Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#IMOLAWORLDSBK 1
Paris, le 14 mai 2018

Déclarations des pilotes WSBK 2018 à Imola : première course

Déclarations des pilotes WSBK 2018 à Imola : première course

La cinquième épreuve du WorldSBK 2018 s'est disputée ce week-end à Imola (Italie). Afin de compléter nos comptes rendus en quasi-direct, Moto-Net.Com vous traduit les principales réactions des pilotes Superbike à l'issue des courses italiennes. Voici celles de la première manche... Do you speak french ?

Imprimer

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de chance que les autres - ont déjà pu suivre samedi et dimanche, en quasi direct, le déroulement des courses du World Superbike et Supersport 2018 sur le circuit d'Imola. Pour les retardataires :

Ci-dessous les déclarations des pilotes qui se sont illustrés samedi durant la première manche Superbike. Honneur au vainqueur !

Jonathan Rea (Kawasaki n°1), 1er :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"Partir devant dès le début était mon unique stratégie aujourd'hui. Mon rythme était un peu meilleur tout le week-end, alors la meilleure chose à faire pour moi était d'établir mon propre rythme et de ne pas m'impliquer dans la course de quelqu'un d'autre. Mon plan était de creuser un petit écart dans les cinq premiers tours mais j'ai rapidement eu plus d'une seconde d'avance, donc j'ai pu me fier à mon propre panneau après cela. Quand l'écart stagnait, je pouvais produire un petit effort, sans prendre beaucoup de risques, car la température a beaucoup augmenté aujourd'hui. La moto s'est comportée différemment à cause de cela, alors j'ai juste essayé de cerner toutes ses limites pendant la course. La course m'a semblé longue, mais j'avais un bon rythme, et c'était suffisant".

Tom Sykes (Kawasaki n°66), 2ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"J'étais plutôt satisfait des réglages de la moto et le rythme était assez bon. Sur le papier, la journée d'hier est parue pire qu'elle ne l'a vraiment été : nous avons beaucoup tâtonné et commis quelques erreurs, mais nous avons tout remis dans l'ordre aujourd'hui. Il me manquait seulement quelques dixièmes de seconde par rapport à Jonathan. J'ai eu une piste dégagée pendant une bonne partie de la journée, ce qui m'a permis d'utiliser la moto de la meilleure façon possible. Je n'ai fait que surveiller les avertissements des pneus et, dans certaines passages, je n'étais pas aussi bien campé sur l'avant. Nous devons nous améliorer dans certains domaines demain. Nous allons travailler sur quelques petits changements de réglages pour me permettre de attaquer un peu plus fort au début de la deuxième course".

Marco Melandri (Ducati n°33), 3ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"Nous pouvons être heureux dans l'ensemble car je n'aurais pas pu faire plus aujourd'hui. C'était une course difficile, et j'ai lutté au début avec le réservoir plein. Je n'arrivais pas à suivre les Kawasaki. J'ai essayé tout ce que j'ai pu, et j'ai fait quelques erreurs car j'étais à la limite. À partir du 10ème tour, nous sommes devenus très rapides : nous devons donc analyser les données pour repartir de là demain en seconde manche. Je tiens à remercier le public pour son soutien. L'ambiance est toujours incroyable ici et ce podium est pour eux tous".

Chaz Davies (Ducati n°7), 4ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"Nous n'avons malheureusement pas pu prendre un bon départ, puis je suis allé tout droit dans la dernière chicane... J'ai donc eu pas mal de rattrapage à faire après ça. En fin de compte, notre rythme était vraiment bon, donc je pense que nous aurions pu nous battre pour le podium, voire la victoire, mais nous sommes arrivés un peu trop tard. En ce qui concerne les aspects positifs, nous partirons demain de la pole position. C'est la première fois que je pourrai tirer avantage de cette règle. Mais nous pouvons aussi améliorer certains détails".

Michael van der Mark (Yamaha n°60), 6ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"La SP2 a été un peu désastreuse et c'était vraiment difficile de comprendre pourquoi. La douzième place sur la grille n'était pas idéale, surtout à Imola. Mon départ n'a pas été vraiment bon, mais je suis resté calme et je suis allé de plus en plus vite, doublant les gars un par un. En fin de course, je me suis retrouvé un peu seul sur la piste, mais j'étais tellement heureux d'avoir gagné autant de places. Il y a beaucoup de domaines où nous pouvons nous améliorer, principalement l'accélération. Mais je suis vraiment content, en partant de la douzième position, de terminer sixième sur un circuit aussi difficile. Demain, nous partirons de la troisième place sur la grille, mais nous avons besoin d'un peu plus de rythme. Nous espérons alors nous battre dans le Top 5".

Michael Rinaldi (Ducati n°21), 7ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"Je suis plutôt bien parti et mon objectif était de rester avec Melandri, mais j'ai commis une petite erreur. Après ça, j'ai poussé très fort pour récupérer mais j'ai eu un peu de mal lorsque les pneus se sont usés. Nous allons travailler là-dessus, il nous faut simplement plus d'expérience. Il s'était passé la même chose à Aragon, mais notre écart aujourd'hui était plus faible, donc la tendance est positive. Nous avons encore une grosse marge d'amélioration".

Leon Haslam (Kawasaki n°91), 9ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"La première course est terminée ! Nous apprenons beaucoup de choses ce week-end. Aujourd'hui, c'était difficile de garder le rythme, mais nous nous sommes tout de même bien battus avec deux autres motos d'usine. Je ne peux pas dire que je suis satisfait parce que je m'attendais à finir dans le Top 5, mais j'espère que nous ferons des modifications qui nous aiderons à progresser en deuxième manche demain".

Loris Baz (BMW n°76), 13ème :

#ImolaWorldSBK - Déclarations des pilotes World Superbike 2018 à Imola

"Le début de course a été compliqué. Avec le plein, l’arrière avait tendance à pousser l’avant et je n’arrivais pas à suivre le rythme. J’ai patienté et j’ai retrouvé un feeling avec l’avant à six tours de l’arrivée. J’ai d’abord comblé l’écart sur Ramos avant de revenir sur Mercado. Mes chronos étaient bien plus rapides dans les derniers tours. Nous rencontrons encore pas mal de problèmes, même lorsque ça va. Je pense que si nous parvenons à trouver de bons réglages dimanche, nous pourrons suivre le groupe du Top 10 dès le départ. L’avant est le point fort de cette moto, il faut donc trouver une solution qui nous permette d’en tirer profit sur les premiers tours. Il est difficile d’être satisfait de ce résultat, mais je n’ai rien à regretter, je donne mon maximum à chaque tour..."

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Grille de départ MotoGP du GP d'Italie 2025 au Mugello

Marc Marquez décroche la 100ème pole position de sa carrière (72 en MotoGP) avec le nouveau record du circuit du Mugello sur la Ducati officielle. Le leader du championnat devance son coéquipier Francesco Bagnaia et son frère Alex Marquez. Fabio Quartararo arrache une superbe 4ème position. Résulats et classements des qualifications au Mugello.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON