Business : MV Agusta ne va pas si bien que ça...

L'argent ne fait pas le bonheur... Pas pour MV Agusta en tout cas, qui travaille actuellement sur sa restructuration en dépit d'un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros l'an dernier (lire MNC du 21 décembre 2015 : les bonnes petites recettes de MV Agusta en 2015 ), contre 30 millions d'euros en 2011 à l'arrivée de Giovanni Castiglioni à la tête de l'entreprise alors entièrement familiale.

"Nos motos sont devenues des icônes incontestées, comme le démontre notre hausse de ventes de +30% par rapport aux +12% du marché mondial", insiste la marque de Varese dans un communiqué publié à la suite d'alarmants articles dans la presse italienne.

Argent, trop cher, trop grand ?

"Nous avons investi plus de 15% du chiffre d'affaires annuel dans la recherche et le développement", ajoutent les responsables transalpins, "afin de pénétrer de nouveaux segments et d'assurer à nos produits l'excellence incontestée en matière de qualité et de performance que les fans attendent de cette marque".

Malgré le succès revendiqué de ses dernières nouveautés - Turismo Veloce et Dragster RR - et les gros espoirs fondés sur sa nouvelle Brutale 800, MV Agusta se trouve dans une situation financière inquiétante : le constructeur cumulerait 40 millions d'euros de dettes !

"Le véritable problème est que nous ne nous battons plus dans un petit marché de niche, mais nous luttons contre des colosses", confiait récemment Giovanni Castiglioni au journal local Varese News. MV Agusta aurait-il eu les yeux plus gros que le ventre en s'attaquant à Ducati et à BMW ?

C'est ce qu'avoue à demi-mots le jeune, beau et grand patron italien, aujourd'hui contraint de revoir la structure de son entreprise... Les rumeurs évoquent une participation plus importante - majoritaire ? - de Mercedes, déjà détenteur de 25% de MV Agusta (lire MNC du 3 novembre 2014 : Mercedes-AMG rachète 25% du capital de MV Agusta et MNC du 14 janvier 2015 : les objectifs de l'alliance Mercedes-MV Agusta). D'autres explorent la piste d'Investindustrial, ancien propriétaire de... Ducati, justement (lire notamment MNC du 17 janvier 2006 et MNC du 19 avril 2012) !

Officiellement, la firme italienne fait savoir qu'avec "la participation active de tous ses employés et des dirigeants, MV Agusta a déjà identifié la stratégie visant à consolider et à renforcer les valeurs d'entreprise, et à protéger des parties prenantes de l'entreprise". Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com bien évidemment !