Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 avril 2014

Course Moto 2 Argentine : Rabat sur une autre planète

Course Moto 2 Argentine : Rabat sur une autre planète

Week-end parfait pour Esteve "Tito" Rabat en Argentine : pole, meilleur départ, intégralité de la course Moto2 en tête et victoire ! Xavier Simeon et Luis Salom complètent le podium, à plusieurs secondes du vainqueur. Victime d'un départ raté et d'un mauvais choix de pneus, Johann Zarco termine à la 18ème position... 

Imprimer

Week-end parfait pour Esteve "Tito" Rabat en Argentine : pole, meilleur départ, intégralité de la course Moto2 en tête et victoire ! Xavier Simeon et Luis Salom complètent le podium, à plusieurs secondes du vainqueur. Victime d'un départ raté et d'un mauvais choix de pneus, Johann Zarco termine à la 18ème position... 

Départ : Esteve Rabat est le plus rapide à décoller de sa pole position et plonge en tête dans le premier virage devant Xavier Simeon, Jonas Folger et Maverick Vinales. Qualifié deuxième, Johann Zarco manque son départ et recule au neuvième rang.

Tandis qu'Esteve Rabat commence à s'échapper devant Simeon et Salom, Simone Corsi entame une belle remontée en claquant des chronos très rapides… et en bousculant au passage plusieurs concurrents ! Maverick Vinales, vainqueur de la course précédente à Austin, fait partie des "bousculés" : peut-être déconcentré par ce contact, il part à la faute peu après, repart, mais s'arrête au stand à la fin du tour. Course terminée pour le champion du monde Moto3…

Vraisemblablement en difficulté, Johann Zarco recule tour après tour et pointe au 15ème rang au huitième passage. Au regard de ses temps canons en essais libres et de sa deuxième place en qualifs, c'est une désillusion qui s'annonce pour le Français, auteur de deux résultats blancs.

A la mi-course, "Tito" Rabat mène toujours la danse avec une demi-seconde d'avance sur Xavier Simeon et 1,5 sec sur Simone Corsi et Luis Salom. Dominique Aegerter revient comme une fusée sur le quatrième et observe Salom en découdre avec un Corsi déchaîné.

Arrivée : Les positions n'évoluent presque pas jusqu'au drapeau à damiers qu'Esteve Rabat franchit avec une avance très importante pour la catégorie Moto2 (2,094 sec). Auteur d'une course solide, Xavier Simeon termine deuxième devant Luis Salom et Dominique Aegerter, qui a dépassé Corsi dans le dernier tour.

Handicapé par un mauvais choix de pneus, Johann Zarco échoue à une lointaine 18ème position à plus de 36 sec. Une contreperformance qui implique que le niçois ne marque pas de points pour le troisième Grand Prix consécutif. Un revers difficile à digérer pour le n°5 dont le compteur pointe à zéro alors que celui du leader, Rabat, affiche 70 unités.

"Tito" Rabat possède désormais 26 points d'avance au classement sur son coéquipier, Mika Kallio, soit une course d'écart entre les deux pilotes Marc VDS. Suite à sa chute et son abandon, Maverick Vinales rétrograde à la troisième place avec 32 pts de retard sur le leader. 

 Résultats du Grand Prix Moto2 d'Argentine 2014

  1. Esteve RABAT 40'06.114
  2. Xavier SIMEON +2.094
  3. Luis SALOM +3.702
  4. Dominique AEGERTER +4.868
  5. Simone CORSI +5.010
  6. Alex DE ANGELIS +8.564
  7. Mika KALLIO +13.157
  8. Sam LOWES +19.756
  9. Sandro CORTESE +20.308
  10. Jordi TORRES +20.378
  11. Marcel SCHROTTER +20.970
  12. Anthony WEST +21.499
  13. Franco MORBIDELLI +26.799
  14. Nicolas TEROL +26.993
  15. Takaaki NAKAGAMI +27.139
  16. Jonas FOLGER +28.598
  17. Julian SIMON +33.433
  18. Johann ZARCO +36.469
  19. Thomas LUTHI +37.361
  20. Hafizh SYAHRIN +43.603
  21. Azlan SHAH +47.719
  22. Roman RAMOS +48.286
  23. Sebastian PORTO +51.314
  24. Thitipong WAROKORN +53.786
  25. Louis ROSSI +53.807
  26. Axel PONS +55.902
  27. Randy KRUMMENACHER +56.812
  28. Lorenzo BALDASSARRI +1'00.599
  29. Robin MULHAUSER +1'00.877
  30. Gino REA +1'08.910
  31. Tetsuta NAGASHIMA +1'08.978

Non classés

  • Maverick VIÑALES 18 Tours
  • Ricard CARDUS 21 Tours
  • Mattia PASINI 0 Tour

Conditions de piste: Dry|   Air: 23º| Humidité: 60%|   Sol: 21º

Classement provisoire du championnat Moto2 2014

  1. Esteve RABAT Kalex SPA 70
  2. Mika KALLIO Kalex FIN 42
  3. Maverick VIÑALES Kalex SPA 38
  4. Simone CORSI Forward KLX ITA 33
  5. Dominique AEGERTER Suter SWI 29
  6. Thomas LUTHI Suter SWI 26
  7. Xavier SIMEON Suter BEL 20
  8. Anthony WEST Speed Up AUS 20
  9. Luis SALOM Kalex SPA 18
  10. Sam LOWES Speed Up GBR 18
  11. Alex DE ANGELIS Suter RSM 18
  12. Sandro CORTESE Kalex GER 18
  13. Jordi TORRES Suter SPA 14
  14. Marcel SCHROTTER Tech 3 GER 12
  15. Ricard CARDUS Tech 3 SPA 10
  16. Louis ROSSI Kalex FRA 6
  17. Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 6
  18. Randy KRUMMENACHER Suter SWI 6
  19. Jonas FOLGER Kalex GER 5
  20. Mattia PASINI Forward KLX ITA 4
  21. Franco MORBIDELLI Kalex ITA 3
  22. Nicolas TEROL Suter SPA 2
  23. Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Sprint 440 et son petit mono cherchent à rajeunir Harley-Davidson 

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 4 commentaires
De la Malaisie au malaise qatari : le MotoGP en terrain miné

Marc Marquez semble avoir plié la saison MotoGP 2026 avec sa magistrale victoire à Sepang qui, combinée à la blessure de Jorge Martin, lui permet de viser le titre dès ce dimanche à Losail. Sauf que le GP du Qatar a du plomb dans l'aile : une majorité de pilotes s'y opposent et Yamaha ne courra pas. L'organisateur américain menace… et leur big boss à Washington aussi.
Qatar 1 commentaire
Kawasaki monte sur le podium avec sa garantie moto à six ans

Kawasaki porte de quatre à six ans la garantie en France (et en Europe) de ses motos de route neuves à compter du 1er novembre 2026 ! Cette décision permet aux Verts d’Akashi de devancer Yamaha et d'égaler Honda, tandis que Suzuki reste en tête avec dix ans. Explications et tour d’horizon des garanties pratiquées par la concurrence.
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...