
La firme de Noale présente à domicile au salon EICMA de Milan deux nouvelles motos pour 2011 : sa nouvelle sportive 125 cc RS4 mue par un nouveau monocylindre 4-temps et la version dénudée de sa toute dernière RSV4 aPRC SE, la Tuono R.
| (Données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | 4-cylindres en V longitudinal à 65°, 4-temps, refroidissement par liquide |
| Cylindrée | 999,6 cc |
| Alésage x course | 78 × 52,3 mm |
| Rapport volumétrique | 13 à 1 |
| Puissance maxi | 162 ch (119 kW) à 11 000 tr/min |
| Couple maxi | 110 Nm à 9 000 tr/min |
| Distribution | Double ACT, 4 soupapes par cylindres |
| Alimentation | Boîte à air avec prises d'air dynamiques frontales : conduits d'admission à hauteur variable. 4 corps papillons Weber-Marelli de 48 mm avec 8 injecteurs et gestion, contrôlés par Ride-by-Wire |
| Injection | Quatre injecteurs Weber-Marelli 48 mm |
| Allumage | Électronique numérique Magneti Marelli |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | Carter humide avec radiateur huile/air, double pompe huile (lubrification et refroidissement) |
| Transmission | |
| Embrayage | Multi-disques à bain d'huile avec anti-broutement mécanique |
| Boite de vitesses | à cassette 6 rapport |
| Rapport primaire | 1,659 (73/44) |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| 1ère | 2,600 (39/16) |
| 2ème | 2,063 (33/16) |
| 3ème | 1,700 (34/20) |
| 4ème | 1,455 (32/22) |
| 5ème | 1,308 (34/26) |
| 6ème | 1,222 (33/27) |
| Transmission secondaire | Chaîne à joints toriques : 2,625 (42/16) |
| Partie cycle | |
| Cadre | Réglable en aluminium à double poutre avec pièces moulées et embouties en tôle |
| Suspension Av | Fourche Sachs inversée de 43 mm réglable en précharge, détente et compression hydraulique |
| Suspension Ar | Mono-amortisseur Sachs avec "Piggy-back" réglable en précharge, détente et compression hydraulique. Biellettes progressives |
| Débattement Av | 120 mm |
| Débattement Ar | 130 mm |
| Frein AV | Double disque Ø 320 mm flottant avec piste en acier inox Allégée et bride en acier avec 6 cliquets. Etriers Brembo monobloc à fixation radiale à 4 pistons de 32 mm opposés. Plaquettes frittées. Pompe radiale et durits en tresse métallique |
| Frein AR | Disque Ø 220 mm, étrier Brembo flottant à 2 pistons de 32 mm |
| Jantes | En alliage d’aluminium forgé à 3 rayons dédoublés |
| Jante Av | 3.50 x 17" |
| Jante Ar | 6.00 x 17" |
| Pneu AV | 120/70 ZR17 |
| Pneu AR | 190/55 ZR 17 (ou 190/50 ZR 17, 200/55 ZR 17) |
| Réservoir essence | 17 litres, dont réserve de 4 litres |
| Poids à sec | 179 kg |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 060 mm |
| Largeur (au guidon) | 800 mm |
| Hauteur | 1 100 mm |
| Hauteur de selle | 840 mm |
| Garde au sol | 120 mm |
| Angle de châsse | 25° |
| Châsse | 107,5 mm |
| Empattement | 1 440 mm |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | NC Réseau Aprilia |
| Prix | NC |
| Coloris | Noir |
| Garantie | NC |
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