Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 janvier 2011

Dakar 2011 - 11ème étape : Despres ne rend pas les armes

Dakar 2011 - 11ème étape : Despres ne rend pas les armes

Disputée hier entre Chilecito et San Juan (Argentine), la 11ème étape du Dakar 2011 a été remportée par Cyril Despres (KTM). Le français a tout donné pour tenter de revenir au contact de son rival Marc Coma, leader au général, mais ne reprend finalement que 2'12...

Imprimer

Disputée hier entre Chilecito et San Juan (Argentine), la 11ème étape du Dakar 2011 a été remportée par Cyril Despres (KTM). Le français a tout donné pour tenter de revenir au contact de son rival Marc Coma, leader au général, mais ne reprend finalement que 2'12...

"En 2007, j'ai gagné à deux jours de la fin. Et si je n'ai pas d'espoir, c'est impossible de rouler à des cadences comme celles-là", soufflait Cyril Despres en descendant de sa KTM 450 Rallye officielle hier soir.

"Je garde espoir et je continue à attaquer", poursuivait le français. "Pour l'instant ce n'est pas l'heure du bilan. Il reste encore deux jours" (l'arrivée du Dakar 2011 est prévue dimanche à Buenos Aires, NDLR).

Longue de 370 km et divisée en deux parties, la 11ème étape a récompensé la ténacité de Cyril Despres : l'objectif était évidemment de reprendre du temps au leader Marc Coma et c'est chose faite avec cette 3ème victoire du français en spéciale sur ce Dakar 2011.

Parti dans la position du chasseur, c'est-à-dire après son rival, Cyril gagne logiquement du terrain au terme de la première partie de la spéciale, soit 1'31 au km 224. Le deuxième épisode de la journée est à l'image du premier : Despres, parti cette fois-ci 29 derrière Coma, revient progressivement sur son rival et le dépasse à une trentaine de kilomètres du but.

Nouvel accident mortel sur le Dakar

A 6h10 hier matin, un collision mortelle s'est produite entre un concurrent du Dakar 2011 (le pilote n°410) et un automobiliste argentin, 30 km après la sortie de la spéciale à l’entrée du village de Tinogasta.

L'homme, un commerçant de 48 ans, a été immédiatement transféré à l’hôpital de Tinogasta où il est malheureusement décédé. La justice de la province de Catamarca à ouvert une enquête afin de déterminer les circonstances exactes de l’accident.

Le français grappille ainsi 2'12 sur le catalan au terme de la journée : une belle prouesse, hélas insuffisante pour réellement inquiéter Coma qui possède toujours 15'59 d'avance au général.

Loin de ces préoccupations pour le titre, "Chaleco" profite de sa quatrième place au départ pour suivre les traces des ténors et se concentrer sur son pilotage. Le chilien signe donc le meilleur temps à l'arrivée de la première spéciale avec un bel avantage de 1'29 sur Despres.

Lors de la seconde spéciale en revanche, "Chaleco" a droit à son moment d'égarement, manquant une note sur son road book. Une session de jardinage va donc lui couter la victoire mais le pilote Aprilia reste bien accroché à la troisième marche du podium (à plus de 49') et gagne même du temps sur Helder Rodrigues (Yamaha), 4ème du jour.

Le blason de Noale peut aussi se féliciter de la superbe 5ème place du français Alain Duclos, qui semble monter en puissance depuis quelques étapes au guidon de sa RXV 450.

Classement de la 11ème étape du Dakar 2011

  1. DESPRES (FRA) KTM 450  4h33'13"
  2. COMA (ESP) KTM 450  à 2'12"
  3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA RXV 450  à 6'19"
  4. RODRIGUES (POR) YAMAHA WR 450 F à 7'44"
  5. DUCLOS (FRA) APRILIA RXV 450 à 10'03"
  6. VERHOEVEN (HOL) BMW G 450 RR à 14'02"
  7. CODY (USA) HONDA CRF450 X à 15'17"
  8. DE AZEVEDO (BRE) KTM 690  à 15'36"
  9. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 450  à 15'42"
  10. VILADOMS (ESP) YAMAHA YZ 450 F à 17'08"
  11. FARIA (POR) KTM 450  à 17'15"
  12. ULLEVALSETER (NOR) KTM 450  à 23'17"
  13. KNUIMAN (HOL) KTM 450  à 25'47"
  14. SERRADORI (FRA) HONDA HF 450 XE à 28'11"
  15. STANOVNIK (SLV) KTM 450  à 30'09"

Classement général provisoire du Dakar 2011 après la 11ème étape

  1. COMA (ESP) KTM 450 43h14'55"
  2. DESPRES (FRA) KTM 450 à 15'59"
  3. LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA RXV 450 à 49'24"
  4. RODRIGUES (POR) YAMAHA WR 450 F à 1h35'10"
  5. PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 450 à 2h42'55"
  6. ULLEVALSETER (NOR) KTM 450 à 2h57'45"
  7. DE AZEVEDO (BRE) KTM 690 à 3h24'31"
  8. FARIA (POR) KTM 450 à 3h49'46"
  9. CODY (USA) HONDA CRF450 X à 4h23'26"
  10. KNUIMAN (HOL) KTM 450 à 4h23'56"
  11. VILADOMS (ESP) YAMAHA YZ 450 F à 4h32'16"
  12. VISSER (HOL) KTM 530 EXC à 4h50'25"
  13. CZACHOR (POL) KTM 450 à 5h19'06"
  14. STANOVNIK (SLV) KTM 450 à 5h37'58"
  15. STREET (USA) YAMAHA YZF 450 à 5h50'30"

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati et Aprilia se tirent la bourre aux essais de Sepang

Alex Marquez termine les trois jours essais de Sepang (Malaisie) avec le meilleur chrono sur sa Ducati GP26 avec un souffle d'avance sur l'Aprilia officielle de Marco Bezzecchi. Le champion en titre, Marc Marquez, est 4ème alors que Yamaha a pu reprendre la piste ce jeudi.
MotoGP 2026 4 commentaires
Fabio Quartararo n'a pas (encore ?) signé avec Honda

Le pilote officiel Yamaha tempère les rumeurs qui l'envoient au HRC en 2027 sur une Honda d'usine. Fabio Quartararo, forfait sur blessure le premier jour des tests de Sepang, reconnaît des contacts mais affirme qu'aucun contrat n'est signé.
MotoGP 2026 3 commentaires
Les motos américaines Indian Motorcycle fêtent leur indépendance

Chaque 4 juillet depuis 1777, les américains célèbrent la déclaration d'indépendance des États-Unis. À partir de 2027, chaque 2 février, les fans des motos Indian commémoreront peut-être leur propre indépendance... Enfin, leur prise de liberté vis-à-vis du groupe Polaris, assurée par un fonds d'investissement. Un fonds américain, ''of course'' !
Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre

Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...