Calqué sur le best-seller 125, le nouveau Honda Forza 300 évolue radicalement vers plus de dynamisme. Plus moderne, ce scooter Sport-GT s’offre un antipatinage inédit tout en conservant son énorme coffre. Essai.
Honda FORZA 300 (2019) |
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Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps |
Cylindrée | 279cc |
Alésage * course | 72,4 x 68,5 mm |
Refroidissement | Liquide |
Distribution | Simple ACT, 4 soupapes |
Tx compression | 10,5 : 1 |
Puissance | 25,5 ch à 5 750 tr/mn |
Couple | 27,2 Nm à 8 250 tr/mn |
Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
Transmission | |
Embrayage |
Automatique centrifuge |
Boîte de vitesse |
- |
Transmission finale | Courroie |
Partie cycle | |
Cadre | Tubulaire en acier |
Angle de chasse | 26,5° |
Chasse | 89° |
Empattement | 1 510 mm |
Suspension avant | Fourche 33 mm, non réglable |
Suspension arrière | Double combiné amortisseurs réglables en précharge (5 positions) |
Frein avant | Simple disque 256 mm, étrier 2-pistons |
Frein arrière | Simple disque de 240 mm, étrier 2-pistons |
ABS | Non réglable, ni désactivable |
Dimensions | |
Longueur | 2 140 mm |
Largeur | 755 mm |
Hauteur de selle | 780 mm |
Poids annoncé |
182 kg tous pleins faits |
Réservoir essence | 11,5 litres |
Pneu avant | 120/70/15 |
Pneu arrière | 140/70/14 |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate dans le réseau Honda |
Coloris |
Blanc et gris / noir et gris / bleu et gris / gris |
Garantie | Trois ans, pièces et MO |
Prix |
5 799 € (6 249 € avec top-case) |
Honda FORZA 300 2019 |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS FORZA 300 | ||
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POINTS FAIBLES FORZA 300 | ||
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