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COMPARO
Paris, le 22 décembre 2011
Comparo K1600GT, 1400GTR et Sprint GT : la route sur 3, 4 ou 6-cylindres !
Le segment des motos GT offre aujourd'hui un très large choix de marques, de modèles et de moteurs. Moto-Net.Com a réuni la Triumph Sprint GT, la Kawasaki 1400GTR et la BMW K1600GT pour un comparatif trois, quatre et six cylindres en ligne... Essai !
Fiche technique Kawasaki 1400GTR
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1 352 cc |
| Alésage x course | 84 × 61 mm |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre à programme variable |
| Rapport volumétrique | 10,7 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique, 4 injecteurs 40 mm |
| Puissance maxi | 106 ch à 8 000 tr/min 155 ch à 8 800 tr/min (Monde libre), 160 ch avec Ram Air |
| Couple maxi | 121 Nm à 4 500 tr/min 136 Nm à 6 200 tr/min (Monde libre) |
| Allumage | Électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Lubrification | Sous pression, carter humide |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile à commande manuelle |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmis° primaire | 1,556 (84/54) |
| 1ère | 3,333 (50/15) |
| 2ème | 2,412 (41/17) |
| 3ème | 1,900 (38/20) |
| 4ème | 1,545 (34/22) |
| 5ème | 1,292 (31/24) |
| 6ème | 1,074 (29/27) |
| Transmis° secondaire | 2,036 (14/22 x 32/10), par arbre et cardans |
| Partie cycle | |
| Cadre | Monocoque en aluminium estampé |
| Suspension Av | Fourche inversée 43 mm réglable |
| Suspension Ar | Système Uni-track à bielettes et amortisseur à gaz réglable en précontrainte et détente |
| Débattement Av | 113 mm |
| Débattement Ar | 136 mm |
| Frein Av | Double disque semi-flottant 310 mm en pétales |
| Frein Ar | Simple disque 270 mm en pétales |
| Étriers Av | 4 pistons montage radial et 4 plaquettes indépendantes |
| Étriers Ar | 2 pistons opposés |
| Pneu Av | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu Ar | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 230 mm |
| Largeur (hors tout) | 750 mm sans les valises, 1000 mm avec |
| Hauteur (hors tout) | 1 345 mm, 1 465 mm bulle haute |
| Empattement | 1 520 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| Angle de chasse | 26,1° |
| Châsse | 112 mm |
| Angle de braquage | 31° / 31° |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids | 304 kg (sans les valises) |
| Réservoir essence | 22 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau Kawasaki France) |
| Coloris | Noir "Ebony" / "Flat Super Black", ou Vert "Metallic Dark" / Noir "Flat Super Black" |
| Prix | 17 499 € |
| Garantie | 3 ans pièces et main d'oeuvre et kilométrage illimité |
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS BMW K 1600 GT |
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POINTS FORTS KAWASAKI 1400 GTR |
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POINTS FORTS TRIUMPH SPRINT GT |
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POINTS FAIBLES BMW K 1600 GT |
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POINTS FAIBLES KAWASAKI 1400 GTR |
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POINTS FAIBLES TRIUMPH SPRINT GT |
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