Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 mars 2011

Des radars embarqués sur des motos banalisées...

Des radars embarqués sur des motos banalisées...

Le ministère de l'Intérieur aurait lancé un appel d'offre auprès des fabricants de radars afin d'équiper des véhicules banalisés de dispositifs de contrôle de vitesse suffisamment petits et performants pour être planqués embarqués à la fois sur une auto, mais aussi sur une moto.

Imprimer

Le ministère de l'Intérieur aurait lancé un appel d'offre auprès des fabricants de radars afin d'équiper des véhicules banalisés de dispositifs de contrôle de vitesse suffisamment petits et performants pour être planqués embarqués à la fois sur une auto, mais aussi sur une moto.

Ce projet, déjà expérimenté par les forces de l'ordre belges sur des Honda Pan European depuis quelques années, devrait entrer en phase de test dès cet été pour "une durée de six mois et pourra être prolongé de trois mois", a confirmé la déléguée interministérielle à la Sécurité routière.

"Globalement, il s'agira de radars comme on les voit sur les bords de routes mais qui circuleraient", a-t-elle précisé. La fonction et l'intérêt de ce nouvel outil répressif seraient de pouvoir mesurer en temps réel la vitesse d'un véhicule suivi, à l'inverse des actuels dispositifs embarqués qui s'utilisent à l'arrêt (ci-contre).

Il s'agit de développer "des dispositifs de radars ou des dispositifs photo, vidéo, laser, ou autres, qui, à partir d'un véhicule qui est dans la circulation, pourront mesurer et sanctionner des débordements et des dépassements", a détaillé Michèle Merli.

Cette expérience a déjà été menée dans les années 90 avec des voitures banalisées, avant d'être abandonnée pour des raisons de logistiques et de coûts. Hélas, les progrès technologiques réalisés sur les cinémomètres de nouvelles générations permettraient, semble-t-il, de remettre cette brillante idée au goût du jour...

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
... je me demande ou cela va s'arrêter.Me demandant il y a peu pourquoi je ne voyais beaucoup moins de motards allemands sur nos routes depuis quelques années, j'ai appris par l'un d'entre eux que la peur des radars, doublée d'une peur de se faire saisir leur moto sur place, les a solidement dissuader de venir chez nous en été. Là, avec ces radars mobiles, çà va créer un stress pas possible. Voire de la violence routière. Bon. Que faire.. je ne vois que des détecteurs de radar hyper miniaturisés rotatifs sur nos casques.. couplés à des mini canon laser ? ;) Mais non.. on partira en vacances virtuelles sur des motos virtuelles, le tout via des consoles de jeux ?
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Non vieux je ne crois pas,car c'est encore un effet d'annonce comme toute com gouvernementale. car moto adaptée veux dire, un achat, un entretien, un gars pour la conduire,maladie, congé etc etc alors qu'un fixe zou à part l'achat hop de suite rentabilisé. si ils ont laissé tomber les voitures roulantes avec radars embarqués c'est parce que ce n'est pas rentable. quant aux demeurés des associations contre la délinquance routière, je me marre rien qu'à les entendre parler.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...