Essai Piaggio MP3 Yourban 300 LT : le compromis idéal ?

Plus léger de 15 kg (211 kg à sec) et plus court de 10 cm (2040 mm) par rapport à un MP3 300 LT "standard", le Yourban 300 LT se montre incontestablement plus à l'aise dans son environnement naturel : la ville, où son excellent rayon de braquage et sa maniabilité surprenante pour un engin de ce gabarit en font un allié précieux.

Mais si les manoeuvres à basse vitesse et à l'arrêt demandent moins d'efforts, le MP3 Yourban 300 reste un véhicule lourd, volumineux et à l'inertie marquée. Un constat qui sera d'autant plus flagrant pour des citadin(e)s habitué(e)s au poids plume (entre 130 et 160 kg à sec en moyenne) et à la vivacité d'un scooter 125 cc !

Facile à enfourcher avec selle placée à 780 mm de hauteur, le Yourban 300 LT propose la même position que sur le reste de la gamme MP3 : faute de pouvoir étendre les jambes vers le tablier, le pilote est donc contraint d'adopter une posture droite, les genoux pliés à 90° et les pieds posés à plat... un peu comme sur un trône !

Or, même s'il est possible de se caler les lombaires sur le petit dosseret prévu à cet effet, garder le buste droit comme un "i" finit par se montrer éprouvant pour le bas du dos au fil des kilomètres. Par ailleurs, les poignets sont eux-aussi mis à contribution, tant les suspensions avant réagissent avec sécheresse sur les irrégularités du bitume.

Taillé pour la ville, le Yourban 300 LT n'est évidemment pas vraiment conçu pour le long cours, comme le souligne la protection anecdotique accordée par le saut de vent fumé et l'autonomie réduite : avec 5,2 l/100 km mesurés durant notre essai et un réservoir de seulement 10,8 litres, le MP3 possède un champ d'action plutôt restreint.

En revanche, ses 22,8 ch et ses 24 Nm de couple permettent de s'engager sans trembler sur des périphériques extra-urbains ou des voies rapides : malgré son évident manque de rodage (moins de 250 km au compteur !), le monocylindre du Yourban mis à notre disposition accrochait sans trop de difficultés un satisfaisant 130 km/h sur le plat.

Conçu pour concurrencer des scooters GT de 125 cc - qui se conduisent sans permis A - , le Yourban 300 LT n'a pas leur réactivité immédiate, mais il décolle néanmoins avec une certaine vigueur avant de prendre ses tours avec linéarité jusqu'à environ 90 km/h.

A cette vitesse, l'accélération se tasse sensiblement et si la rédaction de Moto-Net.Com est parvenue à atteindre un flatteur 138 km/h compteur grâce à une légère pente, le mono a tôt fait de stagner à 120 km/h sur les faux plats.