Comparatif Superbike 2018 : Aprilia RSV4 RF Vs BMW S1000RR Vs Ducati Panigale V4 S

Un an après avoir comparé les quatre Superbike japonaises, Moto-Net.Com oppose trois - super - productions européennes : les récentes Aprilia RSV4 RF et BMW S1000RR (full options) se mesurent à la toute nouvelle Ducati Panigale V4 S... En route, vers le circuit !

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Comparo SBK 2018 - page 5 : Fiches techniques et commerciales

	Aprilia RSV4 RF	BMW S1000RR "FO"	Ducati Panigale V4 S
Moteur
Type	4-cylindres en V à 65°	4-cylindres en ligne	4-cylindres en V à 90°
Cylindrée	999,6 cc	999 cc	1103 cc
Alésage x course	78 x 52,3 mm	80 x 49,7 mm	81 x 51,3 mm
Refroidissement	Liquide	Liquide	Liquide
Distribution	Double ACT, 16 soupapes	Double ACT, 16 soupapes	Desmodromique, 16 soupapes
Tx de compression	13,6 : 1	13 : 1	14 : 1
Puissance	201 ch à 13 000 tr/min	199 ch à 13 500 tr/min	214 ch à 13 000 tr/min
Couple	115 Nm à 10 500 tr/min	113 Nm à 10 500 tr/min	124 Nm à 10 000 tr/min
Alimentation	Magneti Marelli, 4 x 48 mm, 8 injecteurs	Electronique	Electronique, 8 injecteurs
Conso moyenne	6,67 l/100km	6,7 l/100km	6,9 l/100km
Emissions CO2	156 g/km	NC	165 g/km
Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, antidribble	Multidisque en bain d'huile, antidribble	Multidisque en bain d'huile, antidribble
Commande	Hydraulique	Par cable	Hydraulique
Boîte de vitesse	6 rapports	6 rapports	6 rapports
Transmission finale	Par chaîne	Par chaîne	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Double poutre en aluminium	Double poutre en aluminium	"Front Frame" en aluminium
Suspension Av	Fourche Öhlins NIX de 43 mm, entièrement réglable	Fourche inversée 46 mm, entièrement réglable	Fourche Öhlins NIX 30 de 43 mm, électronique
Suspension Ar	Mono-amortisseur Öhlins TTX, entièrement réglable	Mono-amortisseur, entièrement réglable	Mono-amortisseur Öhlins TTX36, électronique
Débattement Av	120 mm	120 mm	120 mm
Débattement Ar	120 mm	130 mm	130 mm
Frein Av	2 disques de 330 mm, étriers radiaux Brembo M50 4 pistons	2 disques de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons	2 disques de 330 mm, étriers radiaux Brembo Stylema 4 pistons
Frein Ar	1 disque de 220 mm, étrier Brembo 2 pistons	1 disque 220 mm, étrier 1 piston	1 disque de 245 mm, étrier 2 pistons
Jante Av	Aluminium forgé, 3.5 x 17"	Aluminium coulé, 3.5 x 17"	Aluminium forgé Marchesini, 3.5 x 17"
Jante Ar	Aluminium forgé, 6.0 x 17"	En aluminium coulé, 6.0 x 17"	Aluminium forgé Marchesini, 6.0 x 17"
Pneu Av	120/70 ZR 17	120/70 ZR 17	120/70 ZR 17
Pneu Ar	200/55 ZR 17	190/55 ZR 17	200/60 ZR 17
ABS	Bosch 9.1MP, 3 niveaux, déconnectable	Race-ABS BMW, modes de conduite	Bosch cornering EVO
Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 055 mm	NC	NC
Largeur	735 mm	826 mm	NC
Hauteur	NC	1 140 mm (hors rétros)	NC
Angle de chasse	25°	23,5°	24,5°
Chasse	104,8 mm	96,5 mm	100 mm
Empattement	1 435 mm	1 438 mm	1 469 mm
Hauteur de selle	845 mm	815 mm	830 mm
Poids tous pleins faits	204 kg	208 kg	195 kg
Réservoir essence	18,5 litres (réserve 4l)	17,5 litres (réserve 4l)	16 litres
Informations commerciales
Disponibilité	Immédiate dans le réseau Aprilia	Immédiate dans le réseau BMW	Immédiate dans le réseau Ducati
Coloris	Unique : "Superpole"	Noir "Storm", Rouge "Racing" et Blanc "Light" (+105 €), Tricolore "BMW Motorsport" (+515 €)	Unique : Rouge "Ducati"
Garantie	2 ans pièces et MO	2 ans pièces et MO	2 ans pièces et MO
Prix	21 049 €	23 601 €	27 990 €
	Aprilia RSV4 RF	BMW S1000RR "FO"	Ducati Panigale V4 S

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèles d'origines, Euro4 Pneus : RSV4 RF : Pirelli Diablo Corsa SP S1000RR : Metzeler Racetec RR Panigale V4 : Pirelli Diablo Corsa SP Routes : ville, route et autoroute Consos sur route RSV4 RF : 6,3 l/100km S1000RR : 5,8 l/100km Panigale V4 : 6,6 l/100km Consos sur circuit RSV4 RF : 9,6 l/100km S1000RR : 8,9 l/100km Panigale V4 : 10,3 l/100km Météo : beau temps, entre 20 et 35°C Problèmes rencontrés : sur la BMW, faux contact au commodo gauche.