Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COLLECTOR
Paris, le 31 octobre 2008

Derbi fête son titre mondial avec une GPR 50 Mike Réplica

Derbi fête son titre mondial avec une GPR 50 Mike Réplica

Couronnés depuis le GP d'Australie, Mike di Meglio et Derbi savourent désormais le retour du titre mondial dans le giron des balles rouges. Et pour marquer l'évènement, le constructeur commercialise 200 GPR 50cc aux couleurs de la moto du français.

Imprimer

Mike di Meglio décroche son premier titre mondial

Depuis sa création en 1922, le manufacturier de Martorelles s'est toujours impliqué avec énergie dans la compétition, où très vite les petites espagnoles se taillèrent un joli palmarès et le surnom de "Balas Rojas", soit les balles rouges, en raison de leur coloris et de leur vélocité.

Succédant avec bonheur à des légendes comme Angel Nieto (5 titres avec Derbi), Manuel "Champi" Herreros (dernier pilote Derbi titré en catégorie 80cc), ou encore Jorge Aspar Martinez et Alex Crivillé (vice champion du monde 80cc avec Derbi), Mike di Meglio a remporté cette année son premier titre mondial, en gagnant quatre courses et en montant neuf fois sur le podium.

Derbi GPR 50 : approuvée par le champion !

Et pour célébrer ce 19ème titre mondial acquis en vitesse (11 titres pilotes et 8 titres constructeur), l'enseigne ibère avait organisé une petite fête lors de la dernière course à Valence (lire le tour par tour Moto-Net.Com du 27 octobre 2008), où tous les protagonistes de cette saison exceptionnelle étaient réunis pour découvrir une série limitée à 200 exemplaires de la GPR 50 Mike Replica.

Disponible à partir de mi-novembre au tarif - élevé - de 3 599 €, contre 3 299€ pour les coloris standard, la petite cylindrée "racing" de la marque s'offre une robe aux couleurs du n°63 et de son équipe Ajo Motorsport.

S'il est certain que son monocylindre de 49,9cc à refroidissement liquide ne soutient pas la comparaison avec les 125cc sur-vitaminés de la moto officielle du champion, sa fourche inversé de 40mm et son disque avant de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons laissent toutefois augurer de belle prédispositions sportives... Et puis quel charisme !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

MotoGP 2026 : le grand saut de Toprak Razgatlioglu chez Yamaha Pramac

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Retour sur le 45ème rassemblement Inter de GoldWing au Mans

Trois semaines après la victoire historique de Johann Zarco sur la RCV n°5 du team LCR, d'autres pilotes Honda ont investi le circuit Bugatti du Mans. Ils étaient 802 très exactement à se réunir pour la 45ème fois à l'initiative de la Fédération des GoldWing Club de France. Interview MNC et retour en vidéo.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...