Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017
Paris, le 19 septembre 2017

Bol d'Or 2017 - SRC Kawasaki n°11 (abandon) : "Un goût amer et dur à avaler"...

Bol d'Or  2017 - SRC Kawasaki n°11 (abandon) : Un goût amer et dur à avaler...

Déclarations du team SRC Kawasaki n°11, contraint à l'abandon sur casse moteur après seulement 17 tours de course, alors que Randy de Puniet, Mathieu Gines et Fabien Foret avaient tout raflé pendant les essais...

Imprimer

Randy de Puniet, pilote : "Pole position, record du tour, 17 tours en tête avant que le moteur ne parte en fumée... Grosse déception pour toute l'équipe et mes coéquipiers ! Merci à mes sponsors ainsi que toutes les personnes qui m'ont supporté ce week end"...

Bol d'Or  2017 - SRC Kawaski n°11 (abandon) : Un goût amer et dur à avaler...

Fabien Foret, pilote : "Je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur la moto ce week-end... C'est très frustrant mais merci quand même à tout le monde ! Cette semaine de folie avait commencé de la meilleure des manières (meilleur temps des essais libres et des qualifs avec pole position à la clé, NDLR), mais elle nous laisse sur un goût amer et dur à avaler. C'est la loi de la course... Je retiendrai les bonnes barres de rire avec les copains, les chronos de dingues de nos pilotes et le boulot au top de toute mon équipe".

Mathieu Gines, pilote : vidéo ci-dessous.

Gilles Stafler, team manager : "La défaite est amère, mais cela fait partie intégrante des sports mécaniques. Après de magnifiques 24H Motos du Mans cette année (3ème derrière deux Yamaha, NDLR) et un début de course magistral au Bol d'Or, la célèbre 11 doit (une fois n'est pas coutume) abandonner. Spécial thanks à tous nos guests venus nous soutenir, nous féliciter pour la pole position et le lead de la course. La Kawasaki n°11 reviendra en force pour les 24H Motos du Mans les 21 et 22 avril 2018 !"

Bol d'Or  2017 - SRC Kawaski n°11 (abandon) : Un goût amer et dur à avaler...

Revivez le Bol d'Or sur MNC Live

12h53 La Yamaha n°94 gère son avance
12h35 Nouvelle immobilisation au stand pour la Honda n°111
11h57 Sept tours d'avance pour la Yamaha n°94 du GMT
11h11 Chute de la Honda n°5 en tête et problème mécanique pour la n°111 !
10h36 La Honda n°5 toujours en tête devant la Yamaha n°94 du GMT
09h22 La Suzuki n°2 du SERT casse sa chaîne en pleine ligne droite !
09h14 La Suzuki n°2 du SERT retardée par un problème de frein
23h25 Abandon de la Yamaha officielle n°7 du YART
18h19 La Yamaha n°333 immobilisée après la chute de Bastien Mackels
16h45 Grosse chute de Kohta Nozane sur la Yamaha n°7 du YART
15h59 Abandon de la Kawasaki n°11 sur casse moteur !

Revivez le Bol d'Or en photos

Classement à l'arrivée du Bol d'Or 2017

  1. 94 GMT94 YAMAHA (EWC) 683 tours
  2. 13 WEPOL BMW Motorrad Team by penz13.com (EWC) 674 tours (+9 tours)
  3. 111 Honda Endurance Racing (EWC) 673 tours (+10 tours)
  4. 48 Voelpker NRT48 Schubert-Motors by ERC (EWC) 673 tours (+ 10 tours)
  5. 21 IVRacing BMW CSEU (EWC) 671 tours (+12 tours)
  6. 5 F.C.C. TSR Honda France (EWC) 670 tours (+13 tours)
  7. 2 Suzuki Endurance Racing Team (EWC) 670 tours (+13 tours)
  8. 4 Tati Team Beaujolais Racing (SST) 670 tours (+13 tours)
  9. 33 Team 33 Accessoires - Louit Moto (SST) 667 tours (+16 tours)
  10. 72 Junior Team LMS Suzuki (SST) 663 tours (+20 tours)
  11. 66 sarazin motorsport by hall moto 02 (SST) 662 tours (+21 tours)
  12. 44 No Limits Motor Team (SST) 650 tours (+33 tours)
  13. 101 Aviobike (SST) 648 tours (+35 tours)
  14. 32 AMSS-TRB VIDRA TEAM SERBIA (EWC) 647 tours (+36 tours)
  15. 87 Team R2CL - MKS - Partelya (EWC) 646 tours (+37 tours)
  16. 65 Motobox Kremer (EWC) 646 tours (+37 tours)
  17. 8 Bolliger Team Switzerland (EWC) 645 tours (+38 tours)
  18. 91 ENERGIE ENDURANCE 91 (SST) 637 tours (+46 tours)
  19. 19 GIRLS RACING TEAM (SST) 630 tours (+53 tours)
  20. 26 Zuff Racing Team (SST) 620 tours (+63 tours)
  21. 12 SPEEDTEAM 72 (SST) 618 tours (+65 tours)
  22. 64 ACRO RACING TEAM 64 (EWC) 608 tours (+75 tours)
  23. 199 ARTEC #199 (SST) 608 tours (+75 tours)
  24. 16 TEAM GP MOTO (EWC) 606 tours (+77 tours)
  25. 76 FLAM RACING (SST) 605 tours (+78 tours)
  26. 97 LMC ENDURANCE (EWC) 603 tours (+80 tours)
  27. 55 National Motos (EWC) 596 tours (+87 tours)
  28. 116 TEAM BROKE RACING (EWC) 546 tours (+137 tours)
  29. 71 Team Mongore 13 endurance (EWC) 525 tours (+158 tours)

Non classés

  • 83 SKULL motor's / Aquaserv (EWC) : 504 tours en 24:02:23.088 (ligne d'arrivée non franchie)
  • 3 AM Moto Racing Competition (SST) : 404 tours en 15:36:17.647 (moins de 75% des tours du leader)
  • 36 3ART - YAM AVENUE - MOTO TEAM 95 (SST) : 508 tours en 18:25:59.295
  • 9 TECMAS - BMW (EWC) : 418 tours en 15:18:53.844
  • 22 Glazik Moto Sport Passion Endurance (EWC) : 411 tours en 15:42:38.271
  • 24 BMRT 3D MAXXESS NEVERS (SST) : 394 tours en 14:49:03.618
  • 69 Ecurie Chrono Sport (SST) : 384 tours en 14:08:03.908
  • 68 ATOMIC MOTORSPORT (SST) : 379 tours en 14:53:05.547
  • 50 Team April Moto Motors Events (EWC) : 377 tours en 14:31:18.570
  • 63 LMD 63 / ULTIMATE CUP (SST) : 346 tours en 15:11:21.986
  • 37 Space Moto 37 (EWC) : 332 tours en 12:34:08.051
  • 99 WSB-Endurance Team (EWC) : 331 tours en 12:07:17.344
  • 212 Team Dunlop Motors Events (SST) : 328 tours en 12:30:50.508
  • 96 MOTO AIN CRT (SST) : 321 tours en 11:54:17.898
  • 41 Rac 41 Honda (SST) : 317 tours en 12:21:54.873
  • 333 Yamaha Viltaïs Experience (SST) : 288 tours en 11:17:38.955
  • 57 DL MOTO Racing (SST) : 260 tours en 09:56:41.069
  • 77 Wójcik Racing Team (EWC) : 259 tours en 09:41:34.269
  • 89 PHI ENDURANCE (EWC) : 252 tours en 09:56:53.630
  • 34 JMA MOTOS ACTION BIKE (SST) : 199 tours en 08:16:58.949
  • 14 MACO RACING Team (EWC) : 172 tours en 06:32:52.591
  • 39 Moto 39 Competition (SST) : 154 tours en 05:45:39.474
  • 81 Z RACING (STW) : 154 tours en 06:05:18.514
  • 7 YART - YAMAHA (EWC) : 152 tours en 05:39:53.492
  • 90 Team LRP Poland (EWC) : 104 tours en 07:21:38.444
  • 61 MOTOTECH EWC TEAM (EWC) : 91 tours en 06:18:39.083
  • 74 CAMBODGE / ACR 74 (SST) : 42 tours en 02:55:56.676
  • 11 TEAM SRC KAWASAKI (EWC) : 17 tours en 00:34:02.803
  • 100 Hertrampf Racing Endurance (STW) : 14 tours en 00:30:27.875
  • 18 Team 18 Sapeurs Pompiers (SST) : 3 tours en 00:07:04.778

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
Roadster 1 commentaire
Roberts à l'inspi de Rainey avec la Yamaha XSR900GP 2026 !

Apparue en 2024 dans le catalogue Yamaha sous les glorieuses couleurs de Wayne Rainey (coloris référencé Rouge ''Legend''), la XSR900GP troque pour 2026 son sobre Gris ''Power'' contre un éclatant Jaune ''Legend''… celui de Kenny Roberts bien sûr, l'autre pilote américain titré trois fois en GP500 avec la firme d'Iwata. Myam myam !
Nouveautés Kawasaki 2026 : le retour de la KLE500

Kawasaki ressuscite son trail KLE sur la base mécanique de 451 cc de la Z500, nativement accessible aux permis moto A2. Cette nouveauté 2026 se décline en deux versions : KLE500 et KLE500 SE, mieux équipée. Premier aperçu.
Trail 2 commentaires
La TVA sur les motos restera bel et bien à 20% en France

Non, la TVA sur nos motos ne grimpera pas à 33% en France : selon la FFMC qui suit le dossier de près, les députés à l'origine de l'amendement l'ont retiré, invoquant une erreur de classification issue du Code général des impôts. Explications d'une député LFI du Tarn...
Lobbying 11 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...