• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 juillet 2009

Ducati et son monstre en font voir de toutes les couleurs !

" Conduire un Monster n'est pas un simple choix, mais un véritable style de vie, une expression de sa personnalité, confirmée d'ailleurs par le fait que l'on conduit une icône du motocyclisme qui allie style, performance et technologie ", s'enflamme Ducati au moment de présenter sa dernière trouvaille...

Imprimer

"Conduire un Monster n'est pas un simple choix, mais un véritable style de vie, une expression de sa personnalité, confirmée d'ailleurs par le fait que l'on conduit une icône du motocyclisme qui allie style, performance et technologie", s'enflamme Ducati au moment de présenter sa dernière trouvaille...

Pas peu fier, Ducati devient "le premier constructeur de motos à proposer une palette de 13 coloris différents pour un modèle".

En effet, grâce au "projet Monster Art", en plus des 3 coloris de la gamme (rouge, noir ou blanc, ce dernier coloris étant particulièrement seyant, lire notre Essai Moto-Net.Com du 14 novembre 2008), les futurs acheteurs du Monster 696 + se voient proposer 10 nouvelles nuances.

Dix couleurs qui portent des noms plus tendances les uns que les autres : amaranto glossy, rosso gp, arancione scrambler, gialio ducati, verde tricolore, azzuro mediterraneo, blu italia, lilla glamour, oro puro et argento vivo !

Les huit premiers coloris demandent une rallonge de 100 € sur le tarif d'origine du Monster + (pour rappel, le Monster 696 équipé du saute-vent et du capot de selle coûte 8 350 €) tandis que les deux derniers, réalisés avec une finition spéciale, demandent 100 € supplémentaires.

Pour ceux qui posséderaient déjà leur Monster 696 +, pas de panique : Ducati a tout prévu ! Un kit Monster Art est disponible : il comprend un ensemble de coques réservoir, un garde-boue avant, une tête de fourche et un capot de selle. Comptez 499 € pour redonner des couleurs à votre petit monstre (et toujours 100€ de plus pour le coloris or et argent).

L'histoire ne dit pas si le panachage est possible... En revanche, Ducati propose de découvrir à quel point il est simple de changer la robe de sa Ducat' via une vidéo sur sa chaine officielle youtube. Pour ne rien louper de cette initiative sympathique, rendez-vous sur le mini site Ducati Monster Colour Therapy...

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai comparatif vidéo : Suzuki GSX-S1000GX Vs Yamaha Tracer 9 GT+

Suzuki enrichit sa gamme moto en 2024 d'une inédite GSX-S 1000 GX, premier ''top'' modèle de la marque à bénéficier de suspensions électroniques. Pour mieux cerner ses atouts et points faibles, Moto-Net.Com l'oppose au trail Sport-GT préféré des français dans sa version haut de gamme, la récente Tracer 9 GT+ de Yamaha. Duel !
Instrumentations et démarrages des GSX-S1000GX et Tracer 9 GT+

En direct de son nouveau Duel de motos routières, Moto-Net.Com jette un coup d'oeil aux instrumentations de l'inédite GSX-S1000GX et de la récente Tracer 9 GT+. MNC jette aussi un "coup d'oreille" en démarrant le 4-cylindres Suzuki et le 3-cylindres Yamaha qui développent respectivement 152 et 119 ch...
Duel vidéo : Yamaha Tmax 560 Vs Honda X-ADV 750

Moto-Net.Com oppose les deux meilleures ventes dans la catégorie des maxi-scooters : le Yamaha Tmax 560 en version haut de gamme Tech Max et le Honda X-ADV 750. Lequel choisir en 2024 ? Réponses dans notre duel vidéo complet !
Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Les meilleurs moments du GP des Pays-Bas MotoGP 2024 en vidéo

Retour en vidéos sur la magistrale leçon donnée par Pecco Bagnaia sur "son" circuit d'Assen avec un doublé depuis le pole pour le champion en titre Ducati. Son rival Jorge Martin, 2ème au sprint et en principale, conserve la tête du championnat... mais son avance se réduit à dix petits points au terme de ce Grand Prix des Pays-Bas.
Pays-Bas 8 commentaires
Yamaha s'apprête à lancer de nombreuses motos automatiques

Un an après Honda avec son E-clutch, et près de 20 ans après son propre Y-CCS resté exclusif à la FJR, Yamaha dévoile une nouvelle génération de transmission automatique, le Y-AMT. Ce dispositif qui fait l'impasse sur le levier d'embrayage, est attendu cette fois sur de nombreux motos à moteurs CP2, CP3, CP4... Présentation.
R&D
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...