Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WHO'S THE BOSS
Paris, le 22 avril 2013

Ducati : Claudio Domenicali succède à Gabriele del Torchio

Ducati : Claudio Domenicali succède à Gabriele del Torchio

À la tête de Ducati depuis six ans, Gabriele del Torchio vole aujourd'hui au secours de la compagnie aérienne Alitalia. Son second, Claudio Domenicali, hérite des rênes de la firme de Bologne et Audi lui fait entière confiance. Déclarations.

Imprimer

"Gabriele Del Torchio a guidé Ducati sur le chemin d’un succès grandissant ces dernières années", rappelle Rupert Stadler, le PDG d’Audi, propriétaire de la marque depuis un an. Et c'est précisément cette remarquable réussite qui a décidé le conseil d'administration d'Alitalia à nommer le big boss Ducati à la tête de la compagnie italienne qui pique dangereusement du nez (lire encadré ci-contre).

Nouvelles turbulences chez Alitalia

Sauvée de la faillite en 2008 par la banque Intesa Sanpaolo, l'opérateur routier Atlantia et le groupe IMMSI (qui contrôle notamment Piaggio !), Alitalia a accusé en 2012 une perte de 280 millions d'euros. La compagnie aérienne, dont le principal actionnaire est le groupe Air France-KLM (25% du capital), a convoqué une assemblée générale des actionnaires le 29 avril... Bouclez bien votre ceinture, Signore Del Torchio !

"Del Torchio a sorti Ducati d’une phase économique difficile et a relancé la croissance pour amener Ducati au sommet mondial des motos performantes haut de gamme", insiste Rupert Stadler (président du directoire d’Audi AG et président du conseil d'administration de Ducati Motor Holding). "Pour tout ce travail, nous exprimons notre gratitude au nom de tous les employés d'Audi et Ducati et nous lui souhaitons beaucoup de réussite dans ses tâches futures".

De son côté, Gabriele del Torchio qualifie "ces six années passées comme intensives, excitantes et réussies". Pour rappel, Ducati a battu tous ses records l'an dernier avec un total de 44 102 motos vendues dans le monde, générant un chiffre d'affaires de 606 millions d'euros.

"Ce fut une expérience intense qui restera gravée dans ma mémoire", poursuit Gabriele Del Torchio : "je quitte Ducati en sachant que j’ai participé à placer l’entreprise sur la voie de la croissance et de la stabilité".

Afin que Ducati reste Ducati - une marque Premium qui fait rêver et ne connaît pas la crise ! -, Audi a naturellement proposé le poste de PDG de Ducati à Claudio Domenicali, actuel directeur général de la marque italienne.

"Domenicali connaît Ducati et le marché de la moto mieux que quiconque", justifie sans mal Rupert Stadler : "il incarne la continuité et les valeurs de Ducati de façon exceptionnelle".

"Le nouveau PDG, Claudio Domenicali, a rejoint Ducati comme chef de projet en 1991" rappellent les Allemands. "Il avait étudié auparavant l’ingénierie mécanique à l’Université de Bologne. Après être passé par plusieurs postes de direction, il a été promu directeur général de Ducati Corse en 1999. En 2005, il a pris les fonctions de directeur R&D et en 2009, fut nommé directeur général des opérations et du développement produit. En 2012, il a prit la place de membre du nouveau conseil d’administration formé après la vente de Ducati Motor Holding à Audi AG".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...