Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2021
Paris, le 23 octobre 2020

BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Créée en 2013, la R nineT surfe habilement sur la vague néo-rétro qui déferle sans mollir dans le milieu moto. Pour 2021, ses quatre variations (standard, Scrambler, Urban G/S et Pure désormais accessible aux permis A2) reçoivent le tampon Euro5 et une dotation de série enrichie, donc plus chère. Présentations.

Imprimer

Il y a sept ans - oui, déjà ! -, BMW dévoilait le premier modèle de sa gamme Heritage : la R nineT. Savant mélange de mécanique "néo" et de look rétro, cette motorrad a connu un succès fulgurant, entrainant dans son sillage pas moins de quatre déclinaisons...

"La BMW R nineT Urban G/S, baroudeuse s’inspirant directement de la légendaire R 80 G/S de 1980, la R nineT Scrambler au look singulier pour ceux qui aiment un style épuré et anticonformiste, et la R nineT Pure, roadster réduit à l'essentiel", énumère le constructeur qui ne reconduit pas la version Racer.

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Obligatoire à partir de 2021, le respect de la nouvelle norme antipollution et antibruit Euro5 a conduit les motoristes à revoir leur bon vieux Boxer à refroidissement air-huile (par opposition au "flotte-twin" ShiftCam des R1250). Le "haut" moteur essentiellement...

Les culasses ont été retravaillés, de l'intérieur pour optimiser la chambre de combustion, comme de l'extérieur afin d'harmoniser le refroidissement du moteur via ses ailettes internes et externes. Les ingénieurs en ont profité pour revoir le dessin des tubes d’admission et les couvre-culasses.

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Sur le plan des performances, le Flat-Twin présente des valeurs maximales excessivement proches de celles de la version Euro4 : "sa puissance maximale est désormais de 80 kW (109 ch) à 7 250 tr/min (contre 81 kW (110 ch) à 7 750 tr/min auparavant), tandis que le couple maximal est toujours de 116 Nm à 6 000 tr/min".

BMW Motorrad assure toutefois que "grâce à des courbes de puissance et de couple retravaillées - surtout sur la plage de 4 000 à 6 000 tr/min - les reprises sont désormais nettement meilleures". Déjà pas faignant avant, le moteur homologué Euro5 serait "Libéré, délivré" plutôt qu'étouffé. Étonnant, "nein" ?

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Importante nouveauté 2021 également : l'entrée de gamme Pure inaugure une seconde et inédite version du moteur limitée à 95 chevaux, lui permettant d'être bridée à 47,5 ch (35 kW !) offrant ainsi " pour la première fois, un accès à la famille R nineT aux titulaires du permis A2", se réjouit BMW.

"Après 2 ans et sous réserve de validation de la formation complémentaire permettant la passerelle du permis A2 au permis A, le pilote de la BMW R nineT Pure A2 pourra faire débrider sa moto", qui retrouvera ses 95 chevaux... mais ne pourra jamais passer à 109 ch, attention !

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Parallèlement, l'ensemble de la gamme R nineT est désormais équipée de série de l'ABS Pro et son "Dynamic Brake Control" (DBC) "qui optimise et répartit la force de freinage en fonction de l’inclinaison de la moto pour une sécurité accrue en toutes circonstances, rappelle "Béhème".

Alors que l'essentiel de la partie-cycle est reconduit à l'identique sur les différentes modèles, un nouvel amortisseur avec amortissement progressif en fonction de la course (WAD) doit améliorer le confort et faciliter le réglage de la précharge du ressort via une molette.

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Les modes de pilotage "Rain" et "Road", le phare à LED et clignos à LED blancs, le nouveau cadran et la prise USB font tous désormais partie de la dotation d'origine enrichie... et un peu plus cher, puisque les tarifs des motos augmentent d'un demi-millier d'euros par rapport à 2018 (voir les points clés ci-dessous)...

"Comme sur les dernières nouveautés de la marque" et contre une rallonge de 1100 euros, la finition Pro permet de "sur-équiper" sa R nineT (standard, Pure, Scrambler ou GS) de modes de pilotage Pro donc, d'un phare adaptatif en virage, d'une alarme, de poignées chauffantes et d'un régulateur de vitesse.

 BMW R nineT 2021 : pur Euro5, Pure A2 et mises à jour

Outre le désormais traditionnel programme "Option 719" permettant de personnaliser sa monture, BMW propose en 2021 de célébrer les 40 ans de la gamme "GS", via l’édition "40 Years GS Edition" noire et jaune de sa R nineT Urban G/S, mais uniquement en combinaison avec la finition Pro, "achtung" !

BMW R nineT 2021 : les points clés

 

  • Moteur boxer 1170 cc désormais Euro 5
  • Puissance maxi : 109 ch à 7 250 tr/min (Vs 110 ch à 7 750 tr/min en Euro4)
  • Couple maxi : 116 Nm à 6 000 tr/min (idem)
  • Inédite version A2 de la BMW R nineT Pure
  • Culasses redessinées pour plus de couple à mi-régime
  • Couvre-culasses et tubulure d’admission nouvelles
  • ABS Pro avec Dynamic Brake Control (DBC) de série
  • Nouvel amortisseur avec amortissement progressif (WAD) de série
  • Projecteur à LED intégrant le feu de jour/de stationnement de série
  • Clignotants blancs à LED de série
  • Précharge du ressort de l’amortisseur réglable via une molette de série
  • Deux modes de pilotage "Rain" et "Road" de série
  • Nouveau cadran de compteur
  • Port USB de série
  • Dispo : commande immédiate
  • Coloris : nouveaux et exclusifs sur toute la famille R nineT
  • "40 Years GS Edition" sur la BMW R nineT Urban G/S Pro
  • Tarifs :
    • R nineT Pure (A2 désormais) : 13 500 euros
    • R nineT Scrambler : 14 450 euros
    • R nineT Urban G/S : 14 450 euros
    • R nineT : 16 600 euros

 

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La course Superbike du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français

Les vacances d'été sont l'occasion pour les français de se reposer… et se re-poser devant la course de deux-roues la plus spectaculaire au monde : le Tour de France ? Non, le Tourist Trophy ! Retour, via la chaîne Automoto, sur cette épreuve opposant chaque année sur l'Ile de Man d'invraisemblables gladiateurs des temps modernes. On commence par le SBK !
Huitième carton plein 2025 de Marc Marquez au GP de République Tchèque

Le MotoGP était de retour à Brno ce week-end… et Marc Marquez de nouveau vainqueur du Sprint puis du Grand Prix (5ème succès d'affilée, une première pour un pilote Ducati) devant Bezzecchi (3ème podium avec Aprilia) et Acosta (1er Top3 de la saison avec KTM). Le retour du champion Martin s'est soldé par une encourageante 7ème place, derrière Quartararo qui remonte sur Zarco au général.
République Tchèque 7 commentaires
Des routes plus sûres pour les motards

La Fédération des associations de motards européens (FEMA) souligne l'urgence d'entretenir et améliorer le réseau routier afin de diminuer les risques pour les motards et scootéristes. Pour son secrétaire général, repenser les infrastructures est essentiel pour limiter la sinistralité des deux-roues.
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON