumph Street Triple 765 RS | |
Moteur |
||
| Type | 3-cylindres en ligne |
3-cylindres en ligne |
| Cylindrée |
765 cc |
765 cc |
| Alésage x course |
78 x 53,4 mm |
78 x 53,4 mm |
| Refroidissement |
Liquide |
Liquide |
| Distribution |
Double ACT, 12 soupap. | Double ACT, 12 soupap. |
| Tx compression |
13,25 à 1 |
13,25 à 1 |
| Puissance | 120 ch à 11 500 tr/mn |
130 ch à 12 000 tr/mn |
| Couple |
80 Nm à 9500 tr/mn | 80 Nm à 9500 tr/mn |
| Alimentation |
Injection, accélérateur Ride-by-wire | Injection, accélérateur Ride-by-wire |
Transmission |
||
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile, avec anti-dribble |
Multidisque en bain d'huile, avec anti-dribble |
| Boîte de vitesse |
6 rapports |
6 rapports |
| Transmission finale |
Par chaîne | Par chaîne |
Partie cycle |
||
| Cadre |
Double longerons en aluminium |
Double longerons en aluminium |
| Angle chasse |
23,7° |
23.2° |
| Chasse |
97,8 mm |
96,9 mm |
| Empattement |
1402 mm |
1399 mm |
| Suspension avant |
Fourche inversée Showa SF-BPF (fonctions séparées) 41 mm, réglable en précharge, compression et détente |
Fourche inversée Showa BPF (gros pistons) 41 mm, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension arrière |
Monoamortisseur à bonbonne séparée Showa, réglable en précharge, compression et détente |
Monoamortisseur à bonbonne séparée Öhlins, réglable en compression, détente et précharge |
| Débat. avt / arrière |
115 mm / 133,5 mm |
115 mm / 131,2 mm |
| Frein avant |
2 disques de 310 mm, étriers radiaux 4-pistons monoblocs Brembo M4.32 |
2 disques de 310 mm, étriers radiaux 4-pistons monoblocs Brembo Stylema |
| Frein arrière |
1 disque de 220 mm, simple piston |
1 disque de 220 mm, simple piston |
| ABS |
||
Dimensions, poids, capacités |
||
| Longueur |
NC |
NC |
| Largeur |
792 mm |
792 mm |
| Hauteur de selle |
826 mm (non réglable) |
836 mm |
| Poids annoncé |
189 kg tous pleins faits |
188 kg tous pleins faits |
| Réservoir |
15 litres |
15 litres |
| Pneu avant |
120/70/17 |
120/70/17 |
| Pneu arrière |
180/55/17 | 180/55/17 |
Informations commerciales |
||
| Disponibilité |
Immédiate |
Immédiate |
| Coloris |
Blanc ou gris |
Rouge, gris ou jaune |
| Garantie |
2 ans pièces et MO |
2 ans pièces et MO |
| Prix |
10 295 € |
12 695 € |
| Street Triple 765 R |
Street Triple 765 RS |
|
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS STREET TRIPLE 765 | ||
| ||
POINTS FAIBLES STREET TRIPLE 765 | ||
| ||
A lire dans cette rubrique
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com
Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield
- En savoir plus...
26 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.